如果關注吉利的朋友一定已經對Lynk&Co這個品牌有所耳聞了，去年10月在歐洲中外媒體的見證下，Lynk&Co品牌正式被推出，而本月16日，Lynk&Co旗下的第一款概念車Lynk&Co 01將正式亮相。那么，上有沃爾沃下有吉利的李書福，到底希望Lynk&Co為吉利帶來什么呢？

01 聊聊Lynk&Co的來源

去年吉利發(fā)布Lynk&Co品牌時，對于同時擁有豪華品牌和自主品牌的吉利來說，為何還要創(chuàng)立一個新的品牌？2月23日，吉利汽車集團Lynk&Co品牌高級副總裁Alain Visse在香港舉行的投資者溝通會上說，雖然世界變化一直很快，不過汽車行業(yè)卻沒有跟上這個節(jié)奏，以前所謂的新概念和新技術都是新瓶裝舊酒，所以希望帶來一個互聯(lián)網與時尚潮流兼容的新型年輕品牌。 

沃爾沃面對10%到15%的豪華汽車市場，吉利自主品牌面對35%到45%的中低端市場，而在剩下的40%以上的中高端市場，也就是15萬到35萬級別這個區(qū)間，基本是被各個合資品牌所霸占。所以Lynk&Co一個定位中高端的品牌，由此應運而生。

02 細數(shù)Lynk&Co變革

要說Lynk&Co所希望代表的形象和意義，不如先說其命名，lynk主要表達連接、互聯(lián)的意思，甚至可以把它想象為東西方的連接。吉利的魏思瀾說，互聯(lián)互通將是Lynk&Co產品和銷售的關鍵因素，似乎其所帶來的變革是與傳統(tǒng)車企有巨大差異的。把CO分解開來看，C代表汽車（Car），O代表服務（Operation）。總之，吉利希望通過Lynk&Co的含義傳達給消費者，多元化、多彩的、有設計感的形象。

就像Lynk&Co在官網表達的那樣，他們來自于數(shù)字時代，希望帶來一場變革。這一點，他們從汽車的銷售模式上就會做出改變。根據(jù)目前的信息，未來Lynk&Co在國外也許會采取直營的形式，類似于特斯拉。在國內，會利用吉利集團旗下已有的經銷商網絡來建立。

同時，Lynk&Co希望汽車帶給這一代人是簡單的、有色彩的，就像一個時尚品牌一樣。Lynk&Co如果從概念出發(fā)，再將所表達的意義落實到產品以及細節(jié)上，將會帶給新時代的汽車產業(yè)不同的體驗。

03 首款Lynk&Co SUV亮相

去年在德國發(fā)布Lynk&Co品牌時，其實第一款SUV車型——Lynk&Co 01也一并亮相。說這個車之前，先講講它和沃爾沃的不解之緣。對于汽車來說，真正決定其品質以及“內功”的其實是平臺，而與沃爾沃共用的CMA平臺則是Lynk&Co的殺手锏之一。這個平臺最大的特點就是打造最優(yōu)質的精品緊湊型車，所以Lynk&Co具備了豪華品牌的科技，比如在技術水平和動力方面有可能是一致的。

從設計層面來說，亮相的Lynk&Co 01是一款緊湊型的SUV，最令人印象深刻的就是那青蛙式的仿生設計，大嘴進氣格柵面積非常大，很有層次感。大燈也采用了分體設計，真正的遠近光等隱藏在了格柵兩側。車尾就更有設計感了，尤其是LED尾燈，整體呈現(xiàn)的視覺效果非常優(yōu)雅，科技感爆棚，有一絲北歐簡約大氣的風格。當你知道了Lynk&Co的設計負責人霍布里是前沃爾沃設計總監(jiān)時，有這樣的聯(lián)系也就不足為奇了。

4月16日，Lynk&Co 01將在上海進行中國的首秀，也意味著真正的量產已經指日可待，令人期待的不僅是Lynk&Co 01產品本身，而是整個Lynk&Co品牌在傳統(tǒng)汽車市場帶來的顛覆，以及簡化汽車消費的結果。當然，也堅信在吉利和沃爾沃的基礎上，Lynk&Co一定可以做到，畢竟它已經站在了巨人的肩膀上。