空中客車集團(tuán)在4月份終于收到了大量的訂單，提供了飛機(jī)的積壓訂單?；仡櫹陆衲晟习肽辏?月底為止，該飛機(jī)制造商的商用飛機(jī)訂單僅增加了10架，這讓投資者非常擔(dān)憂。而4月份則上演了一個完全不同的故事，空客集團(tuán)獲得了驚人的85架飛機(jī)訂單。

其中，最大的一筆訂單來自達(dá)美航空有限公司的37架空客A321neo客機(jī)，和中國東方航空公司的20架空客A350-900客機(jī)。此外，該公司還收到了未公開客戶的21架飛機(jī)訂單。目前飛機(jī)凈訂單綜述已經(jīng)達(dá)到了92架。波音公司的訂單在同一時期為156架客機(jī)，空客現(xiàn)在似乎開始逼近波音公司。

雖然空客公司在4月份獲得了大量飛機(jī)訂單，但它的交付方面卻仍然落后。與空客成功交付177架飛機(jī)相比，波音的交付數(shù)字是230架?？湛凸俜酱饲霸硎?，正在進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張，然而，A320neo客機(jī)上的引擎故障導(dǎo)致了本年度第一季度期間的交貨延期。比如卡塔爾航空公司本定于今年1月份接收第一架客機(jī)，就因這一問題延遲。

有報道稱，卡塔爾航空公司正在與波音公司談判，替換一些客機(jī)的訂單來應(yīng)對延期交付造成的影響。也有傳言說，該公司因為第一季度空客A320neo的未交付，不得不減少一些航班數(shù)量?？傊湛?77架飛機(jī)的交付記錄絕對是處于一個低水平記錄，因為就在去年同期未擴(kuò)產(chǎn)能之前，該公司還交付了196架飛機(jī)。

空客公司相信，經(jīng)過努力，發(fā)動機(jī)的問題在2016年年中就能全部解決。管理層告訴投資者，飛機(jī)的交付在下半年將迎來跳躍式發(fā)展。然而，業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，該公司的下半年預(yù)期目標(biāo)似乎過于樂觀。

今年，空客公司向德國漢莎航空公司和IndiGo公司總共交付了6架A320neo客機(jī)。雖然，卡塔爾航空公司被選定為A320neo的啟動客戶，但因為它因發(fā)動機(jī)問題拒絕接收，從而使得德國漢莎航空成了首個啟動客戶。

空客公司也在努力爭取其他飛機(jī)的訂單，包括寬體飛機(jī)的訂單。中國東方航空公司和阿聯(lián)酋航空公司似乎是重中之重，因為它們對空客A350和A380寬體飛機(jī)表現(xiàn)出了濃厚的興趣。昨天早些時候，阿聯(lián)酋航空主管在新聞發(fā)布會上表示，他們?nèi)匀粫徺IA380的現(xiàn)有版本，即使空客公司還沒有推出改版的意愿。

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