沒(méi)有沖破一切傳統(tǒng)思想和手法的闖將，中國(guó)不會(huì)有真的新文藝的。文藝是國(guó)民精神所發(fā)的火光，同時(shí)也是引導(dǎo)國(guó)民精神前途的燈光。 ——魯迅

隨著新中國(guó)成立，人們的生活水平變好了，外出的交通工具也變得復(fù)雜多樣，無(wú)論是私家車，高鐵還是飛機(jī)都已經(jīng)滲透到人們的生活當(dāng)中。坐過(guò)高鐵的人都知道，高鐵不僅十分穩(wěn)，并且速度非常迅速，但是肯定沒(méi)有人深刻了解高鐵的過(guò)去。高鐵能夠發(fā)展到現(xiàn)在這個(gè)樣子它也經(jīng)歷了許多挫折。而到現(xiàn)在我們還用著一根清朝的鐵軌，并且神奇的是，到現(xiàn)在那根清朝的鐵軌都沒(méi)有生銹，從清朝到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去很多年的歷史，專家研究鐵軌后表示，這里每一根鐵軌都是文物！

我國(guó)最早的鐵路叫做唐胥鐵路，它是我國(guó)第一條可以運(yùn)載貨物的鐵路。但是就是這樣的一條鐵路，它的建造過(guò)程卻是非常的麻煩。當(dāng)時(shí)的大清守舊思想非常嚴(yán)重，只有李鴻章一個(gè)人力求改革，希望可以建造鐵軌。

李鴻章提出這個(gè)建議的時(shí)候，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的清朝守舊思想，皇帝及諸多大臣不允許使用蒸汽機(jī)。李鴻章只能自己建造鐵軌，但是當(dāng)?shù)谝惠v火輪車跑起來(lái)的時(shí)候，朝廷里的大臣一致反對(duì)，認(rèn)為那是西方的東西，我們使用了會(huì)破壞大清的風(fēng)水，會(huì)壞了大清的傳統(tǒng)。所以在一開(kāi)始鐵路建好的時(shí)候，竟然用馬拉著火車前進(jìn)，弄了一個(gè)天大的笑話。但是在當(dāng)時(shí)，連美國(guó)的農(nóng)夫都知道，利用火輪車的運(yùn)輸會(huì)大大減少自己的勞動(dòng)力，十分方便。

鐵軌不僅建成之后有諸多麻煩，就連一開(kāi)始建鐵路的原材料的準(zhǔn)備也是經(jīng)歷了許多困難。我國(guó)最早辦起的鋼鐵企業(yè)工廠叫做漢陽(yáng)鐵廠，漢陽(yáng)鐵廠的最早創(chuàng)始人叫做張之洞。只不過(guò)一開(kāi)始漢陽(yáng)鐵廠制作出來(lái)的鋼軌并不符合鐵道鋼軌的要求，所以只能另找其他的方法制造鐵道鋼軌。后來(lái)經(jīng)過(guò)不斷的探索，終于找到了方法。漢陽(yáng)鐵廠采用馬丁爐改造全場(chǎng)冶煉設(shè)備，用來(lái)制造鐵路鋼軌。

雖然找到了方法，但是這樣的轉(zhuǎn)變卻讓漢陽(yáng)鐵廠的資金不夠用。因?yàn)樾枰馁Y金比以前多了許多，但是清朝政府卻沒(méi)有比以前多撥款，建造鐵軌的資金不夠是很大的一個(gè)問(wèn)題。后來(lái)實(shí)在沒(méi)有辦法，漢陽(yáng)鐵廠只能找德國(guó)與日本貸款，這樣才保持了漢陽(yáng)鐵廠生產(chǎn)鋼軌的正常運(yùn)行。

不過(guò)后來(lái)清朝滅亡，漢陽(yáng)鐵廠不得不停止生產(chǎn)，但是那個(gè)時(shí)候的漢陽(yáng)鐵廠已經(jīng)生產(chǎn)了許多鋼軌，軌道的專門鋼軌也同樣生產(chǎn)了許多。后來(lái)漢陽(yáng)鐵廠全面停產(chǎn)了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的中國(guó)處于全面抗日階段，所以漢陽(yáng)鐵廠只能將自己的諸多設(shè)備搬到重慶，但是后來(lái)卻被日軍占領(lǐng)了，所以漢陽(yáng)鐵廠成為了歷史書(shū)上的一段輝煌歷史。

只是令人沒(méi)有想到的是，漢陽(yáng)鐵廠的鋼軌居然至今還在使用。在2012年，有一個(gè)鐵路工人叫做渠敬雷，他是負(fù)責(zé)檢查火車軌道的工人。某天，他看到一處與其他火車軌道不同的鋼軌，因?yàn)檫@處鐵軌竟然沒(méi)有生銹，別的地方的鐵軌多少都會(huì)生銹，但是這根鐵軌竟然沒(méi)有。渠敬雷馬上開(kāi)始尋找這根鐵軌與其他鐵軌的不同之處，很快他發(fā)現(xiàn)這根鐵軌上印有幾個(gè)字，仔細(xì)一看那幾個(gè)字竟然是“漢陽(yáng)鐵廠造1902”。渠敬雷想到這代表著這根鐵軌可是距今110年啊，居然都沒(méi)有生銹。

渠敬雷認(rèn)為這很重要，所以馬上上報(bào)國(guó)家。漢陽(yáng)鐵廠博物館來(lái)到這經(jīng)過(guò)仔細(xì)的觀察后表示，這根鐵軌真的是110年前漢陽(yáng)鐵廠制造的，并且將這根鐵軌收錄進(jìn)漢陽(yáng)鐵廠博物館中?，F(xiàn)在的那根鐵軌已經(jīng)是國(guó)家二級(jí)文物，是非常重要的文物，所代表的歷史意義非常豐富。

小結(jié)

這道鐵軌是在寶成線上的，不知道以前的你有沒(méi)有坐過(guò)這道線上的火車，如果坐過(guò)也算是在文物上走過(guò)一遭了?，F(xiàn)在的那根鐵軌已經(jīng)成為了漢陽(yáng)鐵廠博物館最珍貴的文物，至今都沒(méi)有生銹，由此可見(jiàn)當(dāng)年的漢陽(yáng)鐵廠制造技術(shù)的強(qiáng)大。

感謝您的閱讀，如果覺(jué)得本篇文章對(duì)你來(lái)說(shuō)有幫助的話，別忘了點(diǎn)贊、評(píng)論、轉(zhuǎn)發(fā)和收藏哦