南昌交通將大爆發(fā)：“米”字型高鐵網(wǎng)、6條地鐵線路推進(jìn)建設(shè)

祥雲(yún)山人楊克昌 2021-03-14

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今年是“十四五”的開局之年，作為能代表南昌實力之一的交通在“十三五”交出了亮眼成績單，為“十四五”做了良好的鋪墊。

各類樞紐建設(shè)快速發(fā)展

如今，南昌“大”字形鐵路網(wǎng)連通全國，2019年鐵路客貨運量分別為3946萬人、318萬噸，分別是2015年的1.3倍、2.3倍?！耙画h(huán)八射”高速公路網(wǎng)四通八達(dá)，總里程432公里，昌九城際鐵路、昌九高速擴容及贛江新區(qū)的成立較好的支撐了昌九融合發(fā)展。加上近年建設(shè)完成豐厚公路、G105等，南昌市形成與安義、豐城-樟樹、高安、進(jìn)賢-撫州、九江等大南昌都市圈重點城鎮(zhèn)的交通通道。

各類樞紐建設(shè)快速發(fā)展，機場樞紐、南昌西站樞紐、南昌站樞紐等三大客運主樞紐已形成。

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去年地鐵客流達(dá)1.36億人次

2020年公路客貨運量分別為1892萬人、1.6億噸，貨運量是2015年的1.55倍。水運通江達(dá)海，作為贛江第一大港，2020年南昌港完成貨物吞吐量4865.8萬噸，完成集裝箱吞吐量14萬標(biāo)準(zhǔn)箱，分別為2015年的1.59倍、1.30倍。南昌地鐵1、2、3號線已開通運營，南昌地鐵正式進(jìn)入“線網(wǎng)時代”，總里程88.85公里，是2015年的2.1倍，2020年軌道客運量達(dá)1.36億人次。開通了南昌至永修、豐城的城際公交線路。高速公路ETC收站點100%覆蓋，發(fā)行總量居全省第一，交通智能化管理初見成效。

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新開辟公交線路109條

為優(yōu)化綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，南昌市規(guī)劃研究了南昌至南豐高速公路、三清山大道南延對接豐厚一級公路，昌撫大道及昌撫市域（郊）鐵路、昌豐樟市域（郊）鐵路等一批項目，并積極爭取列入省、市重大重點項目。

2020年，南昌市公路水路運量總體增長。公路運輸客貨運總周轉(zhuǎn)量336.09億噸公里，同比上漲6.53%，增速與全省均數(shù)持平；水路運輸客貨運總周轉(zhuǎn)量47.21億噸公里，同比上漲1.50%（全省上漲4.32%，我市增速全省并列第4名）。新開辟公交線路109條，優(yōu)化調(diào)整公交線路145條，啟用公交站131個，中心城區(qū)公交站點500米覆蓋率100%。

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將推進(jìn)6條地鐵線路建設(shè)

“十四五”時期是推進(jìn)交通強省示范城市建設(shè)的關(guān)鍵五年，到2025年，南昌交通建設(shè)將初步形成“兩個圈”，基本建成“三張網(wǎng)”，基本建成“三大港”。

推進(jìn)地鐵1號線北延、2號線東延，4號線、5號線、6號線等線路和南昌西至昌北機場軌道快線建設(shè)。

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加快完成7條國道改線/改建工程，13條省道改建工程等項目，推動三清山大道南延對接豐厚一級公路建設(shè)。開通南昌至鄱陽、余干、萬年城際公交，豐富都市圈內(nèi)的交通運輸模式。

到2025年，南昌市初步形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。初步形成南昌123出行交通圈（大南昌都市圈內(nèi)1小時，省內(nèi)各設(shè)區(qū)市2小時，全國主要城市3小時通達(dá)）和全球123快貨物流圈（國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)）；

基本建成“三張網(wǎng)”：發(fā)達(dá)高效的快速網(wǎng)（民用航空網(wǎng)、“米字型”高鐵網(wǎng)、“五射”城際/市域鐵路網(wǎng)和“一環(huán) 十一射”高速公路網(wǎng)）；高效暢通的干線網(wǎng)（航道網(wǎng)、“一環(huán)十三射”干線公路網(wǎng)）；廣覆蓋的農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)（普通省道網(wǎng)、農(nóng)村公路網(wǎng)）。

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同時，到2025年，南昌將昌北國際機場打造為更具區(qū)域輻射力的國際空港、“一帶一路”航空貨運重要基地、江西省對外開放的核心門戶；將向塘國際陸港打造成為南昌市陸港型國家物流樞紐、全國重要的區(qū)域性交通物流中心；將南昌港打造成國家內(nèi)河主樞紐港、長江經(jīng)濟帶的關(guān)鍵節(jié)點、長江中游綜合航運中心。

（來源：江西晨報、南昌晚報）