文 ▍砂糖兔

這個(gè)情人節(jié)，汽車(chē)圈儼然比娛樂(lè)圈還熱鬧，有傳緋聞的，也有鬧情變的。

前兩天捷豹路虎發(fā)布了財(cái)報(bào)，不是一個(gè)季度虧了40多億美元么，于是就有外媒猜測(cè)，怕是塔塔想把捷豹路虎這塊兒燙手山芋脫手了吧。

于是乎，鐘愛(ài)SUV品牌的長(zhǎng)城汽車(chē)成了人們口中的接盤(pán)俠。

對(duì)于“長(zhǎng)城要收購(gòu)捷豹路虎”這個(gè)傳聞，雙方都表態(tài)了，捷豹路虎說(shuō)都是媒體臆想的，沒(méi)這回事。而長(zhǎng)城內(nèi)部人士的回應(yīng)則是，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。

反正這兩年各種傳聞和辟謠我們也見(jiàn)得多了，最好的態(tài)度就是別管它了，該發(fā)生的總會(huì)發(fā)生的，汽車(chē)圈一切皆有可能。

相比傳緋聞的那對(duì)兒，我更關(guān)注已經(jīng)官宣在一起的這對(duì)兒——福特與大眾。

談錢(qián)沒(méi)談攏？

不久前剛剛正式牽手的福特與大眾，最近被知情人士爆出了“不合”的消息，起因是雙方就自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作展開(kāi)談判時(shí)出現(xiàn)了分歧，大眾覺(jué)得兩邊直接合作研發(fā)就行了，而福特則希望大眾拿錢(qián)投資。

熟悉談判的知情人士透露，福特希望大眾至少拿出5億美元來(lái)投資自己的自動(dòng)駕駛部門(mén)，而大眾則不想拿錢(qián)。福特如此迫切的希望盟友掏錢(qián)，也不難理解，畢竟通用汽車(chē)與軟銀和本田達(dá)成自動(dòng)駕駛合作協(xié)議時(shí)，對(duì)方可是都投入了巨資的。

但是大眾并不想貿(mào)然掏錢(qián)，它還是希望對(duì)福特的自動(dòng)駕駛技術(shù)到底如何先有個(gè)了解再說(shuō)，畢竟大眾盯上的是技術(shù)，而不是想找個(gè)投資對(duì)象。

對(duì)于談判沒(méi)談攏的說(shuō)法，福特和大眾雙方都發(fā)表了聲明回應(yīng)，內(nèi)容自然是我們好著吶，一切都還在談吶，大家別操心啦。

電動(dòng)化策略上也有分歧？

除了自動(dòng)駕駛上雙方對(duì)合作方式有爭(zhēng)議，電動(dòng)化方面也有分歧，而且這是福特自己提出來(lái)的。

這周錄制一檔底特律的汽車(chē)電視節(jié)目時(shí)，福特全球市場(chǎng)總裁吉姆·法利公開(kāi)指出福特與大眾的電動(dòng)化戰(zhàn)略完全不同，就像“（滑雪）單板和雙板“的區(qū)別一樣。

節(jié)目中另一位嘉賓，IHS Markit首席汽車(chē)分析師Stephanie Brinley也認(rèn)同這一觀點(diǎn)，福特與大眾的電動(dòng)化采用了截然不同的方式，而且這種不同并不會(huì)隨著時(shí)間推移而消失。

大眾采用的是平民化路線，基于MEB平臺(tái)開(kāi)發(fā)多款價(jià)格親民的主流純電動(dòng)車(chē)，就像上周芝加哥車(chē)展上大眾北美電動(dòng)車(chē)副總裁Matthew Renna說(shuō)的那樣，“我們的電動(dòng)車(chē)是針對(duì)數(shù)百萬(wàn)普通人的，而不是針對(duì)百萬(wàn)富翁的?！?/span>

但是吉姆·法利表示，福特早期專(zhuān)注于混動(dòng)和插電式混動(dòng)車(chē)的研發(fā)，未來(lái)則致力于商用車(chē)和高性能汽車(chē)的電動(dòng)化。

不過(guò)他也并不是就此判定福特與大眾在電動(dòng)化上完全找不到共同點(diǎn)，只不過(guò)他認(rèn)為前提是能夠找到對(duì)雙方都合適的電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，但“至少現(xiàn)在，我們節(jié)奏不同?！?/span>

除了路線不同，雙方還在就合作金額進(jìn)行談判，即如果福特使用了大眾MEB平臺(tái)，那么究竟該支付多少錢(qián)。

所以說(shuō)，理念不同，又都不想自己吃虧，兩大巨頭的世紀(jì)聯(lián)姻真的沒(méi)那么簡(jiǎn)單。

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