圖片來(lái)源：BüFA

“ B-PREG紡織品基半成品是用對(duì)齊的天然纖維增強(qiáng)的熱塑性片材，”BüFA熱塑性復(fù)合材料董事總經(jīng)理Dirk Punke解釋說(shuō)?！八鼈兘Y(jié)合了熱塑性塑料的可回收性和可模塑性以及碳中和的生物基增強(qiáng)材料的優(yōu)勢(shì)。生產(chǎn)中潛在的廢物節(jié)省將減少對(duì)環(huán)境的污染。對(duì)于可應(yīng)用的應(yīng)用，還存在可生物降解的熱塑性塑料的解決方案，它們應(yīng)該超出可回收性范圍。”

英國(guó)國(guó)家復(fù)合材料中心（NCC）最近提議使用生物基亞麻纖維作為一種更可持續(xù)，更具成本效益的增強(qiáng)材料，用于開(kāi)發(fā)馬格威的地下管道，以實(shí)現(xiàn)高容量交付。

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NCC工程師對(duì)產(chǎn)品各個(gè)方面的設(shè)計(jì)和成本建模進(jìn)行了研究，結(jié)果表明：與高密度聚乙烯（HDPE）相比，使用天然纖維增強(qiáng)材料還具有降低管道總成本的潛力。所確定的材料可能意味著材料成本降低了50％，制造成本降低了70％。

Lorenz是一家為各種行業(yè)生產(chǎn)聚合物半成品的生產(chǎn)商，已開(kāi)發(fā)出一種有機(jī)片狀模塑料（SMC），該化合物可容納天然填料和纖維，例如磨碎的葵花籽殼和蘆葦。IVW目的是開(kāi)發(fā)具有相對(duì)較小的CO 2足跡的熱固性復(fù)合材料。

圖為IVW的SMC生產(chǎn)線(xiàn)。

圖片來(lái)源：IVW

Lorenz的銷(xiāo)售和業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Peter Ooms說(shuō)“現(xiàn)在，與IVW一起，我們已經(jīng)成功制造出了這種新型熱固性塑料，我們正在計(jì)劃對(duì)實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)。”

“Ekoa”由亞麻纖維制成，亞麻是最堅(jiān)固，最硬的天然纖維，已經(jīng)在工業(yè)規(guī)模上生產(chǎn)?！癊koa”將這種高性能纖維與生物樹(shù)脂相結(jié)合，以生產(chǎn)出具有木質(zhì)外觀和感覺(jué)而又不影響環(huán)境的復(fù)合材料。Lingrove推出了Ekoa Surface作為消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品。但是隨后，一家歐洲的一級(jí)汽車(chē)公司于9月與其聯(lián)系，不久之后，Lingrove收到了一家美國(guó)汽車(chē)OEM的第一份訂單。

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Lingrove創(chuàng)始人兼總裁Joe Luttwak說(shuō)，這些汽車(chē)公司與Lingrove取得了聯(lián)系，“尋求只有天然復(fù)合材料才能滿(mǎn)足的輕量化和可持續(xù)性。Lingrove的材料還提供噪音和振動(dòng)阻尼。我們正在替換現(xiàn)有材料?！?/p>

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vombaur公司展示了由亞麻纖維制成的編織帶，這種輕巧的設(shè)計(jì)兼顧了功能性和生態(tài)影響。除了高剛度和強(qiáng)度外，亞麻纖維還具有低密度。綜合起來(lái)，這些特性使得天然纖維增強(qiáng)塑料（NFP）跟玻璃纖維增強(qiáng)塑料（GFRP）相比，更有競(jìng)爭(zhēng)力。

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此外，天然纖維編織帶提供了循環(huán)經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)vombaur的研究，NFP的回收循環(huán)次數(shù)不損失質(zhì)量，比玻璃或碳纖維增強(qiáng)的塑料要多。復(fù)合材料的熱塑性基體可以在產(chǎn)品的生命周期后熔化并回收利用。

由100％可再生原料制成的航空復(fù)合材料，不僅具有出色的性能，而且具有裝飾性：這是BioForS項(xiàng)目聯(lián)盟的目標(biāo)。目的是取代用于飛機(jī)內(nèi)部的常規(guī)耐火輕質(zhì)部件，其中包括由化石原料制成的板材。

F / LIST的研究員Johannes Steindl和F / LIST的研發(fā)總監(jiān)Patrick Domnanich展示了一種由亞麻纖維和生物聚合物制成的有機(jī)片材，以及兩種基于新技術(shù)的可持續(xù)輕質(zhì)板

圖片來(lái)源：F / LIST

“我們的目標(biāo)是使航空業(yè)更具可持續(xù)性。在這個(gè)項(xiàng)目中，我們解決了將綠色和可再生結(jié)構(gòu)材料帶入機(jī)艙的挑戰(zhàn)?！?F / LIST研發(fā)總監(jiān)Patrick Domnanich解釋說(shuō)。

綠色復(fù)合材料在全球范圍內(nèi)的研究、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用已逐漸成為材料科學(xué)和材料技術(shù)發(fā)展的一種趨勢(shì)。研究開(kāi)發(fā)資源環(huán)境友好型綠色航空、綠色車(chē)輛和綠色建筑等已成為國(guó)際先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域的共識(shí)，巨頭企業(yè)紛紛開(kāi)展植物纖維增強(qiáng)復(fù)合材料等綠色復(fù)合材料的應(yīng)用研究。

我們都有理由相信：下一個(gè)十年，綠色復(fù)合材料將會(huì)迎來(lái)爆發(fā)性的發(fā)展。