橋梁表面超負(fù)荷承載,整體的承載總量超過(guò)所能承受的壓力和重力,就會(huì)破壞整體結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性;施工技術(shù)人員多橋梁實(shí)際承載能力不了解,所設(shè)計(jì)的承載總量不符合規(guī)定,直接破壞橋梁的抗壓能力，導(dǎo)致橋梁各個(gè)位置的承載總量不一 樣,主要原因是對(duì)橋梁整體規(guī)劃不合理,局部符合承載不在一 定范圍內(nèi),致使局部受力不均勻,沒(méi)有做到合理分配負(fù)荷承載總量,橋梁表面承載的重力過(guò)大,進(jìn)而出現(xiàn)裂縫問(wèn)題,影響混凝士與鋼筋的配比,造成超負(fù)荷承載的現(xiàn)象,從而降低橋梁工程的安全性。施工人員操作不當(dāng)針對(duì)橋梁施工中存在的裂縫問(wèn)題,主要的因素就是施工人員操作不當(dāng)。

橋梁的裂縫分為有害裂縫、無(wú)害裂縫。

有害裂縫需要用（上海悍馬）裂縫修補(bǔ)膠，灌縫膠，透明裂縫修補(bǔ)膠進(jìn)行處理。

無(wú)害裂縫，不需要處理，但是需要檢測(cè)是不是會(huì)變成有害裂縫，阻止它變?yōu)橛泻α芽p。

有害裂縫不處理會(huì)影響橋梁結(jié)構(gòu)，影響橋梁的使用壽命算是小的，日積月累，會(huì)導(dǎo)致橋梁倒塌

所以，要及時(shí)處理橋梁裂縫。

鋼筋的銹蝕過(guò)程是一個(gè)電化學(xué)腐蝕過(guò)程，是由鐵與電介質(zhì)溶液接觸形成大量的微腐蝕電池所引起的。當(dāng)電介質(zhì)溶液的pH 值小于4時(shí)，腐蝕表現(xiàn)為酸蝕;而pH 值為4～10時(shí)，腐蝕即為銹蝕; 當(dāng)pH 值大于10 時(shí)，鋼筋表面開(kāi)始生成一層溶解度很小的氧化保護(hù)膜( 鈍化膜) 這時(shí)腐蝕的速度就很低了;當(dāng)pH 值接近12 時(shí)，這層保護(hù)膜變得非常致密穩(wěn)定，使陽(yáng)極反應(yīng)難以進(jìn)行，銹蝕停止。混凝土酸類水泥在凝結(jié)硬化時(shí)，大量生成得Ca(OH)2以及水泥中含有的硝、鉀、氧化物等能使混凝土中的溶液呈現(xiàn)高堿性。其pH 值可達(dá)到12.5～ 13.5，因此處于混凝土中 的鋼筋會(huì)發(fā)生鈍化，如果外包混凝土層不發(fā)生破壞，鋼筋是不會(huì)發(fā)生銹蝕的。