7月2日，在電視采訪中，國防部副部長尤里-鮑里索夫（Yuri Borisov）談到先進的蘇-57正在部署到敘利亞，但同時也表示，蘇-57的大規(guī)模量產在現(xiàn)階段沒有意義，除非俄羅斯空軍的第四代戰(zhàn)斗機落后于西方的同類產品。

鮑里索夫表示：“這架飛機已被證明非常好，包括在敘利亞的實戰(zhàn)表現(xiàn)，確認了它的性能和作戰(zhàn)能力。今天，蘇-57戰(zhàn)機被認為是世界上最好的飛機之一，因此加快大規(guī)模生產第五代戰(zhàn)機的工作是沒有意義的?！?/span>

他還表示：“蘇-57就是我們俄羅斯的王牌，我們總是能拿出與世界頂尖水平相當?shù)娘w機，我們可以隨時發(fā)揮出其作用。”

不過盡管鮑里索夫說得振振有詞，西方媒體普遍認為，俄羅斯沒有在這個時期大規(guī)模生產該飛機的原因之一就是因為沒錢，該國的國防預算已經過度緊張，前幾日也表示在2035年之前，不會再采購大型艦船。

蘇-57戰(zhàn)機的單位成本估計約為4000~4500萬美元（或比美國F-35“閃電II”聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機便宜2.5倍），因此，俄羅斯國防部可能不會在12架蘇-57戰(zhàn)斗機的初始預生產批次之外下訂單，而且截至本月，俄羅斯國防部尚未簽署生產前12架飛機的合同。

蘇-57戰(zhàn)機是俄羅斯PAK-FA第五代戰(zhàn)斗機計劃下研發(fā)的多用途、單座、雙發(fā)動機空中優(yōu)勢/深空支援戰(zhàn)斗機。蘇-57戰(zhàn)機于2010年首飛，最初設計用于取代21世紀20年代和30年代俄羅斯空軍現(xiàn)有的米格-29和蘇-27戰(zhàn)機，目前這個計劃似乎已被擱置。

該飛機很難進入批量生產的另一個原因是，仍然需要克服多個技術難題。

例如，俄羅斯軍用航空業(yè)仍在與該飛機的下一代發(fā)動機作斗爭，一型名為土星izdeliye 30的新發(fā)動機（據稱具有更高的推力和燃油效率，并配有3D推力矢量噴口）預計至少到2020年才能進行批量生產。

一旦投入使用，蘇-57戰(zhàn)機將能夠承載傳統(tǒng)武器和核武器。

蘇-57將能夠攜帶一些俄羅斯最先進的武器系統(tǒng)，包括新型超視距空對空導彈和空對地導彈，包括擴展范圍的Kh-35UE戰(zhàn)術巡航導彈以及具有核能力的BrahMos-A超音速巡航導彈。

然而，攜帶如此重型武器的代價就是可能會降低隱身性能，BrahMos-A和KH-35UE都不適合飛機的內部武器艙，需要在機翼下方攜帶。

俄羅斯空軍目前正在運行10架蘇-57原型機，目前還處在評估和測試階段，預計前2架蘇-57戰(zhàn)機將在2019年服役。