2013年6月，在我身上發(fā)生了一件很重要的事情，那就是與兩位朋友來了一趟說走就走的旅程，一起騎行2300多km，歷時(shí)21天，歷經(jīng)風(fēng)雨，在干凈的西藏，徹底改變了我。5年多過去了， 5年彈指一瞬，5年光陰似箭，再看當(dāng)年的文字，依然心潮澎湃。當(dāng)年一起走過的老朋友，也都還好吧。

后來聽說很多進(jìn)藏的路都已經(jīng)打通了隧道，不再需要翻山越嶺了，交通出行確實(shí)方便了，但是，也很可惜，未來的人進(jìn)藏，將很難沿途看到我們?cè)?jīng)經(jīng)歷的那些風(fēng)風(fēng)雨雨和那些撞擊心靈的美景，對(duì)我來說，那些也是更重要的。正是一次次撞擊心靈的震撼的美景，才讓我對(duì)西藏留下了刻骨銘心的記憶。艱難之處才有絕世美景。

我最喜歡第一篇古文《游褒禪山記》，每每讀來，總有收獲：     古人之觀于天地、山川、草木、蟲魚、鳥獸，往往有得，以其求思之深而無不在也。夫夷以近，則游者眾；險(xiǎn)以遠(yuǎn)，則至者少。而世之奇?zhèn)ァ⒐骞?，非常之觀，常在于險(xiǎn)遠(yuǎn)，而人之所罕至焉，故非有志者不能至也。有志矣，不隨以止也，然力不足者，亦不能至也。有志與力，而又不隨以怠，至于幽暗昏惑而無物以相之，亦不能至也。然力足以至焉，于人為可譏，而在己為有悔；盡吾志也而不能至者，可以無悔矣，其孰能譏之乎？

回望騎行滇藏一路，無時(shí)不刻不再挑戰(zhàn)著我們的生理和心理的極限，沒有騎過的人，是很難理解我們究竟經(jīng)歷了什么，也很難理解為什么那么多人想走這一趟。騎行路上當(dāng)然有美景，但路途的艱辛無時(shí)不刻不再鞭打我們那顆脆弱嬌嗔的心，無情的烈日，肆意的大雨，放縱的大風(fēng)，還有無盡的長(zhǎng)坡，都是我們自找的，但這又如何呢？自己選的路，哭著也要爬到終點(diǎn)，這一路，最后也沒有把我們擊倒，我們成功的騎到了西藏，和眾多全國(guó)各地的騎行者一起騎到了西藏，那個(gè)讓很多人魂?duì)繅?mèng)繞的地方。有生之年，還會(huì)再去，工作的時(shí)候去不了，希望退休后，還能保持再戰(zhàn)的體力，再上西藏。

我經(jīng)常有一種懷疑，就是感覺在不同的空間中，時(shí)間的速度是不一樣的。跟朋友們說，他們說這不過是一種心理感覺，但我總覺得這是客觀的，甚至想著什么時(shí)候要專門為此做個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)。可惜我不是科學(xué)家，所以這個(gè)想法至今仍舊是一個(gè)想法?；蛟S科學(xué)上真有什么說法吧，我不知道。但我經(jīng)常覺得當(dāng)你回農(nóng)村老家、旅行的時(shí)候，時(shí)間就是過得比你在城市上下班、生活要慢。總感覺回家、旅行，一天可以做很多事、見很多人、說很多話、走很多路，時(shí)間很經(jīng)過。而在城市，一閃乎，你回過神覺察的時(shí)候，時(shí)間刷啦一下又過了很多。

所以我又是到我西藏之行已經(jīng)過去了一年才突然被提醒了意識(shí)這已經(jīng)又過去一年啦，真的好假。看來每天連軸轉(zhuǎn)，上班、管孩子，已經(jīng)暈乎的不知今夕是何年了。突然想起來還是因?yàn)榕既辉谌豪锟吹脚笥蚜袅司洌喝ツ杲裉斓嚼_了。才發(fā)現(xiàn)，一直說要寫的關(guān)于那趟旅行的文字，依然還沒寫。于是打開電腦，看看，當(dāng)初每天晚上歇下來時(shí)匆匆忙忙記下的日志，也都沒有發(fā)布?？粗粗T行途中那一幕幕，那些人、那些事，那些心情、那些風(fēng)景，一下子毫無防備地涌向腦?！忠淮危蛔约焊袆?dòng)到了……

畫面熟悉而又陌生，如在昨日，又仿佛已很遙遠(yuǎn)，心中生起無限感慨，正準(zhǔn)備醞釀開寫。一個(gè)聲音飄過來：“有些事，我都已忘記，但我還記得，我的西藏行……我的西藏行，刺激刺激最刺激……有時(shí)很遠(yuǎn)有時(shí)很近……”唉，真拿自己無語(yǔ)，明明是很復(fù)雜的感覺，心中卻不自覺的響起了這樣的旋律，這還怎么寫啊……

不說啦，直接上圖上當(dāng)時(shí)的日志吧，比較原汁原味一些：

出發(fā)，一次真正的說走就走的旅行

2013年6月2日，云南保山昌寧，晴，微風(fēng)

沒有任何準(zhǔn)備，真的是一點(diǎn)準(zhǔn)備都沒有，就做出了騎行去西藏的決定。想想很刺激，但也不免有幾絲緊張：我能行嗎？沒試過，不知道。很挑戰(zhàn)，我喜歡，但是不是能完成得下來，不知道。雖然一直對(duì)自己體質(zhì)體能很自信，但興奮中也有擔(dān)憂。這尼瑪可是騎行西藏啊！

三天前一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，和幾位當(dāng)?shù)氐睦相l(xiāng)一起喝酒，桌上認(rèn)識(shí)了一位當(dāng)?shù)氐乃緳C(jī)大哥，熱情奔放，豪爽得不得了，非常能喝。幾巡下來，已經(jīng)跟我稱兄道弟上了。第二天又拉我聊聊聊，聊高興了，突然提議說，要不去西藏？我說怎么去？他說騎車去。騎車去？

聽起來很刺激，可要知道我此前可以說根本沒有怎么騎過車，最遠(yuǎn)的距離也就是在昆明從單位到家里，不超遠(yuǎn)10公里的距離。但是又很想去，然后我就順口答應(yīng)說，好啊。剛好那兩天我也比較閑，他也比較閑。

于是說走就走。我馬上回去推我在下面新買的“輕便車”，就是普通自行車（注意不是什么專業(yè)山地車）出來，打打氣，跟大哥一起試著騎了一段。當(dāng)天晚上騎到大理，住下。感覺還不錯(cuò)，妥了，應(yīng)該能行。雖然沒想過騎行，但本來我也一直想去西藏來著，只是還沒有認(rèn)真的規(guī)劃過。但既然答應(yīng)了，那這事兒就這么定了。

一個(gè)完全沒有騎行經(jīng)驗(yàn)，沒有專業(yè)自行車、沒有專業(yè)裝備的人，在沒做任何攻略的情況下，就這樣上路啦。

滇藏三人行，兩個(gè)同行的大哥，同進(jìn)退、不離棄、互相幫助、肝膽相照，20多天的歷程結(jié)下了深厚的兄弟情誼，我最小。圖中就是我的小車車和我本次的裝備啦~

一旦啟程，就不由你停下腳步；選擇了出發(fā)，前行就是唯一選擇

日期不詳，時(shí)間不詳，地點(diǎn)難以一一記述，天氣：變換多端，老是下雨……（注：這是回來之后補(bǔ)的，路上我就記了個(gè)開始，記了個(gè)結(jié)束。此處略去一萬(wàn)字……）

走起來之后才發(fā)現(xiàn)，之前設(shè)想的種種拍照、寫日志，純扯。哪有時(shí)間、哪有功夫、哪有精力。走起來之后，整個(gè)過程中你唯一能想的事就是趕快騎，趕快騎到今天既定的目的地，只有那里才有旅店可以住，才有東西可以吃（我們后來是邊騎邊看攻略的）。趕路、趕路，整個(gè)過程一直在做的事只有這一件。來不及思考人生，來不及發(fā)感慨。累，只有累，一個(gè)字貫穿全程。

但是你又不能去想累這個(gè)事?？达L(fēng)景使用的是偶爾間隙，拍張照，稍微休息放松一下。千萬(wàn)不能休息太長(zhǎng)，不允許，如果時(shí)間耽擱了，當(dāng)天的行程計(jì)劃沒完成，晚上不能到達(dá)有旅館的地方，對(duì)于沒帶帳篷、沒帶干糧的我們，會(huì)死得很難看。不可能回頭，因?yàn)榛仡^也是無盡的上坡下坡，比往前騎好不到哪去?？梢哉f別無選擇，只有往前騎?？吹铰飞系尿T友，打個(gè)招呼，最多拍個(gè)照，說了兩句，互相鼓勵(lì)一下，看別人也在吭哧吭哧往前騎，又多了些力氣。

后面是路上的騎行者

吃住都在沿途，不是每一處都有，所以一路根本不敢多停，一定要早點(diǎn)趕到地方才敢歇腳。屁股疼，腿酸，有時(shí)候騎“之”字行道路，騎到半中，前后看都是無盡盤旋，后面的朋友還離你老遠(yuǎn)，騎得快的又不知道到哪去了，天色眼看已經(jīng)開始陰下來了，四下也無人，簡(jiǎn)直有些絕望。

跟路上那些專業(yè)騎友相比，裝備很粗暴簡(jiǎn)單，有木有~

想歇息，卻不敢多停，一停更累，更走不動(dòng)，還不如依靠慣性一直走著。也許是因?yàn)橐宦诽量?，回想起來，總感覺不管走到哪，風(fēng)景都是美的，每一處都是自己這輩子見過最美的。因?yàn)榭吹臅r(shí)間短，反而倍加珍惜，眼睛像照相機(jī)一樣，恨不能一秒鐘看遍每一處，相片一樣存儲(chǔ)下來。

云南的風(fēng)景比較柔美、平和一些。一進(jìn)入西藏，馬上是不同的感覺，更加線條感，輪廓清楚、棱角分明，更加凌厲、粗獷，也更加樸素。我甚至感覺跟兩地人民的性格都有些相似，也許是人們的性格特質(zhì)本來就跟生活居住的地理環(huán)境和特征有關(guān)系？

一路的景色美得讓人窒息，云南的景色偏柔美

還在云南境內(nèi)，以后想到這里養(yǎng)老

西藏的風(fēng)景更加空曠、凌厲、粗獷

牛糞都堆得這么有藝術(shù)感，真是服了。牛糞對(duì)藏族朋友來說非常重要，牛糞越多越富有，因?yàn)橛懈嗟呐Ｑ?/span>

上坡很多，但不能總是推。我們大概有1/20的路程是推的，必須要到了實(shí)在不行的時(shí)候，不然騎比推更省力，減少讓腳閑下來步行，保持節(jié)奏是最好的方法。有時(shí)候要趕夜路，前方黑漆漆一片，喊朋友也沒人應(yīng)，很恐怖。只能不管，硬著頭皮走。經(jīng)常遇到下雨，我們一共遇到了連著5天的雨，衣服濕了干，干了又濕。沒時(shí)間可憐自己，吃什么都香，到了旅社倒頭就睡，累崩。

回望來時(shí)路，令人絕望的“之”字

據(jù)說騎行去西藏的人中，只有20%是真正靠全程騎行到的，有80%都是半程就開始搭車。很慶幸自己最終成功完成了，是那20%的。但我懷疑真正騎到的，有可能20%都不到。想想我們都是有病的人，非要來這樣虐待自己。不過路上的風(fēng)景是真心和你坐火車或者汽車去不一樣，感覺你可以觸摸她們、是用身體在她們中穿行，記下了每一處你路過了，仿佛你都留了印記一樣，跟坐車路過那樣一瞥是完全不同的感覺。

撿牛糞的藏民

奔向拉薩，仿佛完成了一場(chǎng)生命的遠(yuǎn)征

2013年6月23日，晴

今天終于要到拉薩了。我心中的圣地，到了那里會(huì)激動(dòng)嗎？不知道。只知道，今天行程很緊張，有28km 的坡要爬，合計(jì)有接近180km，很辛苦，要走的很早，5：30起床，很多人在這之前就起床了，我們還算晚的了。6：40出發(fā)，一直爬坡3個(gè)小時(shí)，今天早上早餐太難吃，肚子不舒服，狀態(tài)不好，沒有同伴厲害，一路還又下雨了，最后一天，老天還要下雨考驗(yàn)下。

最后一個(gè)小山頭，被我們成功拿下，此后不再有坡，5000多的海拔，不過如此。西藏，我來了！

吃完飯還有70公里，一路都很平，下午狀態(tài)好，一直往前跑，為了飛奔到拉薩，最后一個(gè)318的公里樁是4632，完成了我們的使命，完成了我們的夢(mèng)想。

318線，最美國(guó)道線的，最后一個(gè)公里樁，前面就是拉薩了，我們朝思暮想的拉薩。每個(gè)人騎行者都會(huì)在最后一個(gè)公里樁稍作停留，這是終點(diǎn)，也是起點(diǎn)。進(jìn)藏路的終點(diǎn)，心路的起點(diǎn)。走到這，心里好像沒有預(yù)料中的驚喜和沖動(dòng)，反而多了些惆悵，這些天高強(qiáng)度的騎行，明天結(jié)束了，心里空落落的。人還是要有點(diǎn)事情做，身體一旦閑下來，心也就會(huì)散漫，心散漫了，無端的就會(huì)出來些惆悵。

從昌寧到永平、到大理、到麗江……一直到拉薩，我們一路走來，21天，2300多公里，我們一起來了。一起留下了一段難忘的旅程，一段真正算得上旅行的經(jīng)歷，相信在兩位大哥的一生中，這也是絕無僅有的歷程。感謝有你們，我們一起經(jīng)歷了人生最重要的最精彩的一段刻骨銘心的旅程。

到達(dá)拉薩

好多愛好騎行的人士常喜歡說，有些事，現(xiàn)在不做，也許永遠(yuǎn)都不會(huì)做了。不過對(duì)我這樣看起來似乎永遠(yuǎn)不會(huì)老（朋友的說法。當(dāng)然，我現(xiàn)在確實(shí)也還不老哈～）的“中二”青年來說，事情倒不見得是這樣。在我的思想中，我好像永遠(yuǎn)都不會(huì)覺得有什么事我現(xiàn)在不做就可能永遠(yuǎn)都不會(huì)做了。我更多的情況是：我要做的事，不管什么時(shí)候，我都會(huì)把它做了。但是事情終有早晚，一趟騎行回來，按理說應(yīng)該感慨良多、感悟萬(wàn)千，當(dāng)然這也不是完全沒有，不過我總感覺我更多的感慨，好像留在了路上、在沿途。該感慨的，那時(shí)那刻，被震撼被觸動(dòng)的時(shí)候，就已經(jīng)發(fā)了。帶回來的，細(xì)細(xì)梳理，最改變自己的，反而是這句：有些事，做了也就做了。而不做，卻真的難說要什么時(shí)候才會(huì)做。

朝圣的人，還是被震撼到