貝爾表示，V-280 Valor（“英勇”）傾轉(zhuǎn)旋翼戰(zhàn)斗機由GE航空公司的T64-GE-419發(fā)動機提供動力，但未來的飛機型號將選擇按照羅羅公司的發(fā)動機。

貝爾解釋說：“貝爾和羅羅正在為V-280發(fā)動機研發(fā)一個集成化的動力解決方案，以作為未來采購的一個選型，但是，我們完成認識到政府尚未確定其引擎的采購戰(zhàn)略?！?/p>

貝爾表示計劃繼續(xù)與GE航空公司合作開發(fā)V-280直升機。

在美國陸軍的未來垂直升力（FVL）計劃之前，V-280已經(jīng)作為已作為“能力#3”的技術演示器飛行了一年多，這是一種中型通用飛機，旨在取代西科斯基的UH-60黑鷹直升機。今年1月份，該傾轉(zhuǎn)旋翼機達到了目標最高速度：280kt（518km/h），這也是其機型數(shù)字的由來。

貝爾V-247是一款尚未飛行的無人傾轉(zhuǎn)旋翼機，目前僅以三維渲染或貿(mào)易用展示模型的形式公開露面。無人駕駛飛行器是美國海軍陸戰(zhàn)隊的海上無人遠征（MUX，Marine Unmanned Expeditionary）飛機的概念。

貝爾拒絕透露可能在其飛機上安裝哪種羅羅發(fā)動機，但指出它正在研究為其飛機優(yōu)化發(fā)動機的方法。

該公司表示：“貝爾和羅羅團隊正致力于集成入口顆粒保護和排氣紅外抑制系統(tǒng)解決方案，以減少對推進系統(tǒng)耐久性的環(huán)境影響，同時最大限度地提高安裝推進系統(tǒng)的性能和生存能力?！?/p>