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這是‘重慶交運(yùn)兩江游’公眾號(hào)最新欄目《江邊邊實(shí)驗(yàn)室》,我們希望以此去記錄更多人對(duì)重慶的印象,去記錄不同人與這座城市的關(guān)聯(lián)。 輪渡發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的轟鳴的聲音,激蕩著歲月的回響,11月29日(星期日)14:50,56個(gè)有趣的靈魂相遇在交運(yùn)輪渡上,“輪渡嘉陵-首條城市水上導(dǎo)覽線路”正式起航。 話說到這兒,不如先放一張?jiān)谳喍缮系拇蠛险粘鰜斫o大家看看 咳咳,下面進(jìn)入正題?。?! 在重慶,有一種非常古老的過河方式,它就是過河船。作為輪渡的前身,過河船在21世紀(jì)以前,一直是人們最重要的交通出行方式,也是除索道外最便捷的過江交通工具。 從過河船到輪渡,從交通工具到旅游觀光,交運(yùn)輪渡承載了一代代人的記憶,也見證了申老師在客輪公司長達(dá)40年的工作生涯。 0 1 和輪渡打了幾十年交道的老主席 個(gè)子不高但精神矍鑠,是很多人對(duì)申老師的第一印象??沙龊跻饬系氖?,他身體里所散發(fā)出的能量,卻足以吸引在場的每一位體驗(yàn)官。 1980年,申老師剛從輪渡技校畢業(yè)到輪渡公司工作。 據(jù)他回憶,那時(shí)的嘉陵江航道上,每天每條過江輪渡要運(yùn)送上千名乘客,就跟現(xiàn)在的公交車一樣。那是重慶輪渡最輝煌的時(shí)期。 泛黃的船票,見證了重慶輪渡的輝煌時(shí)期 直到上世紀(jì)90年代中期至2007年前后,由于城市公共交通的發(fā)展,輪渡開始走下坡路——過江輪渡從原來的40艘銳減至4艘,航線也從19條萎縮為朝天門至野貓溪、江北嘴和磁器口至桂花園這兩條。 而后,客輪公司開始重點(diǎn)打造水上客運(yùn)旅游,輪渡再次煥發(fā)生機(jī),從交通客運(yùn)逐漸升級(jí)為“交通客運(yùn)+旅游觀光”,并以此迎來了全新的發(fā)展機(jī)遇。 0 2 “輪渡嘉陵·導(dǎo)覽員” “我的嘉陵我的城” 不同于申老師的經(jīng)歷,吳元兵老師、王小遲老師從文保學(xué)者的角度出發(fā),以“輪渡嘉陵·導(dǎo)覽員”的身份,講述了“我的嘉陵,我的城”,并向56位導(dǎo)覽體驗(yàn)官揭秘了許多嘉陵江沿線鮮為人知(或不為人知)的老故事。 在重慶,很多重慶人也記不清重慶老城到底有多少城門,只知道有句童謠叫“九開八閉十七門”;在重慶,很多東西都身披一層神秘面紗,諸如金竹宮、紗帽石、鶯花渡、鎮(zhèn)江寺……誰也不清楚它們的具體由來,只能以“傳說”二字將其冠名。 時(shí)至今日,雖然金竹宮、紗帽石、鶯花渡沉了水,但朝天門、吊腳樓、鎮(zhèn)江寺卻依然屹立,依然可以引發(fā)我們的悠悠情思。 0 3 56位導(dǎo)覽體驗(yàn)官的激情碰撞 有趣的靈魂各不相同,有思想、有深度、又有趣的內(nèi)心更是萬里挑一。而今天,我們就有56位這樣的導(dǎo)覽體驗(yàn)官為“輪渡嘉陵”而來。 對(duì)56位導(dǎo)覽體驗(yàn)官而言,這條“輪渡嘉陵·重慶首條水上線路”,既是他們聽見這些老故事的集合地,也是他們各自新故事的發(fā)生地。 幾十年過去,交通輪渡逐漸式微,旅游觀光輪渡日益興起,我們的生產(chǎn)生活發(fā)生了翻天覆地的變化。 對(duì)許多老重慶來說,雖然5元、20元一張輪渡票不算高價(jià),但3分錢、5分錢、7分錢一張的船票,仍是他們童年乃至青年時(shí)期最珍貴的回憶。
同時(shí),作為重慶首條水上導(dǎo)覽線路,“輪渡嘉陵”也直觀呈現(xiàn)了56位導(dǎo)覽官對(duì)嘉陵江沿線老故事的共情反應(yīng)(體驗(yàn)官朋友圈截圖為證) 點(diǎn)擊圖片可高清查看
雙兒1119:重慶的輪渡:以前是必備交通工具,現(xiàn)在坐輪渡是一種情懷 鍵哥:輪渡嘉陵-嘉陵江上,來往的不只是船,還有生活! 江湖人陳老K:詩意人文何處?游船輪渡依舊! …… 有56位導(dǎo)覽體驗(yàn)官,就有56個(gè)“輪渡嘉陵”,就有56個(gè)有趣非常的“靈魂”。無論在“輪渡嘉陵”,還是在日常生活,我們都希望以“有趣的靈魂”去感染更多人,去鏈接更多人與這座城市的老故事、新故事。
相信通過這次活動(dòng),一定有很多人愿意加入我們的行列。而我們也希望通過“江邊邊實(shí)驗(yàn)室”欄目,去記錄更多人對(duì)重慶這座城市的故事與回憶。 同時(shí),小編也會(huì)化身江舟子登上游船和輪渡,并把我們所記錄的故事匯入《江邊邊實(shí)驗(yàn)室》欄目里,讓更多人了解和關(guān)注到你與重慶的故事。 江邊邊實(shí)驗(yàn)室,記錄城市記錄你,我們下期再見! |
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