大疆剛發(fā)布的DJI FPV穿越機已經(jīng)到手，我們今天給大家?guī)碓u測。大疆官方稱DJI FPV為沉浸式飛行無人機，其實就是穿越機的概念。在評測之前，我們先來看看這款產(chǎn)品的核心優(yōu)勢，零基礎(chǔ)也能玩的穿越機（不需要去模擬器訓(xùn)練），無人機/穿越機模式隨意切換，穿越過程中一鍵剎停的懸停能力，搭配穿越搖桿和飛行眼鏡V2可以感受沉浸式的穿越機體驗，非常優(yōu)秀的穿越飛行安全性。另外，DJI FPV套裝價格為7,999元，不知道你動心了嗎？

大疆DJI FPV無人機的核心參數(shù)

1/2.3英寸傳感器，150°超廣角；

最高4K 60P，120Mbps碼率的視頻錄制；

搭載ROCKSTEADY電子增穩(wěn)功能；

最新OcuSync 3.0圖傳系統(tǒng)，28ms低延時；

圖傳有效距離升級為10公里 (FCC)，圖傳畫質(zhì)升級為810p/120fps；

最長飛行時間20分鐘，最長懸停時間16分鐘；

最大飛行速度140公里/小時（M 檔) ；

百公里加速2秒（千萬元級別Hyper Car水準(zhǔn)）；

全新DJI FPV飛行眼鏡V2，采用2.4 GHz & 5.8 GHz雙頻，144Hz刷新率；

      DJI FPV套裝中的所有配件都在上圖中展示。套裝中的電池只有一塊，筆者的建議是再單獨購買一套充電套裝，這樣能夠保證更長時間、更暢快的飛行體驗。另外，DJI FPV配套的穿越搖桿也需要單獨購買，售價是999元。

      在開始評測和體驗之前，我們先來看一段筆者使用DJI FPV無人機實拍的畫面，由于筆者不是專業(yè)FPV無人機飛手，而且是0基礎(chǔ)用戶，因此無法直接拍攝穿越畫面，只能為大家?guī)眍愃拼┰綑C的飛行畫面感覺。

大疆DJI FPV無人機有何特點？

      在讓DJI FPV無人機起飛之前，我們先來看看它有什么特點，還有套裝中的配件都有什么驚喜。可能大家對于穿越機的概念并不清晰，穿越機其實就是一種競速無人機，主要是通過無人機上的視覺系統(tǒng)進(jìn)行回傳控制，飛行時的體驗是第一人稱視角，因此被大疆稱之為沉浸式飛行無人機。

      DJI FPV不僅是一架無人機，還是一架面向于新手推出的穿越機（大疆定義為FPV飛行的入門無人機），因此用戶可以零基礎(chǔ)進(jìn)行上手體驗穿越機的刺激感。

      與我們之前測試的Mavic系列入門無人機相比，這次的DJI FPV沒有折疊設(shè)計，但是身為穿越機，它的體積和重量控制也非常強，拿在手里依舊很小巧。而且這一次的無人機并非是Mavic系列“寬扁”的造型，而是“高瘦”的形象，并且擁有出色的空氣動力學(xué)，這樣才能夠發(fā)揮穿越機的高速飛行能力。

      DJI FPV擁有很多避障傳感器，這也是它與市面上大部分穿越機的本質(zhì)區(qū)別，這樣DJI FPV飛行的安全性也有了更多的保障。除了主攝像頭下方的前置避障傳感器外，DJI FPV底部也搭載了兩個避障攝像頭，同時設(shè)計有ToF測距傳感器以及補光燈。

      DJI FPV的主攝像頭采用了1/2.3英寸的傳感器設(shè)計，能夠支持最高4K 60P、120Mbps碼率視頻的拍攝，并且支持H.264以及H.265編碼，以及大疆D-CineLike色彩模式。在穿越機中，DJI FPV的攝像頭拍攝能力已經(jīng)非常優(yōu)秀了，而且是集成式的，無需用戶自己安裝其它類型運動相機等設(shè)備。鏡頭前方依舊設(shè)計有保護罩，使用時別忘了取下。

      DJI FPV采用了2000mAh、44.4Wh規(guī)格的電池設(shè)計，能夠保證最高20分鐘的飛行時間以及16分鐘的懸停時間。這一次的電池也與之前Mavic系列所用的不同，并非是觸點式，而是接口式。這樣的連接更牢固，避免在高速飛行的時候出現(xiàn)接觸不良的情況。

      DJI FPV的接口和卡槽設(shè)計在一個保護套的下方，并非之前Mavic系列的裸露在外設(shè)計，依舊是目前最流行的USB-C接口和MicroSD卡槽。DJI FPV的機身前方有散熱用的進(jìn)氣孔，背部也有大量的金屬散熱片，機身頂部的半透明蓋可以拆卸，里面就是核心控制單元、電路板以及散熱裝置?？梢钥吹紻JI FPV的散熱工作很到位，這樣才能夠保證高性能飛行和錄制下的持續(xù)穩(wěn)定工作能力。

      DJI FPV套裝中還附贈了一個綠色機頂蓋，預(yù)計未來可能也會推出其它顏色用于個性化裝扮和更多用途。

      接下來介紹遙控器。這一次的遙控器與以往的Mavic系列無人機遙控器類似，但是有一些小差別。由于DJI FPV需要搭配飛行眼鏡V2使用，因此不需要使用遙控器連接手機。遙控器手感上非常優(yōu)秀，并且天線集成在一起，只需要上翻即可使用。遙控器上設(shè)計有一鍵剎停按鈕，這是傳統(tǒng)穿越機無法實現(xiàn)的，因為它們不能懸停，DJI FPV可以當(dāng)做普通無人機一樣懸停，所以才有這種極限“救命”的按鈕。

      重點來了，我們來介紹一下飛行眼鏡V2。在外形方面，DJI FPV所用的飛行眼鏡V2與上一代幾乎一樣，但是不能夠通用，這一點要注意。飛行眼鏡V2的正面有四根天線，因此用戶一眼就可以認(rèn)出來這款眼鏡。飛行眼鏡V2內(nèi)置了大疆OcuSync 3.0圖傳系統(tǒng)，這是最新一代的圖傳系統(tǒng)，因此能力更加強大。飛行眼鏡V2支持10公里的圖傳，并且延遲僅有28ms，實屬不易。飛行眼鏡V2的圖傳畫質(zhì)達(dá)到810P 120fps，具備144Hz刷新率，支持2.4G和5.8G雙頻自適應(yīng)。

      飛行眼鏡V2支持在眼鏡上錄制飛行畫面，保證素材同步備份，避免出現(xiàn)無人機墜落無法找回等情況下視頻素材的丟失。飛行眼鏡V2需要使用手機通過USB-C接口連接進(jìn)行數(shù)據(jù)同步以及固件更新。飛行眼鏡V2使用時需要通過USB-C連接外置電池使用，內(nèi)部并沒有內(nèi)置電池，因為這樣可以保證輕便的佩戴重量。不過需要提醒大家的是，如果使用者佩戴尺寸較大的眼鏡，佩戴飛行眼鏡V2時會比較麻煩，希望大疆在后續(xù)可以進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化，為佩戴近視眼鏡的使用者進(jìn)行更好的設(shè)計。

      還是重點，我們現(xiàn)在來介紹穿越搖桿。這是伴隨DJI FPV無人機一起的新產(chǎn)品，它設(shè)計風(fēng)格很簡單，就像是游戲機的簡易搖桿，但是實則是一款支持體感操作來控制飛行的搖桿。搖桿背面的扳手就是油門，阻尼設(shè)計優(yōu)秀所以體驗很出色。搖桿的側(cè)面有攝像頭俯仰調(diào)節(jié)的撥桿和拍攝按鈕、開關(guān)按鈕。

      穿越搖桿的正面由三個按鈕，紅色的按鈕為“LOCK”，用于控制飛機的起飛和降落。黑色“M”按鈕可以切換飛行模式，這個后面單獨和大家介紹。巨大的黑色按鈕“BREAK”則是剎車按鈕，也就是之前介紹過的遙控器上的一鍵剎停按鈕，它們的功能是一樣的。按下這個按鈕，DJI FPV就會快速剎停，變?yōu)閼彝顟B(tài)，這可是產(chǎn)品的核心賣點之一，也是對新手非常友好的良心設(shè)計，極大程度的避免“炸機”的發(fā)生。

DJI FPV的三種飛行模式差別

      上面賣了關(guān)子，接著來填坑。傳統(tǒng)的穿越機，需要經(jīng)過長時間的模擬器訓(xùn)練、真機實飛訓(xùn)練等等才能夠真正拍攝我們需要的精彩刺激的畫面，就像是學(xué)習(xí)開飛機一樣，但是DJI FPV則更適合零基礎(chǔ)的新手來體驗穿越機飛行，也不需要上述那些長時間的練習(xí)。DJI FPV為用戶設(shè)計了三種模式，分別為N檔、S檔和M檔。這三種模式是其它FPV無人機所沒有的，這也是DJI FPV的核心優(yōu)勢。我們接下來給大家分別介紹每一種模式。

1、N檔（普通模式）

      N檔也就是普通模式，接近于普通的無人機拍攝模式，對于沒有任何經(jīng)驗的用戶來說，可以使用這個檔位來拍攝穿越機的畫面。當(dāng)然，筆者的建議是大家在拍攝的時候，也要找一些簡單的場景進(jìn)行簡單的穿越飛行，不要一上來就玩高難度穿越。

      在N檔模式下，DJI FPV的最高速度為14米/秒，相當(dāng)于50公里/小時的速度。由于DJI FPV設(shè)計有ROCKSTEADY電子增穩(wěn)能力，因此可以帶來非常穩(wěn)定的畫面感受。與傳統(tǒng)無人機不同的是，即使在N檔下，DJI FPV也不能夠進(jìn)行左右平移飛行。就像是飛機一樣，DJI FPV在前進(jìn)過程中，左右平移時候會有傾斜轉(zhuǎn)彎的畫面感受，這就是穿越機的視覺感受。

      由于速度并不快，因此DJI FPV在N檔模式下的操作非常簡單，其實就像是操作大疆Mavic系列無人機一樣，只不過需要轉(zhuǎn)換一下飛機左右移動時候的新體驗感受。由于筆者自己駕駛過真的飛機，因此上手更快一下。

2、S檔（運動模式）

      S檔是運動模式，這個模式下DJI FPV的機動性會增強，最高速度提升到了27米/秒，相當(dāng)于97公里/小時的速度。這個模式適合有一定無人機操作經(jīng)驗的用戶，畢竟無人機的機動性提升，那么如果是沒經(jīng)驗的新手用戶直接體驗S檔，可能會因為操作不當(dāng)造成“炸機”的后果。

      在體驗S檔的時候，速度明顯比N檔快很多，無人機的反應(yīng)速度也有明顯提升。當(dāng)然，這個模式下DJI FPV依舊支持懸停功能和自動增穩(wěn)，但是限制無人機的俯仰和橫滾角度。由于飛行速度更快，因此大疆貼心的設(shè)計了小范圍、中范圍和大范圍傾斜三種轉(zhuǎn)彎方式。這個模式也更加接近真實穿越機的體驗感受。

3、M檔（手動模式）

      重點來了，對于想要體驗真正穿越機的感受，可以打開M檔，也就是手動模式，這個模式下DJI FPV將達(dá)到最大性能，但是要求大家必須具備穿越機操作經(jīng)驗，否則“炸機”的幾率將大幅度上升。筆者的建議是，大家盡量不要用這個模式，除非你是專業(yè)拍攝人士，否則7,999元也挺貴的，別白白浪費了。

      M檔中可以選擇開啟或者關(guān)閉姿態(tài)限制，如果關(guān)閉了，DJI FPV將會成為真正的穿越機，可以進(jìn)行空中翻滾操作。如果開啟，那么無人機將會限制俯仰和橫滾角，確保不會在空中翻轉(zhuǎn)。筆者由于沒有任何穿越機的操作經(jīng)驗，因此這里就不能夠給大家?guī)鞰檔的實拍畫面了。

      接著，我們來看看大疆官方專業(yè)飛手在發(fā)布會上使用DJI FPV無人機拍攝的穿越視頻畫面：

DJI FPV飛行體驗分享

      在實際使用DJI FPV飛行之前，筆者強烈建議大家先下載大疆飛行模擬器APP適應(yīng)一下DJI FPV的操作。在手機的應(yīng)用商店直接搜索DJI  FPV就可以看到“DJI Virtual Flight”APP，也就是大疆自己推出的針對DJI FPV飛機的飛行模擬器。

      這個視頻是筆者自己進(jìn)行模擬器體驗的錄屏視頻，也是筆者第一次使用這款模擬器，完全0基礎(chǔ)。一開始的畫面可以看得出筆者對無人機的操作還不熟悉，雖然有一定的大疆無人機操作基礎(chǔ)，但是對于DJI FPV的操作仍然生疏，因此飛行的很不順暢，甚至是撞擊（相當(dāng)于炸機了）。之后熟悉操作之后，飛行就會順暢很多，并且可以實現(xiàn)簡單的穿越拍攝，但仍然會出現(xiàn)撞擊（炸機）的現(xiàn)象，因此零基礎(chǔ)用戶還是不適合直接進(jìn)行穿越操作。

      在體驗過程中，筆者始終使用的是N檔和S檔。之后進(jìn)行了一部分M檔的練習(xí)，畫面慘不忍睹，就不給大家觀看了。對于筆者這樣的0基礎(chǔ)用戶，強烈不建議大家進(jìn)行M檔的嘗試，一定會炸機的。后面的實拍和分享，也是基于N檔和S檔。

      在真實的使用DJI FPV進(jìn)行拍攝時，我們選擇了比較空曠的場地進(jìn)行拍攝，避免因操作不當(dāng)炸機，畢竟我們測試的所有成員都是FPV無人機的0基礎(chǔ)用戶。

      實際拍攝過程中，佩戴飛行眼鏡V2進(jìn)行沉浸式體驗要明顯比傳統(tǒng)手機畫面更加刺激，尤其是穿越無人機的飛行形式，畫面感非常優(yōu)秀。使用遙控器操作時，有一些大疆無人機的基礎(chǔ)可以更快速的上手，只不過速度和飛機的性能不同，需要簡單的適應(yīng)一下。不過筆者更加喜歡穿越搖桿的操作方式，可以更輕松快速的上手。

      穿越搖桿是具備體感操作的搖桿，類似于我們體驗游戲機的感覺。對于很多用戶來說，可能適應(yīng)遙控器操作會比較困難，但是使用穿越搖桿就非常簡單了。配對好無人機和穿越搖桿之后，我們直接使用穿越搖桿進(jìn)行所有操作即可。飛行過程中，飛行眼鏡的畫面中會有一個白色圓圈，DJI FPV就會飛向這個圓圈，因此用戶只需要控制圓圈的位置就可以控制無人機了。

      由于是體感操作，因此用戶只需要改變穿越搖桿的朝向、角度，或者是用戶自己轉(zhuǎn)身等等，就可以對DJI FPV進(jìn)行操作，如上圖所示（由于無法在飛行眼鏡中錄屏，因此只能用手機拍攝一段顯示效果示意視頻，處理成GIF呈現(xiàn)給大家）。可能筆者的描述比較復(fù)雜，因為這個穿越搖桿的操作非常簡單，體驗性非常出色，但是用文字描述起來比較困難，如果大家購買了之后，可以在DJI Fly APP的教程中找到穿越搖桿的使用視頻，這里面的介紹會更加清晰?？傊P者的建議是0基礎(chǔ)用戶如果體驗DJI FPV，建議再單獨購買一個穿越搖桿搭配使用，效果更佳，而且比遙控器更容易上手。

      當(dāng)然，如果你本身佩戴近視眼鏡，或者不喜歡佩戴飛行眼鏡，可以使用套裝中的OTG線將眼鏡連接到手機，打開DJI Fly APP也可以觀看到飛行畫面。固件更新等操作也需要大家進(jìn)行這樣的連接。

      以往，一位零基礎(chǔ)的用戶，如果體驗穿越無人機，可能起飛之后不久就炸機了。現(xiàn)在，一位零基礎(chǔ)的用戶可以很輕松的把DJI FPV飛起來，并且拍攝一些簡單的穿越機畫面，當(dāng)然零基礎(chǔ)用戶還是不能過直接實現(xiàn)高難度動作，至少已經(jīng)可以體驗了。這就是DJI FPV的意義，為更多想要體驗穿越機的用戶帶來體驗的可能性，而且是直接上手體驗，不需要幾個月的模擬機訓(xùn)練和多少小時的真機試飛了。

      DJI FPV與普通的大疆無人機還是有所區(qū)別，如果你就是想要一架無人機，那么筆者建議是選擇大疆Mavic系列的產(chǎn)品，或者是大疆更高端的無人機產(chǎn)品；如果你是真的對穿越機感興趣，那么筆者建議你選擇DJI FPV，當(dāng)然別忘了購買額外的電池和穿越搖桿。尤其是穿越搖桿，筆者強烈購買，體驗效果會更出色。最后，筆者建議的玩法是N檔、S檔循序漸進(jìn)，打好基礎(chǔ)之后，再決定是否開啟M檔的穿越機拍攝生涯。也正是因為大疆這種創(chuàng)新的玩法，也能讓普通人真真切切的體驗穿越機帶來的魅力。好了不說了，筆者要去拿穿越搖桿體驗飛行了。