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三分鐘搞懂我國各個(gè)高程基準(zhǔn)面的關(guān)系

 老羨 2021-03-07

大沽基準(zhǔn)面在不同地區(qū)有所浮動(dòng),具體位置具體查詢。

我國常見的高程系統(tǒng)及其換算關(guān)系

高程基準(zhǔn)是推算國家統(tǒng)一高程控制網(wǎng)中所有水準(zhǔn)高程的起算依據(jù),它包括一個(gè)水準(zhǔn)基面和一個(gè)永久性水準(zhǔn)原點(diǎn)。國家高程基準(zhǔn)是根據(jù)驗(yàn)潮資料確定的水準(zhǔn)原點(diǎn)高程及其起算面。目前我國常見的高程系統(tǒng)主要包括“1956年黃海高程”、“1985國家高程基準(zhǔn)”、“吳凇高程基準(zhǔn)”和“珠江高程基準(zhǔn)”等四種。

1.“1956年黃海高程”

我國于1956年規(guī)定以黃海(青島)的多年平均海平面作為統(tǒng)一基面,叫“1956年黃海高程”系統(tǒng),為中國第一個(gè)國家高程系統(tǒng),從而結(jié)束了過去高程系統(tǒng)繁雜的局面。該高程系以青島驗(yàn)潮站1950—1956年驗(yàn)潮資料算得的平均海面為零的高程系統(tǒng)。原點(diǎn)設(shè)在青島市觀象山。1956黃海高程水準(zhǔn)原點(diǎn)的高程是72.289米。該高程系與其他高程系的換算關(guān)系為:

 “1956年黃海高程”=“1985年國家高程基準(zhǔn)”+0.029(米)

“1956年黃海高程”=“吳凇高程基準(zhǔn)”-1.688(米)

 “1956年黃海高程”=“珠江高程基準(zhǔn)”+0.586(米)

2.“1985國家高程基準(zhǔn)”

 由于“1956年黃海高程”計(jì)算基面所依據(jù)的青島驗(yàn)潮站的資料系列(1950年~1956年)較短等原因,中國測(cè)繪主管部門決定重新計(jì)算黃海平均海面,以青島驗(yàn)潮站1952年~1979年的潮汐觀測(cè)資料為計(jì)算依據(jù),叫“1985國家高程基準(zhǔn)”,并用精密水準(zhǔn)測(cè)量位于青島的中華人民共和國水準(zhǔn)原點(diǎn)。1985年國家高程基準(zhǔn)已于1987年5月開始啟用,1956年黃海高程系同時(shí)廢止。1985國家高程系統(tǒng)的水準(zhǔn)原點(diǎn)的高程是72.260米。習(xí)慣說法是“新的比舊的低0.029m”,黃海平均海平面是“新的比舊的高”。該高程系與其他高程系的換算關(guān)系為:關(guān)注并星標(biāo)《測(cè)繪之家》微信公眾號(hào),獲取更多測(cè)繪技術(shù)干貨。

“1985年國家高程基準(zhǔn)”=“1956年黃海高程”-0.029(米)

“1985年國家高程基準(zhǔn)”=“吳凇高程基準(zhǔn)”-1.717(米)

 “1985年國家高程基準(zhǔn)”=“珠江高程基準(zhǔn)”+0.557(米)

3.“吳凇高程基準(zhǔn)”

 “吳凇高程基準(zhǔn)”采用上海吳淞口驗(yàn)潮站1871~1900年實(shí)測(cè)的最低潮位所確定的海面作為基準(zhǔn)面,該系統(tǒng)自1900年建立以來,一直為長江的水位觀測(cè)、防汛調(diào)度以及水利建設(shè)所采用。在上海地區(qū),“吳淞高程基準(zhǔn)”=“1956年黃海高程”-1.6297(米)=“1985年國家高程基準(zhǔn)”-1.6007(米),遠(yuǎn)離上海的地區(qū),此值又有不同。該高程系與其他高程系的換算關(guān)系為:

 “吳凇高程基準(zhǔn)”=“1956年黃海高程”+1.688(米)

 “吳凇高程基準(zhǔn)”=“1985年國家高程基準(zhǔn)”+1.717(米)

 “吳凇高程基準(zhǔn)”=“珠江高程基準(zhǔn)”+2.274(米)

4.“珠江高程基準(zhǔn)”

珠江高程基準(zhǔn)是以珠江基面為基準(zhǔn)的高程系,在廣東地區(qū)應(yīng)用較為廣泛。該高程系與其他高程系的換算關(guān)系為:

 “珠江高程基準(zhǔn)”=“1956年黃海高程”-0.586(米)

 “珠江高程基準(zhǔn)”=“1985年國家高程基準(zhǔn)”-0.557(米)

“珠江高程基準(zhǔn)”=“吳凇高程基準(zhǔn)”-2.274(米)

以上四種高程基準(zhǔn)之間的差值為各地區(qū)精密水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)之間的差值平均值,以上差值數(shù)據(jù)取自《城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范》(CJJ83-1989)。

 除以上四種高程系統(tǒng)外,在我國的不同歷史時(shí)期和不同地區(qū)曾采用過多個(gè)高程系統(tǒng),如“廣州高程基準(zhǔn)”、“大沽零點(diǎn)高程”、“渤海高程”、“波羅的海高程”、“大連零點(diǎn)高程”、“廢黃河零點(diǎn)高程”、“坎門零點(diǎn)高程”和“安慶高程系”等。不同高程系間的差值因地區(qū)而異,以下高程系的換算關(guān)系僅供參考,具體差值以當(dāng)?shù)販y(cè)繪主管部門提供值為準(zhǔn)。

5.“廣州高程基準(zhǔn)”

廣州高程基準(zhǔn)即廣州城建高程系統(tǒng),該高程系與其他高程系的換算關(guān)系為:

“廣州高程基準(zhǔn)”=“1985國家高程系”+4.26/4.439(米)

“廣州高程基準(zhǔn)”=“1956黃海高程系”+4.41(米)

“廣州高程基準(zhǔn)”=“珠江高程基準(zhǔn)”+5.00(米)

6.“大沽零點(diǎn)高程”

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