波音公司周四透露，華盛頓已經(jīng)給予其向市場推出最新的重型戰(zhàn)斗機F-15EX在印度的許可證。

目前，全球至少有7家主要的戰(zhàn)斗機制造商已經(jīng)表示有興趣競爭印度空軍（IAF）正在進行的114架中型戰(zhàn)斗機的采購，該合同價值估計為200至300億美元。這些公司分別為：波音公司的F/A-18E/F超級大黃蜂、洛克希德·馬丁公司的單發(fā)F-21戰(zhàn)機（不是F-22戰(zhàn)機）、薩博（Saab）公司的單發(fā)鷹獅E/F、達索公司的雙發(fā)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機、歐洲戰(zhàn)斗機（Eurofighter GmbH）公司的雙發(fā)臺風(fēng)戰(zhàn)斗機、俄羅斯公司的雙發(fā)RAC MiG-35和蘇-35戰(zhàn)機。

提供F-15EX戰(zhàn)機將使波音公司從比賽中退出“超級大黃蜂”。美國波音公司的F-15EX項目負責(zé)人Pratyush Kumar表示：“波音公司不可能在同一場競標中部署兩架戰(zhàn)機?！?/span>他表示，波音公司正等著看印度空軍的性能要求，波音公司將隨后決定提供哪種戰(zhàn)斗機。

波音公司更有可能決定向印度空軍提供F-15EX戰(zhàn)機，同時向印度海軍提供“超級大黃蜂”，印度海軍正分別為其部署的航母購買57架戰(zhàn)斗機。美國軍方僅將“超級大黃蜂”用作海軍的艦載戰(zhàn)斗機，盡管它已將澳大利亞等國的F/A-18E/F出售為陸基戰(zhàn)斗機。

F-15“鷹式”戰(zhàn)機進入美國空軍服役已有40多年的歷史。但是，它一直在不斷升級以保持最新狀態(tài)。美國空軍對F-15戰(zhàn)機平臺的信心在2020年7月得到了強調(diào)，當(dāng)時它與波音公司簽訂了一份總價高達230億美元的浮動合同，其中涉及多達144架F-15EX戰(zhàn)斗機采購，這是F-15的最新版本。這意味著F-15EX的維持和升級計劃將至少持續(xù)30年。

由包括以色列的幾支空軍在內(nèi)的F-15“鷹”戰(zhàn)機的空戰(zhàn)記錄為104-0。一路走來，波音公司還開發(fā)了一種名為“攻擊鷹”的空對地打擊版本?，F(xiàn)在，F-15EX戰(zhàn)機配備了新的駕駛艙，有源電子掃描陣列雷達，集成的電子戰(zhàn)套件以及融合的傳感器和數(shù)據(jù)鏈路，現(xiàn)已轉(zhuǎn)變?yōu)槟軌驁?zhí)行所有任務(wù)的多用途戰(zhàn)斗機。

F-15戰(zhàn)機的空氣動力學(xué)一直是最厲害的。F-15EX戰(zhàn)機能夠以2.5馬赫的速度飛行（音速的兩倍半），是世界上最快的戰(zhàn)斗機。它攜帶的武器為13.5噸，超過陣風(fēng)或蘇-30MKI。它的航程為2,200公里（相當(dāng)于廣州到北京的距離），可以打擊敵方領(lǐng)土深處的目標。

根據(jù)美國公開預(yù)算數(shù)字，每架F-15EX戰(zhàn)機的成本為8030萬美元，包括其2臺發(fā)動機的成本。但是，印度希望這架飛機在印度制造，這需要建立新工廠并認證，以及培訓(xùn)工人，這將大大增加成本。

當(dāng)被問及在印度制造這種戰(zhàn)斗機是否會增加其成本時，Kumar表示：“我們將按照印度政府想購買的條件出售F-15EX戰(zhàn)機?！?/span>

周四，波音公司還啟動了所謂的波音印度維修發(fā)展和維持中心。這實際上等于將印度軍方正在使用的波音作戰(zhàn)平臺進行本地化維護，修理和大修（MRO）。

印度是波音公司在軍工業(yè)務(wù)方面最大的客戶之一，目前印度運營著11架C-17 “環(huán)球霸王”III運輸機、9架P-8I“波塞冬”海上巡邏機（并且又訂購了3架）、22架AH-64E阿帕奇攻擊型直升機（又訂購了6架）、和15架CH-47F奇努克重型直升機。

在印度政府的默認情況下，波音印度維修發(fā)展和維持中心還可以為在其他地區(qū)國家/地區(qū)使用的波音平臺提供支持，這可能會大大提高印度的國防出口收入。

波音公司表示，這將“使印度成為航空工程，維護，維修和維持服務(wù)的戰(zhàn)略目的地”，波音印度維修發(fā)展和維持中心的培訓(xùn)計劃將通過發(fā)展次級供應(yīng)商和中小型和微型企業(yè)（MSME）來增加熟練的人力資源，最終在印度建立高質(zhì)量的MRO能力。

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