從2020年4月30號開始，豐巢快遞柜開始向用戶收滯留快遞費引發(fā)了爭議。前段時間，豐巢收費成功地把一個五毛錢的問題變成了全民話題。除了豐巢，我們還注意到這幾年多了很多代收快遞的驛站，最多的是菜鳥。他們一直提供免費服務(wù)，小c決定研究一個建設(shè)性的問題。開菜鳥驛站能掙多少錢？

全國有數(shù)萬家菜鳥驛站，在菜鳥驛站的合作平臺上，你可以找到他們的菜鳥驛站的開設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，包括硬件設(shè)備、場地要求和經(jīng)營時間。

菜鳥驛站靠什么賺錢呢？

首先先來說下前期投入成本：電腦+終端設(shè)備+打印機+貨架+...（房租需要以當(dāng)?shù)貙嶋H情況為準(zhǔn)），總計兩萬元左右。如果有人找你收加盟費，建議報警。

收件人在驛站拿快遞是免費的，你的主要收入來源是代發(fā)快遞和暫存快遞的提成。一般來說，寄件賺每單3-5元，派件費賺每單0.4-0.8元，這是一個粗略的平均數(shù)，有同學(xué)會說，一件才四毛錢起步，是不是太慘了？為了幫助你理解這個數(shù)字，我們要了解一下快遞業(yè)的運作。

舉個例子：北京的小c購買的一件九塊九包郵的馬克杯，它從浙江溫州發(fā)貨路上不超過兩天，他就已經(jīng)到達收貨地址附近的菜鳥驛站了，在這趟旅程中，五次裝卸，兩次分揀，全程一千六百多公里，而賣家為他支付的快遞費用是五塊錢，最終負責(zé)派送的快遞員可以拿到一塊五左右的派送費，快遞員再與驛站瓜分這1.5元。

另一個現(xiàn)實的情況是，中國一年的快遞量已經(jīng)超過六百億單，平均每個快遞員需要投送的快遞數(shù)量也從幾年前的六十單暴增到了兩百單，平均五分鐘派送一件，一天需要工作十六個小時。而且快遞員面對的情況還包括并不限于：電話已關(guān)機、家里沒人、沒接到電話等等?？傊?，全部上門派送既沒辦法實現(xiàn)，也滿足不了多樣化的需求?，F(xiàn)在快遞員把快遞放到菜鳥驛站，從派送費中分出一部分給驛站老板，因為派送數(shù)量提高，他們的收入并沒有降低。

了解的快遞行業(yè)的現(xiàn)狀之后，我們就可以算這筆賬。如果你的菜鳥驛站一天派件300個包裹以及30個代寄件業(yè)務(wù)，那么一個人的基本收入在九千元左右。除此之外，你還可以利用取快件的人流，順便做一些小生意?？傊腥说牡胤骄陀猩虡I(yè)機會。

怎么讓驛站更賺錢，提高運轉(zhuǎn)效率就是關(guān)鍵。好在菜鳥提供了足夠的黑科技，這是俗稱“巴槍”的手持終端設(shè)備，它連接著藍牙打印機和數(shù)據(jù)庫，包裹到達驛站。只需要一步掃描，藍牙打印機直接打印出條碼，省去了人工手寫分類，人工分類上架三百個包裹要忙一上午，巴槍系統(tǒng)不到一小時就解決了，一個人管理，每天七百八百件快遞很輕松。

巴槍掃描的那一刻，收件人就會同步收到系統(tǒng)自動發(fā)出的取件提醒，發(fā)到手機上的一串編碼已經(jīng)標(biāo)注了包裹的貨架位置。如果你足夠信任新技術(shù)，你可以把驛站設(shè)計成全開放式的，菜鳥會通過數(shù)據(jù)分析建模來幫你設(shè)計好驛站的貨架布局，讓收件人進入驛站，尋找貨架，自助取件的行走軌跡最短、速度最快。

你還可以在驛站安裝自動取件終端，取件人拿到包裹后掃碼即可離開，全程既不用排隊，又不用跟人打招呼，稱得上是社恐福音了，再加上智能識別終端，菜鳥驛站可以刷臉寄件，系統(tǒng)能做到實人實名核驗，非常安全，再匹配上智能監(jiān)控方式，只需要輸入一個快遞單號，就能在視頻看到這個包裹的取走過程，保證萬無一失。

最近不少在上海、天津、杭州、成都等地的菜鳥驛站。還出現(xiàn)了無人車，根據(jù)你的預(yù)約可以幫你派送包裹到樓下。這些設(shè)備配起來。菜鳥驛站就像一個被數(shù)字化圍繞著無人超市，這些設(shè)備大部分你都可以在菜鳥驛站的物料商城一鍵下單。綜上所述，如果不想出門打工，生意又不會做。開個菜鳥驛站確實是一個不錯的選擇。事實上，已經(jīng)有一百萬人在申請，過去兩個月中，已經(jīng)有上萬人有了事業(yè)的起點。當(dāng)然前提是選址要準(zhǔn)確。

我是小c，我們下期見。