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回復(fù)「你好」，領(lǐng)高價(jià)值干貨 
無論中國移動和中國廣電的關(guān)系是否破裂，這絲毫不影響雙方在2021年共建共享5G，而中國移動在5G發(fā)展上一騎絕塵的局面正在形成。2020年5月，中國移動和中國廣電簽署5G共建共享合作框架協(xié)議，開展5G共建共享以及內(nèi)容和平臺合作。
畢竟移動網(wǎng)絡(luò)是運(yùn)營商的至關(guān)重要的資源，兩大巨頭在此基礎(chǔ)領(lǐng)域聯(lián)手合作，對整個(gè)行業(yè)格局很可能將造成深遠(yuǎn)的影響。比如，人們推測，中國移動可能利用廣電的700M優(yōu)質(zhì)頻譜再次在5G上甩開電信、聯(lián)通，獨(dú)霸5G紅利，還有人推測，中國廣電將搭上中國移動的順風(fēng)車，趕上大部隊(duì)，甚至后發(fā)先至超越電信聯(lián)通。但是，非常遺憾的是，自簽署協(xié)議后，雙方一直沒有取得更多實(shí)質(zhì)的進(jìn)展，遠(yuǎn)不如中國電信和中國聯(lián)通的快馬加鞭之勢。直到2020年8月，中國移動在一次財(cái)報(bào)會上表示："目前雙方正在就有關(guān)細(xì)節(jié)問題進(jìn)一步商談，預(yù)計(jì)今年（2020）在5G合作方面沒有實(shí)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)部署，明年（2021）雙方會共建共享5G。"此次表態(tài)也正式從官方口徑中證明了雙方共建共享5G陷入困局。到了2021年，中國移動、中國廣電先后召開工作會議，布局2021年工作，但雙方都對共建共享保持緘默，甚至有人留意到，中國廣電在工作會議上一次"中國移動"都沒談及。根據(jù)以上種種蛛絲馬跡，人們猜測：中國移動和中國廣電的共建共享關(guān)系是否已經(jīng)破裂？對此，我的觀點(diǎn)是，中國移動和中國廣電的關(guān)系是否破裂，這絲毫不影響雙方在2021年共建共享5G。實(shí)話實(shí)說，中國移動太需要700M這個(gè)黃金頻段了，一是因?yàn)殄X的問題，二是因?yàn)闀r(shí)間的問題。我們分別來看——按照官方的數(shù)據(jù)，到2020年底，中國移動已建成5G基站約35萬個(gè)，才基本實(shí)現(xiàn)了大部分地級市的覆蓋。但要覆蓋廣大縣城和郊區(qū)，還需要更多的基站。中國移動使用的5G頻譜為2.6GHz，稍高于4G的頻譜。目前中國移動在全國共有315萬個(gè)4G基站，基本實(shí)現(xiàn)了國土級覆蓋，若5G覆蓋要達(dá)到4G的覆蓋程度，還需新建的基站數(shù)量可想而知。哪怕不考慮覆蓋能力與4G的差距，哪怕就是300萬個(gè)基站，這需要多少錢？以一個(gè)5G基站45萬的價(jià)格來算，300萬個(gè)就是1.35萬億元！哪怕中國移動富可敵國，要拿出這筆錢也要砸鍋賣鐵了。另外一個(gè)問題就是：時(shí)間。中國移動在5G上的意圖很明顯，肯定是要在5G時(shí)代里繼續(xù)領(lǐng)先的，所以留給中國移動的時(shí)間相當(dāng)緊迫，一張5G網(wǎng)絡(luò)要有運(yùn)營價(jià)值，必須要保證的就是全程全網(wǎng)的基本覆蓋，但要做到這一點(diǎn)，哪怕不考慮錢的問題，以中國移動當(dāng)前的資源和能力，這也將是非常漫長的過程。結(jié)合頻段效率來計(jì)算，使用700M頻段，只需建設(shè)45萬到50萬個(gè)基站就可以覆蓋全國了，也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，中國廣電才提出了2021年計(jì)劃建40萬個(gè)5G基站的計(jì)劃，因?yàn)檫@個(gè)規(guī)模就足以覆蓋到全國90%以上的村莊。由此可見，700M頻段的覆蓋優(yōu)勢是非常巨大的，這樣正是它被稱作「黃金頻段」的原因。因此，中國移動非常需要700M，這是雙方共建共享合作的最重要的籌碼，也是中國移動最垂涎欲滴的資源。放眼全球，5G最成熟的頻段是3.5GHz，當(dāng)前主流的設(shè)備廠商一直是基于3.5GHz來進(jìn)行5G的產(chǎn)品研發(fā)與測試，國外主流運(yùn)營商基本上也是依托3.5GHz來進(jìn)行5G網(wǎng)絡(luò)部署建設(shè)，開展5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。今天2.6GHz也開始逐步走向成熟，越來越多設(shè)備廠商重視這個(gè)頻段，開始大投入去進(jìn)行5G的產(chǎn)品研發(fā)與測試，為什么呢？因?yàn)橹袊苿?！可以說，中國移動以一己之力打造起來2.6GHz的技術(shù)和產(chǎn)品生態(tài)！那700MHz頻段呢？實(shí)話實(shí)說，雖然從覆蓋性能上，這個(gè)頻段很黃金，但要真正發(fā)揮生產(chǎn)價(jià)值，還有很長一段路要走。比如，700M頻段的生態(tài)和產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)不夠成熟，當(dāng)前甚少有設(shè)備廠商基于700M去研究開發(fā)產(chǎn)品。靠中國廣電能否激活這個(gè)頻段？能否催化整個(gè)產(chǎn)業(yè)成熟？很難！700M頻段的成熟非常需要中國移動，如果沒有中國移動這樣的實(shí)力領(lǐng)導(dǎo)者去推動，產(chǎn)業(yè)鏈不積極就會像最初的CDMA一樣，市場上處于一機(jī)難求狀態(tài)。所以，700MHz也非常需要中國移動，這是未來5G發(fā)展的重要基礎(chǔ)，沒有中國移動，我很難想象700MHz什么時(shí)候才能真正走向成熟。3、中國廣電沒有建網(wǎng)能力，必須依賴中國移動中國廣電雖然是老牌的廣播電視運(yùn)營商了，但它在移動通信網(wǎng)絡(luò)上的經(jīng)驗(yàn)卻是非常缺乏的，要快速建設(shè)一張基本可用的5G網(wǎng)絡(luò)，光靠中國廣電自己肯定是無法在短時(shí)間內(nèi)做到的。也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，中國移動對于共建共享的分工也很明確，此前中國移動曾公開表示——"我們初步設(shè)想是雙方共同確定方案，具體建設(shè)和運(yùn)營的任務(wù)由中國移動承擔(dān)，廣電進(jìn)行一些費(fèi)用的分擔(dān)。因?yàn)檫@個(gè)事情很復(fù)雜，而且整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)成熟還需要時(shí)間。一旦確定以后，將及時(shí)向大家公布雙方具體規(guī)劃和方案。"簡單來說，關(guān)于700M 5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，中國移動想以一己之力做建設(shè)和運(yùn)營，也就是出人出錢出工出力，中國廣電只需要出錢就行，到時(shí)進(jìn)行部分網(wǎng)絡(luò)資源共享應(yīng)用或坐等分紅即可。對于中國移動的"強(qiáng)勢"，可以預(yù)料中國廣電肯定是不爽的，因?yàn)椴粎⑴c建設(shè)，就很難真正掌控，這樣一來，中國廣電可能會淪為虛擬運(yùn)營商。但是，不爽歸不爽，中國廣電很難與中國移動形成勢力均衡地去推進(jìn)5G建設(shè)，這個(gè)啞巴虧，中國廣電內(nèi)心里已經(jīng)默默地去吃了。中國移動和中國廣電之間的合作地位注定是不平等的，中國移動能拋開中國廣電獨(dú)立建5G，但中國廣電離開中國移動將舉步維艱。中國廣電如果不能和中國移動談妥雙方合作的具體事宜，只會越來越處于被動地位。事實(shí)上，雖然中國廣電沒有明確表態(tài)，但在其對外宣傳的2021年5G建設(shè)規(guī)?！?0萬個(gè)來看，中國廣電已經(jīng)是默認(rèn)了將借助中國移動的力量了，試問，沒有中國移動，誰能一年間建成40萬個(gè)5G基站？！4、中國廣電要快速進(jìn)入運(yùn)營，必須依賴中國移動的存量網(wǎng)絡(luò)前段時(shí)間有消息傳出中國廣電已經(jīng)準(zhǔn)備放號，著手開展運(yùn)營。但要真正運(yùn)營起來，這并不容易，一張具備基本覆蓋規(guī)模的移動網(wǎng)絡(luò)是必不可少的。當(dāng)前中國廣電的5G建設(shè)策略已經(jīng)相當(dāng)明確了——中國廣電5G將700MHz為基礎(chǔ)打底網(wǎng)，用2.6GHz以增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)能力，而4.9GHz作為容量補(bǔ)充。而中國廣電手中時(shí)沒有2.6GHz頻段資源的，這個(gè)頻段掌握在中國移動手中，這意味著中國廣電已經(jīng)把中國移動的網(wǎng)絡(luò)資源納入到自家的網(wǎng)絡(luò)體系中。此外，以當(dāng)前5G基站的覆蓋能力，要打造一張具備基本覆蓋能力的移動網(wǎng)絡(luò)其實(shí)很難，中國廣電要公開放號去開展經(jīng)營，總不能讓用戶是不是找不到網(wǎng)絡(luò)吧，這意味著中國廣電必然要租用中國移動的2G、4G網(wǎng)絡(luò)去開展經(jīng)營。有了這個(gè)前提，中國廣電拿出700MHz來與中國移動共建共享5G就勢在必行了！不然空手套白狼，中國移動能答應(yīng)嗎？5、共建共享不完全是市場角度的考慮，更多的是政治上的要求中國聯(lián)通和中國電信的共享基于對等基礎(chǔ)上進(jìn)行資源的建設(shè)和使用，主要目標(biāo)是提升效率減低成本，而中國移動和中國廣電的共建共享并不是純粹的商業(yè)合作，而是資源的互通有無，主要目標(biāo)是彌補(bǔ)各自業(yè)務(wù)的短板。中國移動擁有2.6GHz及4.9GHz頻段，中國廣電擁有700MHz和4.9Ghz頻段。通過合作，中國移動最大的收獲是取得了700MHz的使用權(quán)，將全方位布局高、中、低頻段兼?zhèn)涞?700MHz+2.6GHz+4.9GHz"，多頻率組合可以在將來5G網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營時(shí)期給客戶提供更加優(yōu)質(zhì)豐富的服務(wù)，輕松占據(jù)市場先機(jī)。相比崇尚市場力量的IT行業(yè)，CT行業(yè)更多的是依賴政府的政策引領(lǐng)?？v觀整個(gè)CT行業(yè)發(fā)展，從3G時(shí)期開始，中國移動選擇了自主知識產(chǎn)權(quán)的TD-SCDMA版本，責(zé)無旁貸的承擔(dān)起了國家責(zé)任和民族大義。為了彌補(bǔ)TDD在制式上的短板，中國移動在4G時(shí)期建設(shè)了240萬個(gè)基站，比電信聯(lián)通兩家運(yùn)營4G基站之和還要多。不難判斷，3/4G時(shí)代的所承擔(dān)的責(zé)任是中國移動在5G時(shí)期獲得700M政策紅利的主要原因。作為共建共享來講，中國移動付出了700M基站50%的建設(shè)成本，而且出讓了部分2/3/4G網(wǎng)絡(luò)的使用權(quán)，換來的是700M頻段使用權(quán)。而且可以通過出租傳輸網(wǎng)絡(luò)給廣電來獲得網(wǎng)絡(luò)租賃收益。毫無疑問，拿了700MHz頻段資源的中國移動如虎添翼，是十分利好的結(jié)果。這很可能就是監(jiān)管層希望看到的結(jié)局，因?yàn)橹袊?G要打造出一個(gè)"樣板房"，一個(gè)標(biāo)桿，中國移動是最好的選擇！所以，無論中國移動和中國廣電的關(guān)系是否破裂，這絲毫不影響雙方在2021年共建共享5G，而中國移動在5G發(fā)展上一騎絕塵的局面正在形成。
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