嫦娥五號(hào)的上升器和著陸器組合體，在筆者碼字的同時(shí)正在月球風(fēng)暴洋北部的呂姆克火山邊緣降落，而日本在小行星龍宮上的取樣也將于12月份返回地球，這是巧了，這兩個(gè)都屬于取樣返回，一個(gè)遠(yuǎn)在數(shù)個(gè)天文單位以外，一個(gè)則在抬頭可見(jiàn)的月球上，到底哪個(gè)更難一些？

隼鳥(niǎo)二號(hào)的“龍宮小行星”采樣難度有多高？

為什么是隼鳥(niǎo)二號(hào)呢？因?yàn)轹励B(niǎo)號(hào)在2003年時(shí)就已經(jīng)去往絲川小行星采樣，其經(jīng)歷只坎坷堪比唐僧西天取經(jīng)，遭遇了測(cè)控信號(hào)丟失、離子發(fā)動(dòng)機(jī)故障以及錯(cuò)過(guò)返回地球的時(shí)間等等，其經(jīng)歷被拍成了電影《隼鳥(niǎo)歸來(lái)》，看起來(lái)還不錯(cuò)！

隼鳥(niǎo)二號(hào)探測(cè)器

隼鳥(niǎo)二號(hào)取樣的是編號(hào)為162173 Ryugu的小行星，也就是“龍宮”小行星，這是一顆阿波羅型小行星，這種小行星的特征是它的軌道回合地球軌道相交，在小行星分類(lèi)中，這是屬于比較危險(xiǎn)的一類(lèi)，因?yàn)閺睦碚撋蟻?lái)看，它們有可能和地球相撞！

龍宮小行星的軌道

龍宮小行星的遠(yuǎn)日點(diǎn)距離為1.415AU，近日點(diǎn)為0.963AU，AU是一個(gè)天文單位，距離是日地距離約1.5億千米，因此去到龍宮距離是不近的。

隼鳥(niǎo)二號(hào)在2019年2月22日成功登陸龍宮小行星，并且制造除了人工隕石坑，但隨即離開(kāi)小行星，并于同年7月11日再次成功登陸并采集樣品，2019年11月13日，隼鳥(niǎo)二號(hào)開(kāi)始了返航之路，因?yàn)樗能壍琅c黃道面有5.88度的夾角，這個(gè)角度下，軌道只要與地球相切，就能返航，但機(jī)會(huì)就一次，下次就沒(méi)機(jī)會(huì)再相遇了，如果同平面共軌，相遇的機(jī)會(huì)就多了，一次不行那就下次，還有下下次哈。

隼鳥(niǎo)二號(hào)利用地球引力彈弓追上小行星

隼鳥(niǎo)二號(hào)將于12月底在澳大利亞中南部的伍麥拉伍麥拉火箭試驗(yàn)場(chǎng)著陸，和隼鳥(niǎo)好返回時(shí)的著陸點(diǎn)差不多，上次隼鳥(niǎo)號(hào)帶回來(lái)的絲川小行星物質(zhì)大概只有1500粒肉眼都難以看到的小行星物質(zhì)，估計(jì)只能微克計(jì)，不知道這次能帶回多少！

隼鳥(niǎo)號(hào)探測(cè)器

嫦娥五號(hào)采樣有什么意義？

嫦娥五號(hào)是中國(guó)繞落回中的最后一環(huán)，取樣返回的環(huán)節(jié)，這是嫦娥系列收官之作，不過(guò)據(jù)說(shuō)還計(jì)劃嫦娥六號(hào)。它的結(jié)構(gòu)是我國(guó)執(zhí)行過(guò)的探測(cè)計(jì)劃中最最復(fù)雜的，它的難度就是無(wú)人登月再返回，盡管這個(gè)任務(wù)的前任有美俄已經(jīng)操作過(guò)很多次，但讓美俄再來(lái)一次登月返回的任務(wù)，也同樣難度極高！

蘇聯(lián)月球 24 采樣返回

阿波羅登月

嫦娥五號(hào)的結(jié)構(gòu)有四大部分，分別為軌道器、返回器和著陸器與上升器，其中著陸器上還有迄今為止中國(guó)制造過(guò)的最為復(fù)雜的深空采樣結(jié)構(gòu)，表土采樣+2M鉆深取樣，美蘇都是表土取樣，美國(guó)的阿波羅計(jì)劃到處撿石頭，6次任務(wù)撿回來(lái)了382千克石頭和月塵，前蘇聯(lián)三次無(wú)人取樣帶回地球382克，中國(guó)這次2M鉆深取樣尤其讓人心動(dòng)，因?yàn)閺膩?lái)沒(méi)有國(guó)家執(zhí)行過(guò)在月球上打洞！

阿波羅11號(hào)帶回的月巖

盡管美國(guó)帶回來(lái)382千克月巖，但上文說(shuō)了一個(gè)問(wèn)題是表層，第二個(gè)則是取樣范圍，美國(guó)6次登月范圍都在月海和附近的高地，NASA從帶回的月巖中發(fā)現(xiàn)了月球的一個(gè)謎團(tuán)，月球內(nèi)核早已冷卻，再也沒(méi)有磁場(chǎng)，月球的火山在35億年前就已經(jīng)死亡，但月球上有一座最年輕的火山是在25億年前的，所以美國(guó)人迫切想得到這里的巖石以供分析月球死亡與磁場(chǎng)消失的過(guò)程。

阿波羅計(jì)劃取月塵樣品

但當(dāng)美國(guó)人想要這些樣品時(shí)阿波羅計(jì)劃早就停止，所以只能等下一次重返月球了，而我國(guó)的目的性極強(qiáng)，一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，第一次登陸是虹灣，第二次艾肯特盆地是太陽(yáng)系里最古老的撞擊坑，第三次呂姆克火山，所以這次樣品大家都想得到，你們猜我國(guó)會(huì)分給哪幾個(gè)國(guó)家？巴鐵給不？歐洲給不？美國(guó)給不？不妨留言！

中國(guó)和日本兩種取樣，誰(shuí)更難？

兩個(gè)不同系列的任務(wù)，按理說(shuō)無(wú)法比較難度，不過(guò)綜合性能指數(shù)還是有的，我們不妨從下面幾個(gè)角度來(lái)衡量下！

發(fā)射質(zhì)量&探測(cè)器質(zhì)量

隼鳥(niǎo)二號(hào)的質(zhì)量為609千克，嫦娥五號(hào)為8.2噸，很明顯這里是嫦娥五號(hào)完勝。

H-IIA運(yùn)載火箭

發(fā)射火箭運(yùn)載能力，隼鳥(niǎo)二號(hào)是H-IIA運(yùn)載火箭，近地軌道運(yùn)載能力是15噸，嫦娥五號(hào)火箭近地軌道運(yùn)載能力則是25噸，很明顯長(zhǎng)征五號(hào)秒殺H-IIA火箭。

全球大型運(yùn)載火箭中，嫦娥五號(hào)還是名列前茅的，未來(lái)的長(zhǎng)征9號(hào)能力則更強(qiáng)，那是為載人登月準(zhǔn)備的。

取樣返回結(jié)構(gòu)

隼鳥(niǎo)二號(hào)的取樣返回結(jié)構(gòu)有兩部分組成，一部分是探測(cè)器本身，另一部分是返回艙，因?yàn)辇垖m小行星引力很小，所以不存在所謂的著陸器和上升器，而是探測(cè)器一體化的！由于這個(gè)探測(cè)器本身只有609千克，所以返回艙也是迷你版的，估計(jì)不會(huì)比隼鳥(niǎo)號(hào)的大多數(shù)，大概就一個(gè)小臉盆大??！

隼鳥(niǎo)一號(hào)回來(lái)的返回艙

嫦娥五號(hào)的結(jié)構(gòu)就有點(diǎn)復(fù)雜了，因?yàn)樵虑蛑睆竭_(dá)3470千米，它的環(huán)繞速度達(dá)1.68千米/秒，所以必須有一個(gè)著陸器和上升器兩個(gè)組成部分，要設(shè)計(jì)成兩個(gè)艙段是因?yàn)楝F(xiàn)代火箭技術(shù)關(guān)系，無(wú)法做到既節(jié)省燃料又節(jié)省結(jié)構(gòu)，所以只能拋棄死重，兩個(gè)艙段設(shè)計(jì)也是經(jīng)典的阿波羅結(jié)構(gòu)。

但這個(gè)難度就大了，因?yàn)槁湎氯バ枰獜?.68千米/秒下降到0速度，升上來(lái)需要從0速度上升到1.68千米/秒，理論上需要雙程燃料，落地時(shí)還需要懸停自主尋找著陸場(chǎng)等，所以下降燃料要準(zhǔn)備得更充分一些，而隼鳥(niǎo)號(hào)則沒(méi)有那么麻煩，不過(guò)著陸場(chǎng)選擇仍然很困難，因?yàn)辇垖m小行星同樣崎嶇不平，而且空地很難找。

取樣返回質(zhì)量

嫦娥五號(hào)計(jì)劃是2千克，隼鳥(niǎo)二號(hào)沒(méi)有公開(kāi)數(shù)據(jù)，估計(jì)最多只能以克計(jì)算，由于嫦娥五號(hào)使用了鉆月技術(shù)而且達(dá)2米，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，質(zhì)量達(dá)到了上百千克（含表土取樣結(jié)構(gòu)），所以從取樣技術(shù)上來(lái)說(shuō)，嫦娥五號(hào)應(yīng)該更難！

嫦娥五號(hào)T1實(shí)驗(yàn)飛行器

返回地球的速度

嫦娥五號(hào)是第二宇宙速度返回，從隼鳥(niǎo)二號(hào)軌道來(lái)看，相信應(yīng)該也是第二宇宙速度，但嫦娥五號(hào)是半彈道返回，其中還有水漂技術(shù)再次躍出大氣層二次返回，這個(gè)技術(shù)不是一般的難，隼鳥(niǎo)二號(hào)應(yīng)該是彈道返回，它的絕熱罩應(yīng)該有更耐高溫，當(dāng)然從返回技術(shù)上而言，嫦娥五號(hào)要更難。

嫦娥五號(hào)返回

測(cè)控技術(shù)

隼鳥(niǎo)二號(hào)和嫦娥五號(hào)都需要全球測(cè)控網(wǎng)，但隼鳥(niǎo)二號(hào)任務(wù)歷經(jīng)數(shù)年，嫦娥五號(hào)任務(wù)大約半個(gè)多月，另外隼鳥(niǎo)二號(hào)對(duì)深空的甚長(zhǎng)基線(xiàn)定位精度與能力要求更高，對(duì)深空測(cè)控天線(xiàn)的功率也更高，不過(guò)JAXA可以和NASA合作利用他們的深空測(cè)控網(wǎng)，而我國(guó)只能獨(dú)立自主！

測(cè)控難度上來(lái)看隼鳥(niǎo)二號(hào)更難！

整體技術(shù)上來(lái)說(shuō)，隼鳥(niǎo)二號(hào)更偏向與短小精悍型，而嫦娥五號(hào)則是大手筆，兩者孰輕孰重，明眼人一眼就能看出，各位如有話(huà)要說(shuō)不妨留言。