2020年1月8日下午，南昌軌道交通工程4號(hào)線一期工程機(jī)電系統(tǒng)總承包項(xiàng)目01標(biāo)接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)在白馬山站至裕豐街站高架區(qū)間成功組立接觸網(wǎng)第一桿，標(biāo)志著由中鐵電氣化局牽頭承建的南昌軌道交通4號(hào)線一期工程機(jī)電系統(tǒng)總承包項(xiàng)目01標(biāo)工程正式步入全面施工階段。
為保證接觸網(wǎng)立桿安全、順利進(jìn)行，項(xiàng)目部提前安排人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)吊裝場(chǎng)地勘察，結(jié)合施工特點(diǎn)，分析主要風(fēng)險(xiǎn)源，編制了接觸網(wǎng)立桿方案，方案就吊裝場(chǎng)地地基承載力，吊裝鋼支柱吊車(chē)的噸位及型號(hào)進(jìn)行驗(yàn)算，后制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，對(duì)施工人員進(jìn)行方案的技術(shù)、安全交底。同時(shí)，為保證不影響周邊交通，項(xiàng)目部提前與交管部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置反光警示牌，并設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)看護(hù)、交通引導(dǎo)。
此次南昌地鐵4號(hào)線一期工程接觸網(wǎng)第一桿的成功組立，拉開(kāi)了接觸網(wǎng)的施工序幕，為后續(xù)工程建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。
據(jù)了解南昌市軌道交通4號(hào)線一期工程起點(diǎn)為白馬山站，終點(diǎn)為魚(yú)尾洲站，線路全長(zhǎng)39.60km，其中白馬山站至禮莊山西段區(qū)間為高架線長(zhǎng)約5.49km，其余為地下線約33.91km。共設(shè)車(chē)站29座，其中高架站4座，地下站25座，平均站間距1396.7m。項(xiàng)目是在2017年年底開(kāi)工，目前高架段4個(gè)高架車(chē)站已全部封頂，高架區(qū)間也已經(jīng)合攏，正在進(jìn)行鋪軌；22個(gè)地下車(chē)站已封頂，3個(gè)車(chē)站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，同時(shí)具備鋪軌、設(shè)備安裝等機(jī)電工程條件的區(qū)段已同時(shí)啟動(dòng)，區(qū)間工程僅剩余受征拆影響以及下穿鐵路線的4-5個(gè)區(qū)間正在盾構(gòu)中，根據(jù)計(jì)劃，南昌地鐵4號(hào)線將在今年年底如期開(kāi)通試運(yùn)行。（內(nèi)容來(lái)源：洪城時(shí)刻）
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