作為GE航空集團(tuán)100周年慶典的一部分，吉尼斯世界紀(jì)錄在GE航空集團(tuán)俄亥俄州總部舉行的慶典上確認(rèn)了這項(xiàng)成就。

不過之前的推力世界記錄保持者也是GE航空集團(tuán)的GE90-11B發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為波音777-300ER客機(jī)的動(dòng)力，在2002年的測(cè)試中獲得了127,900磅的推力，約合58噸。

值得一提的是，吉尼斯記錄也注明了該記錄的取得是基于測(cè)試條件而非商業(yè)運(yùn)營(yíng)。因?yàn)镚E9X發(fā)動(dòng)機(jī)是波音777X客機(jī)的動(dòng)力引擎，而目前該客機(jī)的推力需求等級(jí)僅為105,000磅（約47.6噸）。

GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)的推力如此強(qiáng)勁，是許多戰(zhàn)斗機(jī)推力的好幾倍，甚至超過了美國(guó)首次載人航天飛船中使用的火箭“水星-紅石3號(hào)”的推力。不過，如此強(qiáng)勁的推力也意味著飛機(jī)制造商可以更加輕松開發(fā)更大更重的客機(jī)衍生型號(hào)。

整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)與其短艙組合后，與窄體客機(jī)波音737的機(jī)身一樣寬！

GE航空集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官大衛(wèi)-喬伊斯（David Joyce）自豪的表示：“GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)集成了GE航空集團(tuán)在過去十年中開發(fā)的先進(jìn)技術(shù)，是我們新一代商用發(fā)動(dòng)機(jī)家族中的巔峰之作，雖然我們未曾刻意想刷新吉尼斯世界紀(jì)錄，但我們對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的出色性能感到十分自豪。這是GE航空優(yōu)秀的員工和合作伙伴為客戶設(shè)計(jì)和制造出卓越產(chǎn)品的又一力證。”

GE9X目前已贏得來自8家客戶的700多臺(tái)訂單。GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)的推力等級(jí)為100,000磅，并裝有最大直徑134英寸（約3.4米）的前風(fēng)扇，配有復(fù)合材料風(fēng)扇機(jī)匣和第四代碳纖維復(fù)合材料技術(shù)的16片風(fēng)扇葉片。其他主要特征包括：高效的27：1壓比的高壓壓氣機(jī)；第三代低排放TAPSIII燃燒室；應(yīng)用于燃燒室和渦輪葉片的輕質(zhì)耐久陶瓷基質(zhì)復(fù)合材料（CMC）。

發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)證測(cè)試仍在進(jìn)行中，雖然必須解決輕微的設(shè)計(jì)缺陷，但預(yù)計(jì)將在今年下半年完成。

GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的參與者還包括日本IHI公司，法國(guó)賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，法國(guó)賽峰航天推進(jìn)器公司和德國(guó)MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司。