2008年，印度航空發(fā)展局開始計(jì)劃研發(fā)一種多用途戰(zhàn)機(jī)，以取代其大量老化美洲豹，幻影和米格-23戰(zhàn)機(jī)。新項(xiàng)目暫時(shí)命名為中型戰(zhàn)斗機(jī)（Medium Combat Aircraft，簡(jiǎn)稱MCA），后來，又對(duì)該項(xiàng)目加了“先進(jìn)”二字，命名為先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)（Advanced MCA，簡(jiǎn)稱AMCA）由印度斯坦航空公司制造。不久之后，仍不滿足印度空軍對(duì)該計(jì)劃作了嚴(yán)肅的補(bǔ)充：他們希望AMCA成為一架隱形戰(zhàn)機(jī)。

然后過了一段時(shí)間，AMCA項(xiàng)目就放緩了，原因是印度向俄羅斯蘇霍伊PAK FA隱形戰(zhàn)機(jī)（又名T-50）上投資了50億美元，打算生產(chǎn)名為FGFA的印度版本。但隨后，PAK FA項(xiàng)目開始遭受重大挫折，引起了印度軍方的無數(shù)投訴。現(xiàn)在呢，即使是俄羅斯自己也只訂購了十二架超機(jī)動(dòng)隱形飛機(jī)，而印度版的FGFA戰(zhàn)機(jī)則遙遙無期。

根據(jù)2015年的一份報(bào)告顯示，新德里對(duì)AMCA戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目又重燃舊情，于是印度斯坦航空公司又有超過4000名員工致力于該項(xiàng)目。屆時(shí)，印度航空發(fā)展局確定了最終設(shè)計(jì)方案：雙引擎、雙垂尾配置，總體配置與美國(guó)F-22猛禽相似。據(jù)報(bào)道，這種設(shè)計(jì)已經(jīng)進(jìn)行了風(fēng)洞和雷達(dá)橫截面測(cè)試。

根據(jù)AMCA項(xiàng)目的說明，該戰(zhàn)機(jī)預(yù)計(jì)使用三維推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)，這是俄羅斯PAK FA和蘇-35戰(zhàn)機(jī)中的設(shè)計(jì)元素，可以實(shí)現(xiàn)超級(jí)機(jī)動(dòng)性（優(yōu)越的俯仰和偏航性能），特別是在較低的速度下。這些發(fā)動(dòng)機(jī)還可以產(chǎn)生足夠的推力，以便AMCA可以超級(jí)巡航，即在不開加力燃燒室情況下，飛行速度能夠保持在聲速以上，并可以在開加力情況下，達(dá)到最大2.5馬赫的飛行速度。AMCA戰(zhàn)機(jī)還計(jì)劃采用大量的輕質(zhì)碳纖維和鈦合金制成，作戰(zhàn)半徑約一千英里。

AMCA戰(zhàn)機(jī)的武器系統(tǒng)設(shè)計(jì)為內(nèi)部可最多隱藏4枚導(dǎo)彈用于隱身任務(wù)。不需要隱身任務(wù)時(shí)，機(jī)身和機(jī)翼上至少可以攜帶8枚導(dǎo)彈。此外，傳感器將包括一個(gè)尖端的主動(dòng)電子掃描陣列（AESA）雷達(dá)以及多個(gè)紅外搜索和跟蹤傳感器，可在飛機(jī)周圍提供全面的頻譜覆蓋，提供更好的隱身作戰(zhàn)能力。

總之，這是一款牛逼哄哄的新一代隱身戰(zhàn)機(jī)，但僅限于說明文檔中，要想把這款戰(zhàn)機(jī)成為現(xiàn)實(shí)，印度需要大量的資源投入和持續(xù)的技術(shù)開發(fā)。

首先，印度還沒有雷達(dá)吸收材料RAM，以及制造隱形機(jī)體的精密制造能力。突出的螺絲或不合適的金屬板可能導(dǎo)致隱形飛機(jī)的雷達(dá)橫截面開花，因此必須具有高保真的制造工藝。印度希望從法國(guó)獲得雷達(dá)吸收材料，希望購買陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)交易已經(jīng)落空。

其次，還需要進(jìn)一步設(shè)計(jì)復(fù)雜的S形進(jìn)氣道、以防止渦輪風(fēng)扇葉片的反射在雷達(dá)上顯示，以及專門設(shè)計(jì)的噴口，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)從紅外傳感器的熱量特征。

最重要的是，印度也根本沒有滿足這些性能規(guī)格的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。印度上的國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目——卡佛里發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)下馬，因此，印度只能尋求外國(guó)制造商協(xié)助研發(fā)。印度政府已經(jīng)和美國(guó)通用電氣GE、英國(guó)羅爾斯-羅伊斯和法國(guó)賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司進(jìn)行了洽談，目前來看最有可能的候選發(fā)動(dòng)機(jī)是GE的F414渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（用于美國(guó)超級(jí)大黃蜂戰(zhàn)機(jī)）。

在2017年印度在發(fā)布的公告中表示，GE公司已經(jīng)同意將F414發(fā)動(dòng)機(jī)50%的技術(shù)轉(zhuǎn)移給印度，并且?guī)椭《壬?jí)F-414S6發(fā)動(dòng)機(jī)到所謂F-414增強(qiáng)型發(fā)動(dòng)機(jī)，已保證印度先進(jìn)中型戰(zhàn)機(jī)AMCA的動(dòng)力。

當(dāng)然，對(duì)于GE公司來說，這可能是一個(gè)商業(yè)暴利，因?yàn)殡p方協(xié)議一旦達(dá)成，這相當(dāng)于為它提供了一份壟斷所有印度國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)引擎的保證。這將包括100架“光輝”Mark I型戰(zhàn)機(jī)所需的F-404發(fā)動(dòng)機(jī)，100架“光輝”Mark II型戰(zhàn)機(jī)所需的F-414發(fā)動(dòng)機(jī)，和400架先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)AMCA所需的F-414增強(qiáng)型發(fā)動(dòng)機(jī)。通常，軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命約為1500小時(shí)，戰(zhàn)機(jī)的使用壽命約為5000-6000小時(shí)，平均一架戰(zhàn)機(jī)消耗3.5臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。這意味著GE將需要給“光輝”Mark I型和Mark II型戰(zhàn)機(jī)提供700臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，為先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)AMCA提供1400臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。這就是未來幾十年整個(gè)印度的軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模，3.5萬億盧比（約521億美元）。

當(dāng)然，即便印度的“市場(chǎng)換技術(shù)”能成功，最終能在GE發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上研制自己的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，這也不是一蹴而就的事情。事實(shí)上，印度航空發(fā)展局負(fù)責(zé)人C. D. Balaji最近也承認(rèn)，一架可飛行的AMCA原型機(jī)預(yù)計(jì)在2025年之前不會(huì)在印度的天空中出現(xiàn)。