遠(yuǎn)光，光型不錯(cuò)，高低市區(qū)正好。

好吧，外觀聊完了。咱們?cè)購(gòu)能?chē)型介紹開(kāi)始聊一點(diǎn)細(xì)節(jié)，e韻是新大洲本田在16年九月份推出的一個(gè)新的車(chē)型，她的基礎(chǔ)前身為15年上市的e影，跟本田套路一樣，按配置分為高中低配，區(qū)別為低配為前后鼓剎，后尾架為鐵質(zhì)黑色，中配增加了前碟剎與鋁質(zhì)后尾架，高配又增加了cbs前后聯(lián)動(dòng)的剎車(chē)，其中除高配外，中低配置還提供腳剎版本。腳剎為后剎，前剎還是右手，這個(gè)有些地方流行，反正我是不習(xí)慣，

此外全車(chē)標(biāo)配本田純正的pgm110電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可開(kāi)坐墊鎖把的磁性防盜鎖，后輪駐車(chē)制動(dòng)器“高配為兩輪制動(dòng)”

全系輪胎一樣前輪為90-90-12 后輪100-90-10的真空胎， 品牌為誠(chéng)遠(yuǎn)，這樣的配置對(duì)于這臺(tái)入門(mén)踏板來(lái)說(shuō)為省錢(qián)配置，如果定位運(yùn)動(dòng)踏板的話，顯然是不夠的，從e影反應(yīng)來(lái)看，大家普遍認(rèn)為濕路抓地力不夠，如果出去長(zhǎng)途摩旅還是建議換掉，我個(gè)人市區(qū)騎行，速度慢，錢(qián)包癟暫時(shí)就湊合吧，作為大廠供應(yīng)商，這個(gè)輪胎最起碼質(zhì)量是合格的，從養(yǎng)護(hù)使用角度來(lái)說(shuō)調(diào)整好正確的氣壓才是最重要的，敲黑板?。ㄉ婕鞍踩?，非常重要）氣壓標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)圖。全系前輪輪轂為12寸鋁合金，與減震一樣噴砂處理，統(tǒng)一黃色，很居家，e影為黑色運(yùn)動(dòng)性更強(qiáng)一點(diǎn)。12寸大小這樣的設(shè)計(jì)跟上世紀(jì)本田小公主有一定淵源，對(duì)于通過(guò)性，舒適性有很大的幫助，據(jù)說(shuō)，據(jù)說(shuō)啊這個(gè)不知道怎樣考證，這樣加大前輪的差異化設(shè)計(jì)是上世紀(jì)本田設(shè)計(jì)小公主的時(shí)候，針對(duì)中國(guó)的道路市場(chǎng)情況而做出的改變，實(shí)際效果不錯(cuò)。輪轂數(shù)據(jù)如圖，并且有本田字樣。

龍頭面板為低風(fēng)阻流線型設(shè)計(jì)，沒(méi)有樂(lè)意模仿鄰家大哥的所謂仿生學(xué)的尖嘴，這樣挺好，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，本田pgm電噴標(biāo)志，如果升級(jí)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的話，這套系統(tǒng)微調(diào)就夠了，應(yīng)該不會(huì)有太大改動(dòng)。中間的新大洲本田標(biāo)志為貼紙，不像獨(dú)立標(biāo)為立體突出鍍鉻，少了一絲精致，真的高性?xún)r(jià)比呵呵，聽(tīng)說(shuō)有某些經(jīng)銷(xiāo)商自己提前提供了改裝標(biāo)……這個(gè)……更呵呵了，這里插一句關(guān)于聯(lián)合標(biāo)與獨(dú)立標(biāo)的區(qū)別，眾說(shuō)紛紜，有費(fèi)用說(shuō)，品質(zhì)說(shuō)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)，配件渠道說(shuō)等等……至于到這一臺(tái)e韻與他大哥獨(dú)立標(biāo)e影來(lái)說(shuō)，我感覺(jué)沒(méi)有區(qū)別，都是一樣的，只是定位不同，至于裝配標(biāo)準(zhǔn)到底有沒(méi)有不同，不清楚內(nèi)幕我不敢說(shuō)，但是我感覺(jué)一個(gè)大型企業(yè)，如果連裝配這點(diǎn)都保證不了，那也太兒戲了，所以我選擇信任新大洲。

接下來(lái)就是儀表與控制部分，整車(chē)儀表簡(jiǎn)單明了，通透清晰，像什么液晶，時(shí)鐘，油量，油耗，公里小記……通通沒(méi)有…… 成本所限，入門(mén)踏板我個(gè)人也要求不高，質(zhì)量好，耐磨 抗老化 不出問(wèn)題才是根本。設(shè)計(jì)風(fēng)格形狀有點(diǎn)可愛(ài)，依次為電噴故障警告燈，兩個(gè)分別的轉(zhuǎn)向指示燈，與遠(yuǎn)光點(diǎn)亮指示燈，（敲黑板！從我做起，合理合法使用遠(yuǎn)光燈！拒絕做遠(yuǎn)光狗）機(jī)械公里數(shù)顯示，油表，速度表，over 沒(méi)了，基本功能。就這樣，比大哥e影 還少了周邊藍(lán)色的裝飾，簡(jiǎn)單就好，我但愿她陪我天荒地老吧

好，下面咱們扭開(kāi)鑰匙，扭開(kāi)，哎，扭開(kāi)，哎呦我去，太長(zhǎng)了，擋住了，雖然磁控鎖是雙面設(shè)計(jì)，但是外殼磨具原因，只能單面使用，慢慢熟悉吧，終于扭開(kāi)了，這個(gè)鎖使用檔位具體參照說(shuō)明書(shū)，咱只說(shuō)特色，通電的一瞬間，黃色電噴指示燈會(huì)亮起自檢，兩秒然后熄滅，提醒你他在工作，正常都不會(huì)亮的，同時(shí)整車(chē)會(huì)有輕微的嗡省，持續(xù)兩至三秒，什么？運(yùn)動(dòng)儀表？我說(shuō)過(guò)啦，沒(méi)有，沒(méi)有！什么都沒(méi)有！指針不會(huì)動(dòng)，電腦也調(diào)不出來(lái)動(dòng)……據(jù)說(shuō)據(jù)說(shuō)啊……某些品牌的電噴指示燈有一定的故障檢測(cè)功能，不同部位的故障會(huì)有不同顯示，比如快閃，慢閃，常亮等等，本田的pgm有沒(méi)有我不知道，說(shuō)明書(shū)沒(méi)寫(xiě)，也沒(méi)有內(nèi)部維修手冊(cè)。（大神們可以給科普下）我倒是希望她不會(huì)鬧脾氣……轉(zhuǎn)向工作指示燈有兩個(gè)，這倒是可以，只是白天亮度不夠清晰明了，看不清，更有點(diǎn)吐槽的是，這個(gè)車(chē)包括大哥e影，都沒(méi)有轉(zhuǎn)向提示音！別說(shuō)新手，就是我一個(gè)有二十多年摩托車(chē)駕齡的老手也有過(guò)忘記的時(shí)候，強(qiáng)烈建議廠家改進(jìn)，如果大家自己加裝的話請(qǐng)去老馬家搜索閃光器，咨詢(xún)客服……價(jià)格不高解決大問(wèn)題……

吐槽一會(huì)還有狠的，吐啊吐的就習(xí)慣了，暫停，先繼續(xù)從上往下摸，??！從上往下說(shuō)，后視鏡為本田傳統(tǒng)黑色塑料外殼，正品有ccc認(rèn)證,成本低，鏡面曲度適中，視物無(wú)明顯變形，視野尚可，安裝寬度正好，給通過(guò)比較窄的地方提供了良好的位置參考。（敲黑板，再好的后視鏡視野也不如直接降低速度確保安全的回頭看一眼，佛說(shuō)：今生五百次回眸……歌唱：只因?yàn)樵谌巳褐卸嗫戳四阋谎邸驗(yàn)橐淮巍澳愠蛏丁北苊饬硕嗌俅位蛟S慘烈或許刮擦的事故啊，朋友們！敲黑板！注意安全啊，筒子們）

繼續(xù)往下摸，這次真的摸了，把手粗細(xì)適中，防滑良好，全車(chē)除了坐墊唯一的軟性材質(zhì)物體，有點(diǎn)點(diǎn)粘性，摸著感覺(jué)像專(zhuān)業(yè)羽毛球拍所纏繞的手膠，手感好，不上頭，個(gè)人不建議戴套，把套啊，手套還是要戴地。控制面板，又是一如既往千年傳統(tǒng)樣式，手感輕盈，好用就行。這里還有一個(gè)值得點(diǎn)贊的細(xì)節(jié)，那就是把手兩端的平衡塊。起到了一定的保護(hù)與平衡作用，適當(dāng)?shù)脑黾拥陌踩耘c駕駛樂(lè)趣。

咱們繼續(xù)傳統(tǒng)千年的功能鍵吐槽，有些盆友，右手喜歡有一個(gè)熄火功能鍵，甚至感覺(jué)應(yīng)該是標(biāo)配，我個(gè)人感覺(jué)吧……只是個(gè)人感覺(jué)啊，我只表述我的理由，大家別噴我，其實(shí)意義不大，首先傳統(tǒng)的熄火按鍵熄火后，全車(chē)應(yīng)該還通電，作為電噴車(chē)來(lái)說(shuō)，通電意味著油泵在工作，……另外據(jù)說(shuō)啊，又是據(jù)說(shuō)……某些，或者某個(gè)國(guó)家為了安全，減少誤觸碰的可能，法規(guī)要求摩托車(chē)不能有熄火按鍵。你說(shuō)他省事簡(jiǎn)配也好，還是別的也罷，安全確實(shí)是最主要的，您說(shuō)呢？再者說(shuō)，如果市區(qū)為了等紅燈省油，我的方式是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)前提下，這個(gè)熱車(chē)程度自己感覺(jué)把握，超過(guò)25秒我會(huì)熄火等待，臨五秒綠燈著車(chē)，跟我開(kāi)自動(dòng)擋汽車(chē)的摘空擋習(xí)慣相同，其實(shí)也沒(méi)有什么麻煩的……當(dāng)然，左手功能區(qū)變光開(kāi)關(guān)多加一個(gè)超車(chē)燈功能就更好了……這點(diǎn)值得廠家考慮……

再往下，E韻雖然沒(méi)有像大哥E影一樣有外漏的 獨(dú)立半擋泥板，{設(shè)計(jì)風(fēng)格原因，并非簡(jiǎn)配} 但是卻在內(nèi)部設(shè)計(jì)了，更為全面的內(nèi)置加長(zhǎng)擋泥板，夜用加長(zhǎng)，完全無(wú)側(cè)漏！說(shuō)道這里還要有一點(diǎn)替E韻解釋一下，后擋泥板從外觀看好像是沒(méi)有的，但是換個(gè)角度，她是內(nèi)部設(shè)計(jì)的，還有軟膠皮作為周?chē)a(bǔ)充，雖然小點(diǎn)，但是我感覺(jué)夠用！既然廠家這樣設(shè)計(jì)，就不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱防水有任何影響，基本夠用，安全就是性?xún)r(jià)比入門(mén)踏板的設(shè)計(jì)理念。E影有沒(méi)有我不知道。這點(diǎn)E影被吐槽的不少?，F(xiàn)在看沒(méi)準(zhǔn)被誤會(huì)了，有些朋友感覺(jué)再加一個(gè)擋泥板會(huì)更加干凈，哦，馬云家40-50多，，包郵，與E影通用。如果是擔(dān)心散熱防水安全那就省點(diǎn)吧，如果不是擔(dān)心小偷我連大鎖都不帶，雖然是經(jīng)銷(xiāo)商朋友送的，，，嘿嘿，，

這里是內(nèi)測(cè)前部裝飾面板，右側(cè)為電門(mén)鎖，左側(cè)對(duì)應(yīng)位置應(yīng)該是腳踏式駐車(chē)制動(dòng)器的開(kāi)關(guān)，我沒(méi)有。再旁邊有個(gè)膠蓋覆蓋的小孔，扣開(kāi)后應(yīng)該是前大燈高低調(diào)整的螺絲，我感覺(jué)出廠就設(shè)置挺好，沒(méi)動(dòng)過(guò)。中間有一個(gè)一篇樹(shù)葉形狀的掛鉤，雖然不是大哥e影的兩片，更不是某些品牌的封閉式，但是勝在掛鉤夠?qū)拤蛏?，我自己感覺(jué)夠用。

再往下，有一個(gè)大大的，，本田千年傳統(tǒng)式，全封閉，帶鎖的……等等，……等等！ 我的中置儲(chǔ)物箱哪里去了？我貓了個(gè)咪的，善了個(gè)哉的（敲黑板！哪里去了！里去了！去了！了） 設(shè)計(jì)師 ！來(lái)來(lái)來(lái)，我保管不打死你……！這一片嘿嘿的這是什么，？啊，？神馬，？沒(méi)有了這個(gè)還是傳統(tǒng)千年的本田嗎？沒(méi)有了這個(gè)還是置物方便的踏板嗎？我個(gè)人認(rèn)為！前置購(gòu)物箱，別管是開(kāi)放的也好，封閉的也罷，對(duì)于踏板車(chē)來(lái)說(shuō)，就像是汽車(chē)副駕駛手套箱一樣，作為標(biāo)志，傳承，普遍，必須品，式的，神一般的存在！你取消了這個(gè)，你讓跨騎怎么看？同類(lèi)踏板怎么看？會(huì)不會(huì)讓跨騎騎手笑死？（哈哈，我沒(méi)有的東西，你不是也沒(méi)有？）別品牌競(jìng)品會(huì)不會(huì)以為你是一個(gè)神一樣存在的……豬對(duì)手？本田同類(lèi)踏板，比如大哥e影已經(jīng)因?yàn)椴恢诟?，一直沿用千年不變傳統(tǒng)式，插鑰匙開(kāi)啟方式被人吐的體無(wú)完膚了，到你這里倒好，直接閹割掉，一身輕松，一了百了，一無(wú)所有了……哎，……等一會(huì)……我想靜靜

好吧，生活還得繼續(xù)，帖子也得寫(xiě)完，設(shè)計(jì)師閹掉了，我不能太監(jiān)……再往下，是踏板車(chē)中的踏板，平整，又是本田傳統(tǒng)千年的，自帶一塊膠皮，沒(méi)有外漏螺絲，有摩擦力，好清潔，點(diǎn)贊，夠用，如果為了美觀，自己加腳墊的筒子們一定要注意材質(zhì)有沒(méi)有摩擦力，這里經(jīng)常會(huì)放一些大件物品，太滑的材質(zhì)容易掉，（敲黑板非常不安全）！再往后就是坐墊了，整體坐墊寬大厚實(shí)，防滑能力不錯(cuò)，材質(zhì)仿皮經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。軟硬度我感覺(jué)還行，有些朋友吐槽略硬，萬(wàn)元級(jí)踏板我個(gè)人感覺(jué)啊，摸得不多，幾個(gè)品牌幾十輛車(chē)吧，還算軟的了，比這個(gè)硬的還很多……你懂的。后座略高于前座，落差正好對(duì)前座駕駛?cè)擞袀€(gè)后支撐，這個(gè)毀譽(yù)參半吧，我個(gè)人沒(méi)感覺(jué)，別問(wèn)就是沒(méi)感覺(jué)……長(zhǎng)度不錯(cuò)……兩個(gè)成年人輕松，緊急情況加一個(gè)也不是不可以，但是（敲黑板注意安全筒子們）

后尾架為最低配版本的黑色鐵質(zhì)，功能齊全，把手，捆綁突出點(diǎn)都有，略微向外突出，還能起到一定的保險(xiǎn)杠作用，對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是夠用，比只有一個(gè)把手的強(qiáng)。功能比較重要，高配鋁合金材質(zhì)對(duì)于顏值的影響我感覺(jué)不大……只是個(gè)人主觀感受，本人不輸出普世價(jià)值……

擰開(kāi)龍頭第二啊，還是第三?。客浟?，你們自己看說(shuō)明書(shū)，這個(gè)不是太重要，就是點(diǎn)火檔位前面一檔，熄火才行（設(shè)計(jì)安全） 往面板里面方向按下鑰匙，后座會(huì)“咔” 應(yīng)聲打開(kāi)，聲音不大，手感輕盈，后油箱設(shè)計(jì)，油箱蓋有塑料拉繩防止丟失，油箱容量 6.4升。 一箱油輕松二百以上，市區(qū)騎行足夠，摩旅不是太偏僻的地方也問(wèn)題不大，我沒(méi)打算長(zhǎng)途，如有這方面問(wèn)題請(qǐng)咨詢(xún)其他大神……

坐桶空間還可以吧，體積中等，一個(gè)全盔應(yīng)該能放的下，具體沒(méi)測(cè)過(guò)，目測(cè)應(yīng)該啊……放不進(jìn)去別找我……我只有半盔，正面放盔，前面?zhèn)让媛陨钪虚g略高。頭盔卡住挺穩(wěn)，再前還有兩個(gè)掛柱，實(shí)在放不下就掛著，蓋住座椅后，也有一定的防盜作用……

坐桶出廠時(shí)，底下配了一塊固定成型的氈墊，可以輕松拿開(kāi)，因?yàn)槭怯渤尚偷模c坐桶底面完美符合，不會(huì)亂竄，這個(gè)也起到一定的隔熱降噪的功能，具體作用多大，我不好說(shuō)……有，總比沒(méi)有強(qiáng)，都說(shuō)本田的坐桶相對(duì)熱度高，現(xiàn)在不是盛夏，我還沒(méi)有體會(huì)，不予評(píng)論……到夏天熱了，我還可以把怕熱的東西放前…前…，，放自己包里…… 我擦 ……！ 我不拿了行吧！ 貓了個(gè)咪的！……我又想靜靜了……

還沒(méi)說(shuō)完，原廠工具包位置正好，里面無(wú)非就是一個(gè)固定尺寸的兩頭扳手，一個(gè)雙頭螺絲刀，一個(gè)火花塞扳手而已，沒(méi)打開(kāi)過(guò)，摸了摸，根據(jù)以往玩車(chē)經(jīng)驗(yàn)自己瞎編的，錯(cuò)了別怨我……自己看說(shuō)明書(shū)，隨車(chē)工具有……

再中間，還有前面有兩個(gè)孔，中間大點(diǎn)的空是怠速調(diào)整螺絲！對(duì)你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)怠速調(diào)整！說(shuō)明書(shū)上有，確實(shí)是怠速調(diào)整，有些人說(shuō)電噴不能調(diào)……前面那個(gè)小一點(diǎn)的孔，是排水孔……這里不點(diǎn)名糾正一下某專(zhuān)業(yè)媒體評(píng)測(cè)文章……文章說(shuō)；怠速調(diào)整孔兼有排水作用，觀察不仔細(xì)，略掉了真正的排水孔沒(méi)說(shuō)……這一點(diǎn)應(yīng)該糾正，怠速調(diào)整孔所在位置比較高，小流量積水有專(zhuān)業(yè)排水孔負(fù)責(zé)，一般不會(huì)到這個(gè)位置……如果你非要在里面養(yǎng)魚(yú)，，就當(dāng)我沒(méi)說(shuō)……

好了，從坐桶出來(lái)，咱們繼續(xù)往下……看……從右邊吧，男左女右，可我只想先看右邊，因?yàn)楹?jiǎn)單……右面確實(shí)簡(jiǎn)單，本田傳統(tǒng)千年的小直筒排氣管，與普通的強(qiáng)制空冷散熱器，排氣管形狀一般，沒(méi)感覺(jué)，勝在功能齊全，噪音很低，里面有三元催化，以適應(yīng)越來(lái)越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，順著排氣管往里摸……（敲黑板，沒(méi)事別動(dòng)！注意防燙?。。。┡艢庖恢钡礁亢孟裆倭耸裁礀|西？！我擦！后氧傳感器哪里去了？沒(méi)有了？這是不是本田最新的pgm技術(shù)的特點(diǎn)？本人不知，有等大神解惑……我自己的想法是，后氧傳感器盡量靠前，接近，甚至設(shè)置在缸體排氣位置，是為了更加迅速與準(zhǔn)確的收集信號(hào)，反應(yīng)給ecu，從而做出更加精準(zhǔn)與迅速的反應(yīng)調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)某些性能會(huì)因此而加強(qiáng)？這都是自己的異想天開(kāi)啊？具體情況其實(shí)咱們也沒(méi)必要知道太多，只要可靠就好……排氣小點(diǎn)也就罷了，可是一個(gè)小小的防燙塑料板也還是這樣小，就有點(diǎn)不厚道了……側(cè)面防護(hù)到位，可是上面漏出太多……另外，本車(chē)風(fēng)格與大哥不同，您能不能給換個(gè)銀色面積大點(diǎn)的防燙板？哎……無(wú)所謂拉……注意排氣管標(biāo)識(shí)與大哥e影一樣

空冷罩沒(méi)什么可吐槽的，如果愣是雞蛋里挑骨頭的話……我希望換成面積大大散熱網(wǎng)特別細(xì)的……水冷的……沒(méi)有水冷裝個(gè)x也行……以上說(shuō)法屬于自嘲自諷，看官不要當(dāng)真……前箱子我貓了個(gè)咪的……

好吧，咱們現(xiàn)在來(lái)到左邊，左邊是復(fù)雜一點(diǎn)，從前到后，以次是，側(cè)撐，大撐，傳動(dòng)箱，傳動(dòng)箱內(nèi)部上方是起動(dòng)機(jī)蓋，與傳動(dòng)箱蓋一體設(shè)計(jì)，有人吐槽啟動(dòng)很響很噪音，我個(gè)人感覺(jué)……額……還好吧，我能接受，又不是一直響，只是一下的事……可靠耐用就好，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)這東西有容易壞的，本來(lái)就是甩出式設(shè)計(jì)，利用起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，把可伸縮的齒輪組甩向外面前普利盤(pán)大齒輪方向，與之結(jié)合后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)……有聽(tīng)說(shuō)，換出口版的，還是進(jìn)口版的啊，啟動(dòng)離合器，會(huì)降低一點(diǎn)啟動(dòng)噪音，我個(gè)人感覺(jué)，如果不壞就這樣用吧……這點(diǎn)聲音對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全能夠接受……還是那句話……“完全個(gè)人主觀感受，本人不輸出普世價(jià)值觀”

繼續(xù)，傳動(dòng)器蓋為銀色金屬外漏設(shè)計(jì)，符合本車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格，后面新大洲本田聯(lián)合標(biāo)（大哥e影有個(gè)沒(méi)什么用黑色外套，感覺(jué)純粹為了整體黑色運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車(chē)輪減震都是黑的。）上方是空氣濾清器，再后面就是終端齒輪箱了……等我先吐吐空濾啊……你說(shuō)一個(gè)需要保養(yǎng)的盒子，你藏那么深也就算了，側(cè)板條還沒(méi)有留螺絲，只要是保養(yǎng)空濾就得卸側(cè)條，非常難拆！有大神為了簡(jiǎn)單點(diǎn)，另辟蹊徑，直接走后路，簡(jiǎn)單粗暴！……拆后減震一顆大螺絲，整體降低后，，漏出全部空濾螺絲……其實(shí)我個(gè)人還有一個(gè)好的辦法推薦給大家，只不過(guò)會(huì)有取舍，從側(cè)條對(duì)應(yīng)里面兩個(gè)（好像是兩個(gè)）螺絲部位打孔，可能不夠美觀，還可以找像前面提到的，大燈調(diào)節(jié)孔上面的蓋子蓋上，那樣會(huì)美觀許多……個(gè)人取舍吧……這只是一個(gè)方案……這個(gè)適合有一定動(dòng)手能力，喜歡自己折騰的車(chē)友，如果只是想簡(jiǎn)單用車(chē)，保養(yǎng)售后的居家車(chē)主……還是交給專(zhuān)業(yè)人員吧……另外說(shuō)一下這個(gè)空濾，原車(chē)出廠空濾為紙質(zhì)油式濾芯，壽命，說(shuō)明書(shū)說(shuō)…不記得…反正挺長(zhǎng)……但是我建議根據(jù)使用情況與環(huán)境適當(dāng)縮短更換時(shí)間，2000--8000 全憑情況自己掌握。這個(gè)油性空濾說(shuō)明書(shū)明確規(guī)定：不能高壓氣槍吹，只能更換，不知道售后換是不是也是油性的……因?yàn)檎放浼灿屑堎|(zhì)干式濾芯……另外這里提醒一下：我個(gè)人認(rèn)為，哪怕是干式紙質(zhì)濾芯，別管是汽車(chē)，還是摩托，我都不建議高壓氣槍進(jìn)行清潔……中途清理，在地下磕磕就算了……有些品牌汽車(chē)說(shuō)明書(shū)已經(jīng)把這一點(diǎn)寫(xiě)進(jìn)去了……這個(gè)老省錢(qián)的傳統(tǒng)確實(shí)應(yīng)該改改了……萬(wàn)一褶皺濾紙有吹漏的地方還又看不到……電噴時(shí)代過(guò)濾很重要……

最后面是齒輪箱，里面有--最終齒輪，等幾組齒輪……負(fù)責(zé)…xxxx…有油封……xxxx 自己百度，我也記不住太多，這里只說(shuō)簡(jiǎn)單的，看見(jiàn)兩個(gè)藍(lán)色印記的稍大螺絲了嗎？那個(gè)就是換油螺絲，標(biāo)準(zhǔn)為12mm……最好使用梅花或者套筒開(kāi)啟，減少損壞的可能，重力換油，顧名思義，下面螺絲放油，上面加油，容量有標(biāo)示，齒輪油標(biāo)號(hào)為CL~4標(biāo)準(zhǔn)的75W90粘度的專(zhuān)業(yè)齒輪油，原來(lái)本田的說(shuō)明書(shū)有說(shuō)明，齒輪油也可以用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油替代……但是現(xiàn)在沒(méi)有了，我也不推薦那樣，野外應(yīng)急用可以，隨著制造工藝科技的進(jìn)步，與油品多樣化，升級(jí)化，的發(fā)展，不再把機(jī)油作為替代品了，其實(shí)原廠齒輪油只是能夠剛剛滿(mǎn)足使用的，普通油品而已，這里面齒輪不多……沒(méi)有太高的要求，如果有朋友愿意找更好的替代品折騰體驗(yàn)，我推薦看看《【小白羊】中毒--解毒--放毒 之齒輪油篇》……怎樣選擇就不用我了……對(duì)于基本用車(chē)沒(méi)有折騰欲望的大部分車(chē)友。按照說(shuō)明書(shū)要求公里數(shù)，去售后換油足矣。

說(shuō)著說(shuō)著好像進(jìn)行的快了一點(diǎn)，已經(jīng)從第一部分靜態(tài)看車(chē)，來(lái)到了第二部分保養(yǎng)與使用知識(shí)……既然亂了咱就瞎聊吧，如果只是居家工具，不自己玩車(chē)的，大部分正常用戶(hù)，可以跳過(guò)此部分，看第三部分主觀動(dòng)態(tài)測(cè)評(píng)，那部分會(huì)有對(duì)此車(chē)的一個(gè)主觀空間，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，等等，我自己的看法……好的，

繼續(xù)，還是先從右側(cè)底部說(shuō)起……又右……發(fā)動(dòng)機(jī)底部這個(gè)大螺絲是 ，正常，不，應(yīng)該是日常放油螺絲…他所對(duì)應(yīng)的左邊同樣部位，也有一個(gè)更大點(diǎn)的…規(guī)格同為17MM的機(jī)油濾網(wǎng)螺絲。同樣推薦用梅花或者套筒，以減少傷害，雖然他壞了很便宜，但是……挺麻煩的……為什么右邊那個(gè)說(shuō)日常呢？因?yàn)榇蟛糠值木S修站放油，只會(huì)擰開(kāi)這一個(gè)螺絲放油，他的位置應(yīng)該也是最低的，維修站也沒(méi)有強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，讓他們兩邊都擰開(kāi)換油……為了減少勞動(dòng)強(qiáng)度，干同樣的事情，所以……你懂的……這里的大部分，不代表我們河北衡水本地的維修站啊……因?yàn)榕笥阉詢(xún)?yōu)待……個(gè)人換油可以選擇隔一次拆開(kāi)左面的清理觀察一次。自己視情況掌握規(guī)律，也沒(méi)必要每次都拆……因?yàn)橛疫吔饘賶|片相對(duì)結(jié)實(shí)，左面濾網(wǎng)有一個(gè)橡膠密封圈，很脆弱……好在兩邊螺絲材質(zhì)都不錯(cuò)，不會(huì)像某些品牌有點(diǎn)軟……放油時(shí)盡量的向相應(yīng)方向傾斜車(chē)身，特別注意大撐安全，不要突然收回倒車(chē)。

這里不得不說(shuō)下濾網(wǎng)與濾芯，我個(gè)人早先曾認(rèn)為，為什么本田不設(shè)計(jì)一個(gè)專(zhuān)業(yè)的機(jī)油濾清器的地方，更換紙質(zhì)的機(jī)油濾芯，會(huì)不會(huì)效果更好？甚至想過(guò)往濾網(wǎng)里塞些濾芯紙（有點(diǎn)可笑，異想天開(kāi)了）后來(lái)我也想通了，這也是傳統(tǒng)，日本一直以來(lái)對(duì)于機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)要求較低，而換油周期則要求很短，比如歐洲有些廠家，早就把換油周期提高到了一萬(wàn)。兩萬(wàn)。甚至更多的里程……國(guó)內(nèi)，現(xiàn)在大眾，等官方也普及了全合成一萬(wàn)的換油習(xí)慣，可是日本大部分還固執(zhí)的堅(jiān)持傳統(tǒng)，堅(jiān)持五千，全合成也五千……譬如，斯巴魯等等……回來(lái)到摩托車(chē)，另外，再結(jié)合我國(guó)實(shí)際……換油周期短，機(jī)濾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，也就順理成章了，當(dāng)然，這可能只是其中原因之一，更或許是我個(gè)人猜測(cè)理解吧……真正從設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，這臺(tái)小車(chē)機(jī)油容量小……拆機(jī)全放干才750還是 800啊記不清了（不重要了）。因?yàn)檎７庞?，這種情況不可能出現(xiàn)，最多放出650-700左右，實(shí)際情況也不太重要，重要的是，在放完機(jī)油以后，加注的時(shí)候，一定不要過(guò)量……再普及一個(gè)說(shuō)明書(shū)有的小姿勢(shì)，（敲黑板）重要！支起大撐使車(chē)輛保持水平，逆時(shí)針擰出處于加油口的，塑料機(jī)油尺，先看一眼尺上機(jī)油狀態(tài)，（主要是：有沒(méi)有機(jī)油，有沒(méi)有乳化，其他的狀態(tài)肉眼也不標(biāo)準(zhǔn)）黑與不黑，跟機(jī)油狀態(tài)沒(méi)絕對(duì)關(guān)系，擦干油尺，再慢慢插入……注意不要擰，插到底就好，再次拔出，機(jī)油應(yīng)該處于麻點(diǎn)刻度的上限與下限之間……

對(duì)于機(jī)油選擇……哎……等著挨噴……首先，踏板干式離合器選擇汽油機(jī)油。這個(gè)大家基本無(wú)異議了吧……不懂的可以自行搜搜MA MB標(biāo)準(zhǔn)的制定時(shí)間與理由……另外，麻煩轉(zhuǎn)速黨溫度黨，往外移兩步……我玩摩托的時(shí)候，沒(méi)有什么專(zhuān)用機(jī)油……那年代條件差啊…………其實(shí)，國(guó)內(nèi)大部分踏板，特別是日系踏板，對(duì)于機(jī)油的要求其實(shí)很低……只要符合SJ級(jí)別，及以上的汽車(chē)機(jī)油，粘度合適，基本都可以。這個(gè)范圍很廣了……說(shuō)起來(lái)基本就是隨便用……理由如下，眾所周知，機(jī)油的功能主要就是 潤(rùn)滑，清潔，散熱，密封，減震，降噪，防腐幾大功能。前文有提到日本對(duì)于機(jī)油性能要求比較低，新大洲原廠普通機(jī)油供應(yīng)商為新日石…SL級(jí)別10W30…運(yùn)動(dòng)粘度10.8 高溫剪切值2.8-3.0 本田踏板所可以選用的替代品很多，根據(jù)個(gè)人喜好吧……這里只說(shuō)本田啊，因?yàn)橹挥斜咎锿扑]機(jī)油為30級(jí)別……說(shuō)說(shuō)我的選擇：磨合期第一次打算三百以?xún)?nèi)，二次300-500 三次800-1000第一次換油免費(fèi)，二次換油，我家里正好還有豐田純牌半合成10w30的存貨，此油無(wú)限接近并且超過(guò)原廠標(biāo)準(zhǔn)，用戶(hù)反應(yīng)良好，實(shí)惠，這車(chē)用油省，夠換好久了，磨合期多換換也不心疼，出1500小磨合期后，打算換成符合a3b4標(biāo)準(zhǔn)vw502標(biāo)準(zhǔn)的，全合成機(jī)油，看看我汽車(chē)車(chē)上剩下什么牌子的吧，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于這臺(tái)小車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是全季節(jié) 全工況 全用途 了……正常使用期間，如果沒(méi)有變化，我打算一直用30的油……（個(gè)人1.8邁騰(參數(shù)|詢(xún)價(jià))，三年五萬(wàn)公里，一直使用原廠專(zhuān)用30的全合成，一萬(wàn)周期內(nèi)，機(jī)油消耗在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，沒(méi)有補(bǔ)充添加過(guò)）

個(gè)人建議，本田踏板新車(chē)，不建議使用運(yùn)動(dòng)粘度超過(guò)12.5的油品……對(duì)于 油耗，動(dòng)力，甚至后期養(yǎng)護(hù)，都沒(méi)有好處……還有，不建議使用柴油機(jī)油，雖然潤(rùn)滑效果一樣，但是柴油機(jī)油與汽油機(jī)油的清潔配方不同，柴油燃燒后與汽油燃燒后殘留物的酸堿度不同，清潔配方也不太一樣，通用型沒(méi)問(wèn)題…………

其實(shí)，在正常環(huán)境使用車(chē)輛的前提下，我還是建議：嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)的規(guī)定來(lái)進(jìn)行保養(yǎng)。這部小車(chē)真的很省錢(qián)，售后服務(wù)站的價(jià)位也算合理，比汽車(chē)4S店實(shí)惠實(shí)惠多了。





下面進(jìn)入騎行部分的評(píng)測(cè)，這一段里會(huì)更加簡(jiǎn)單，主要以主觀感受為主，只是做一個(gè)參考吧，擰開(kāi)鑰匙點(diǎn)火，此車(chē)電噴到目前為止點(diǎn)火成功率百分之一百，包括最冷的室外零下十幾度，一個(gè)月沒(méi)動(dòng)車(chē)，都是一槍著，有個(gè)特點(diǎn)就是，都知道電噴車(chē)涼車(chē)著車(chē)怠速會(huì)稍微高點(diǎn)，可是這部車(chē)涼車(chē)怠速高的并不明顯，自己感覺(jué)大概在1800-1900之間，等溫度上來(lái)之后，正常怠速卻也不低1600-1700之間，冷熱車(chē)差距不大。正常怠速就這樣，說(shuō)明書(shū)也有說(shuō)到，我不打算動(dòng)，怠速聲音很輕，大小跟一串鑰匙晃動(dòng)的聲音大小差不多，如果在車(chē)流量稍微大點(diǎn)的路邊會(huì)聽(tīng)不到她在運(yùn)作，只能把手扶在車(chē)把上會(huì)有輕微的震動(dòng)傳來(lái)，是震動(dòng)不是抖動(dòng)。雙線油門(mén)很輕盈，扭動(dòng)起步，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的加大慢慢加速，很順滑，沒(méi)有別的感覺(jué)，任何速度段加速她都會(huì)給你很順滑很線性的感覺(jué)，雖然不暴力，但是絕對(duì)不慢，，0到70 {我現(xiàn)在最高就跑到過(guò)70} 加速一氣呵成，沒(méi)有頓挫，沒(méi)有抖動(dòng)，甚至可能還沒(méi)有太多的激情，但是車(chē)輛表現(xiàn)卻很有信心，全程穩(wěn)健如初，這是一臺(tái)在任何速度段都不會(huì)抖，不會(huì)頓挫，不會(huì)向你咆哮大吼的好車(chē)。

作為一臺(tái)好車(chē)，要能跑得好，，更主要的是，要站得住。此車(chē)為低配版本，前后鼓剎，本來(lái)我也想要中配碟剎的，，可是店里只剩這一臺(tái)了。后來(lái)結(jié)合車(chē)身重量來(lái)看，感覺(jué)沒(méi)有太大問(wèn)題，一輛車(chē)的安全與否，主要在于駕駛?cè)?，何曠，他們的差距并沒(méi)有太大。主觀感受來(lái)說(shuō)：此車(chē)剎車(chē)線性，總體很穩(wěn)定，急剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛狀態(tài)保持良好，姿勢(shì)保持正常，在不同道路，配合不同的剎車(chē)方法，能給人很大的信心。剎車(chē)很輕盈。間隙很好，而且只需兩個(gè)手指，就能很輕松的自我調(diào)節(jié)間隙。具體調(diào)節(jié)幅度適中就好。個(gè)人喜歡的姿勢(shì)為，市區(qū)左手三指，右手兩指，互相作用，不同反應(yīng)。誰(shuí)用誰(shuí)知道！這是駕駛樂(lè)趣，有木有。此車(chē)最高版本為cbs，前后聯(lián)動(dòng)剎車(chē)，雖然缺少了一定的駕駛樂(lè)趣。但是，對(duì)于新手友好程度較高。能輕松駕馭，安全度也更高。這個(gè)根據(jù)個(gè)人的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)自我選擇吧。

此車(chē)駕駛姿勢(shì)舒適，可選擇范圍很大，空間足夠，前部空間甚至超越了更大一級(jí)的車(chē)?？上攵?，我的箱子，！貓了個(gè)咪的！如圖所示，本人身高一米七三，模擬后部多人，腿彎曲，離車(chē)把還有兩指。座位后搓一點(diǎn)，甚至翹二郎腿都是可以的，{敲黑板，注意安全。完全伸直腿后，臀部靠后，身體自然前傾，你與車(chē)融為一體，形成一個(gè)運(yùn)動(dòng)型戰(zhàn)斗姿態(tài)。有句話說(shuō)的好，等你看到摩托車(chē)駕駛員伏低身體的哪一刻，你已經(jīng)輸了，，，我可憐的箱子！貓了個(gè)咪的！坐墊中間有弧度凸起，給駕駛員后臀一個(gè)好的支撐。座墊長(zhǎng)度足夠，后座雖然沒(méi)有伸出式腳踏。但是勝在面積足夠大，比他大哥更大，后座姿勢(shì)也是很舒適的。寫(xiě)到這里，我突然感覺(jué)，犧牲我的箱子的直接原因找到了！貓了個(gè)咪的！我也好像有點(diǎn)理解設(shè)計(jì)師的想法了。這個(gè)死胖子！跟他的同事傻大個(gè)一樣，單身狗沒(méi)有女朋友，不用帶娃做飯買(mǎi)菜，他們天天叫外賣(mài)，

特別贊下這個(gè)車(chē)的側(cè)撐，位置適中，容易操作，輕盈，支撐好。關(guān)鍵底下都是塑料護(hù)板，省去了磨花車(chē)漆的可能

寫(xiě)到這里，這個(gè)作品也就已經(jīng)接近尾聲了，這個(gè)作品光文字部分就花去了兩夜的時(shí)間，白天沒(méi)空，晚上通宵……作為一個(gè)業(yè)務(wù)愛(ài)好，真的挺費(fèi)勁的……沉入進(jìn)入這種體會(huì)，痛并快樂(lè)著！媒體人寫(xiě)手整天面對(duì)這些東西真的不容易，有時(shí)候意猶未盡，有時(shí)卻又籌措不前，勝在這種題材主線清晰，雖然有時(shí)候其中有很多東西不夠完善，更不夠嚴(yán)謹(jǐn)，但這也是我現(xiàn)在以一個(gè)普通用戶(hù)的角度去考慮問(wèn)題，其中好多細(xì)節(jié)與看法會(huì)在外篇有一個(gè)了解，

好吧，生活還得繼續(xù)，精彩還在后邊……給自己加油……不忘初心，砥礪前行！讓我們，前進(jìn)，前進(jìn)……，小吐下，已經(jīng)習(xí)慣了……都強(qiáng)調(diào)多次了，此車(chē)為第五代本田pgm電噴系統(tǒng)，按照本田傳統(tǒng)，踏板后，方坐桶前下部，會(huì)有“PGM-FI”字樣，這個(gè)車(chē)原本也有，材質(zhì)理所當(dāng)然的還是貼紙，只是可能因?yàn)檎扯仍?，也可能因?yàn)樗芰掀矫嬖颍晃也恍⌒呐袅?，前幾天洗?chē)瞬間，又把前面箱子部位（貓了個(gè)咪的?。┑妮喬鈮禾崾緵_掉了，幸虧拾回來(lái)了?？墒莻?cè)面的電噴標(biāo)示卻沒(méi)有了，打算自己搞點(diǎn)什么反光貼貼這里，比如自己的英文名字……（也就是拼音），或者國(guó)旗，亦或者專(zhuān)屬立體標(biāo)示等等，暫時(shí)先空著吧…

后腳踏位置兩邊各有一個(gè)通氣空，有一篇專(zhuān)業(yè)媒體評(píng)測(cè) （就是前面提到過(guò)的那家） 給出的作用是，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，這篇報(bào)道還一度誤導(dǎo)了我……這東西其實(shí)什么都不是，就是兩個(gè)窟窿……如果硬要說(shuō)它有什么作用或者應(yīng)該怎么稱(chēng)呼的話……我感覺(jué)應(yīng)該叫“導(dǎo)流孔”。起到一個(gè)引導(dǎo)氣流的作用，具體這個(gè)氣流干什么用……可以猜那個(gè)死胖子 跟那個(gè)傻大個(gè)子，希望我能怎么理解，“”偷輕？ 降溫？ 降噪？ 下壓氣流提供穩(wěn)定性？其實(shí)我更傾向于我個(gè)人感覺(jué)更為靠譜的說(shuō)法，它根本沒(méi)有作用，只是因?yàn)闉榱私档湍ゾ吲c制造成本而無(wú)奈的留洞而已，嗯，應(yīng)該是這樣的……做風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)的成本與作用對(duì)于這兩個(gè)連手套箱都能省了的單身狗來(lái)說(shuō)，根本沒(méi)意義……手套箱沒(méi)了，再多兩個(gè)沒(méi)用的洞又有什么關(guān)系……貓了個(gè)咪的……