伊爾庫特在一份聲明中表示：“這些工作將在伊爾庫茨克航空工廠的最后裝配車間舉行，參與者來自中央航空動(dòng)力學(xué)研究所（TsAGI）的專家。”

隨后該制造商又更新MC-21客機(jī)的狀態(tài)表示：“機(jī)身已經(jīng)經(jīng)過氣密測試，機(jī)載測量系統(tǒng)和設(shè)備已安裝，飛機(jī)的整個(gè)系統(tǒng)正在處在調(diào)整狀態(tài)。飛機(jī)已經(jīng)切換到電力驅(qū)動(dòng)，頻率響應(yīng)測試已經(jīng)開始識(shí)別結(jié)構(gòu)自然振蕩的頻率。”

伊爾庫特于6月8日推出了MC-21-300客機(jī)，該飛機(jī)型號有兩種版本：-200和-300，分別座位個(gè)數(shù)為132個(gè)和163個(gè)，標(biāo)準(zhǔn)的兩級布局，最大分別為165和211個(gè)座位。

今年早些時(shí)候，伊爾庫特向俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸局和歐洲航空安全局提交了申請，以獲得MC-21客機(jī)的型號認(rèn)證證書。

12月，俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)公司（UEC）啟動(dòng)了MC-21飛機(jī)可選動(dòng)力PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)的第二階段測試。

原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載清注明來自@兩機(jī)動(dòng)力控制