什么叫世界各國的主流轟炸機(jī)，全世界也就只有3個(gè)國家擁有真正意義上的轟炸機(jī)。其中美國和俄羅斯各擁有3款戰(zhàn)略轟炸機(jī)，中國目前只有一款魔改的中型轟炸機(jī)。

俄羅斯

圖-95“熊”戰(zhàn)略轟炸機(jī)（70架）

圖-95由圖波列夫設(shè)計(jì)局1951年研發(fā)，1954年首飛，1956年服役。其最大特點(diǎn)是采用4臺(tái)庫茲涅佐夫設(shè)計(jì)局研制的NK-12渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各驅(qū)動(dòng)一組同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳，這種發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常強(qiáng)勁。圖-95一共生產(chǎn)了500多架，衍生型號(hào)有很多種，比較著名的有圖-142大型反潛機(jī)，圖-126“苔蘚”預(yù)警機(jī)和圖-114客機(jī)。

圖-95長49米，翼展50米，最大起飛重量190噸，使用4臺(tái)NK-12渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大飛行速度910千米/小時(shí)，航程11000千米，載彈量25噸。

圖-22M “逆火”超音速轟炸機(jī)（118架）

圖-22M是一種雙發(fā)變后掠翼布局的超音速轟炸機(jī)，名義上是圖-22的改進(jìn)型號(hào)，但實(shí)際上是一架全新設(shè)計(jì)的飛機(jī)，又稱圖-26。該機(jī)由蘇聯(lián)圖波列夫設(shè)計(jì)局1969年研發(fā)，1972年首飛，1976年服役，總共生產(chǎn)了大約500架，至今仍是俄羅斯的主力轟炸機(jī)。

圖-22M長42.46米，翼展34.28米（全后掠23.30米），高11.08米，最大起飛重量126噸，使用2臺(tái)NK-321加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大飛行速度2.3馬赫，航程12000千米，最大載彈量24噸。

圖-22M其實(shí)是一種全新的超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)，和圖22有本質(zhì)的區(qū)別，不管是航程、速度、載彈量都比圖-22有了質(zhì)的飛越，是一款讓蘇軍非常滿意的戰(zhàn)略轟炸機(jī)。在1982年的美蘇最高級(jí)會(huì)談中，美國堅(jiān)持讓蘇聯(lián)裁減圖-22M系列轟炸機(jī)，但蘇聯(lián)堅(jiān)持該機(jī)只是圖22中程轟炸機(jī)，才得以保留。

圖-160 “白天鵝”轟炸機(jī)（16架）

圖-160“海盜旗”的名字如雷貫耳，但是這只是北約命名，俄羅斯給它取了一個(gè)漂亮的名字“白天鵝”，是一種超音速變后掠翼戰(zhàn)略轟炸機(jī)。該機(jī)由蘇聯(lián)圖波列夫設(shè)計(jì)局1970年研制，1981年首飛，1987年服役，是世界上最重的戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

圖-160轟炸機(jī)長54.095米，翼展55.7米（全后掠35.6米），高13.2米，最大起飛重量275噸，使用4臺(tái)庫茲涅佐夫NK-32加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大飛行速度2.05馬赫，航程16000千米，載彈量45噸。

圖-160轟炸機(jī)是世界上最大的可變后掠翼超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)，速度比美國B-1轟炸機(jī)快80%，比B-1轟炸機(jī)大將近35%，航程比B-1轟炸機(jī)多出將近45%。

美國

B-52“同溫層堡壘”戰(zhàn)略轟炸機(jī)（76架）

B-52轟炸機(jī)是美國第二代洲際轟炸機(jī)，用于替換B-36轟炸機(jī)執(zhí)行戰(zhàn)略轟炸任務(wù)，由波音公司1948年研發(fā)，1952年首飛， 1955年服役。先后發(fā)展了B-52A、B、C、D、E、F、G、H等8種型別，總共生產(chǎn)了744架，仍然是美國空軍戰(zhàn)略轟炸主力，而且美國空軍還算讓B-52服役到2050年。

B-52長48.5米，翼展56.4米，高12.4米，最大起飛重量220噸，使用8臺(tái)普惠TF33-P-3/103型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大飛行速度0.81馬赫，航程16232千米，載彈量31.5噸。

B-1 “槍騎兵”戰(zhàn)略轟炸機(jī)（104架）

B-1轟炸機(jī)是一種超音速變后掠翼遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，由北美航空（后與羅克韋爾公司合并，又被波音公司收購）1969年研發(fā)，1974年首飛，1985年服役。作戰(zhàn)方式是低空超音速突防，在冷戰(zhàn)末期開始使用，是美國現(xiàn)役三大轟炸機(jī)之一。

B-1長44.5米，翼展41.8米（全后掠時(shí)24米），高10.4米，最大起飛重量216噸，使用4臺(tái)通用電氣公司F101 -GE-102加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大飛行速度1.25馬赫，航程12000千米，載彈量23噸。

B-2“幽靈”隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)（20架）

B-2是轟炸機(jī)由諾斯洛普和波音公司聯(lián)合麻省理工學(xué)院為美國空軍研制的隱身轟炸機(jī)，1980年研發(fā)，1989年首飛，1997年服役。是當(dāng)今世界上唯一一種的隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)，B-2轟炸機(jī)的隱身性能可與小型的F-117攻擊機(jī)相比，而作戰(zhàn)能力卻與龐大的B-1B轟炸機(jī)相同。B-2一共只生產(chǎn)了21架，摔壞了1架，平均每架造價(jià)為24億美元，比服役時(shí)同等重量的黃金價(jià)格還要貴兩到三倍，是世界上最昂貴的飛機(jī)。

B-2長21米，翼展52.4米，高5.18米，最大起飛重量170.6噸，使用4臺(tái)通用電氣公司F118-GE-100渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大飛行速度0.95馬赫，航程11100千米，載彈量23噸。

中國

中國只有一款轟-6中程轟炸機(jī)，是20世紀(jì)50年代末中國西飛參照蘇聯(lián)圖-16中型轟炸機(jī)研制而來。1959年開始仿制圖-16，后一度終止，在1964年恢復(fù)研制。第一架轟-6原型機(jī)于1966年完成，1968年安裝國產(chǎn)渦噴-8發(fā)動(dòng)機(jī)的轟-6首飛成功，1969年轟-6批量投產(chǎn)。目前的裝備數(shù)量在110架左右，而且都是90年代以后生產(chǎn)的最新改進(jìn)型，機(jī)體還是非常新的。

轟6的原型圖-16“獾”轟炸機(jī)是蘇聯(lián)一種雙發(fā)高亞音速轟炸機(jī)，由蘇聯(lián)圖波列夫設(shè)計(jì)局1950年研發(fā)，1952年首飛，1955年服役。有圖-16A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L等多種型號(hào)，大約生產(chǎn)了2000架，并出口到多個(gè)國家。圖-16轟炸機(jī)長34.8米，翼展32.93米，高10.8米，最大起飛重量79噸，使用2臺(tái)PG-3M渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大飛行速度0.86馬赫，航程7200千米，載彈量9噸。

中國最新型號(hào)的轟6轟炸機(jī)已經(jīng)換裝D-30KP-2渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，并大量采用新材料，在發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大，油耗降低的同時(shí)，機(jī)體重量也大幅度減重，同時(shí)雷達(dá)和電子系統(tǒng)也有翻天覆地的變化。使轟-6最大航程從6000公里增加到9000公里以上，最大載彈量由9噸提升到12噸，并且可以攜帶6枚長劍10遠(yuǎn)程空射巡航導(dǎo)彈，具備防區(qū)外打擊能力，成為一種不錯(cuò)的巡航導(dǎo)彈打擊平臺(tái)，具備了真正的戰(zhàn)略打擊能力。

由于轟-6采用的氣動(dòng)外形和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都是上世紀(jì)50年代的技術(shù)，雖然經(jīng)過了魔改成為一款可以使用遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，執(zhí)行防區(qū)外打擊任務(wù)的戰(zhàn)略轟炸機(jī)。但是面對(duì)21世紀(jì)中國空軍的戰(zhàn)略任務(wù)，轟-6存在航速不高、載彈量不大、航程不遠(yuǎn)、突防手段少等問題，仍然無法滿足中國空軍的戰(zhàn)略需求。

小編觀點(diǎn)

俄羅斯目前保有200多架戰(zhàn)略轟炸機(jī)，美國保有200架，中國保有110架左右。美俄的轟炸機(jī)都是載彈量幾十噸的遠(yuǎn)程大型戰(zhàn)略轟炸機(jī)，其中俄羅斯有載彈量超過45噸，飛行速度超過2馬赫的圖160。美國擁有全世界唯一的隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

俄羅斯和美國的優(yōu)勢不言而喻，轟炸機(jī)的航程、載彈量、飛行速度等對(duì)中國有碾壓性的優(yōu)勢，實(shí)在是不在一個(gè)水平上。而中國僅有載彈量12噸的魔改中型轟炸機(jī)來充當(dāng)戰(zhàn)略轟炸機(jī)，和美俄比起來還是相當(dāng)?shù)娜跣『蛯擂?。無論從數(shù)量還是質(zhì)量上中國和美俄都相差甚遠(yuǎn)，只有等待轟20服役之后，才能真正在戰(zhàn)略轟炸機(jī)領(lǐng)域和美俄平起平坐。