這個(gè)車展的名頭極大！

　　2016[第五屆]中國(guó)東部沿海[鹽城]國(guó)際汽車博覽會(huì)。

　　想想，算一算，還真的是第五屆了呢。

　　2012年，我剛剛有了自己的車子之后，還是在臨時(shí)牌照期內(nèi)，去看車展的。也是這個(gè)名頭同樣很大的地點(diǎn)：鹽城國(guó)際會(huì)展中心。

　　可不是第五屆！

　　中秋晨練的時(shí)候，一媒體朋友特意給了我?guī)讖堥T票，卻并沒(méi)能及時(shí)去看看。

　　因?yàn)榕_(tái)風(fēng)，因?yàn)橄掠?，因?yàn)檫^(guò)節(jié)，因?yàn)橐龊贸缘幕貋?lái)過(guò)節(jié)的孩子吃……中國(guó)人永遠(yuǎn)也不會(huì)缺少理由。

　　上午，才下定了決心，還是去看一眼那車展?！　?/span>

　　真正讓我決心去一趟車展的，是聽(tīng)說(shuō)有一批老爺車。

　　第一屆車展的時(shí)候，組織者打出來(lái)的招牌是有來(lái)自香港的飄移表演，那是年青人的喜好，才開(kāi)著自己的車子出行的我，不敢去看。

　　今年，這亮點(diǎn)和招牌，是老爺車。我喜歡。

　　八輛車子，都是價(jià)值千萬(wàn)的。要看看。

　　那就先直奔老爺車的展區(qū)吧。

　　雖說(shuō)是老爺級(jí)了，車子的外觀還真的不錯(cuò)。下面的這一輛，還掛著現(xiàn)在的牌照。

　　“魯Ｂ”，是魯國(guó)的牌照。這些年，到鄉(xiāng)村去游玩，我們常常看到運(yùn)送蔬菜和鮮魚的大型車輛，多是“魯國(guó)”的。

　　看介紹，這一輛勞斯萊斯·銀魅，生產(chǎn)于100年前。

　　應(yīng)該是那“魯國(guó)人”后來(lái)收購(gòu)去的吧？

　　他收購(gòu)到這輛車子，又怎么能上到牌照的呢？既然有牌照，又該如何年檢、年審？

　　不懂車的人，看到第一輛老爺車，就在胡思亂想呢。

　　這一輛勞斯萊斯·銀靈，生產(chǎn)于110年前。

　　它今天的主人是什么人？

　　這是英文Silver-spirit的轉(zhuǎn)譯，1907年生產(chǎn)后不久便被譽(yù)為“世界上最好的汽車”。后來(lái)，于1980年-1990年間上市的為勞斯萊斯的高級(jí)行政級(jí)轎車。

　　這是我回來(lái)之后百度得來(lái)的。

　　有意思的是，當(dāng)時(shí)走到這車子的正前方，看一眼牌照處，差點(diǎn)看成“ＡＫ－47”。

　　這一輛勞斯萊斯·銀云Ⅱ，還不太老爺，還比我小一歲呢。

　　它生產(chǎn)于1962年。

　　當(dāng)時(shí)，這銀云Ⅱ代，總共只生產(chǎn)了十輛。

　　2008年的廣州車展上曾展出過(guò)一輛這銀云Ⅱ代車，被“騰訊汽車”稱為“廣州車展最貴老爺車”。

　　可是，仔細(xì)對(duì)比一下十年前廣州車展上的那輛車子，總覺(jué)得今天看到的和它長(zhǎng)得不太相同。

　　是它后來(lái)的主人為它重新做過(guò)漆了？不會(huì)吧。那不就不值錢了？

　　這一輛是凱迪拉克豪華都鐸。

　　如果，僅僅是看這品牌，肯定也是值錢的。但這一輛車，恰好是本屆車展的亮點(diǎn)中之亮點(diǎn)。

　　因?yàn)?，這車，是中國(guó)的末代皇帝溥儀在偽滿州國(guó)做皇帝時(shí)的座騎。

　　1934年3月1日，清朝末代皇帝溥儀變身“滿洲國(guó)”皇帝。為了表示對(duì)此次登基大典的重視，籌辦機(jī)構(gòu)早在1932年秋天向美國(guó)通用汽車訂購(gòu)了一輛凱迪拉克豪華都鐸8C型禮車（CADILLAC Deluxe Tudor Limousine 8C）。

　　好像也有點(diǎn)不太像原樣的。

　　查資料，說(shuō)這輛車的圖案是偽滿的“蘭花御紋章”。可是，今天，并沒(méi)有看到。

　　下面的這一輛，是大眾甲殼蟲(chóng)。

　　光是看這輛車的外表，你難以相信，這是老爺車呢。它太新了啊。

　　今天的公路上，還能看到相似長(zhǎng)相的大眾甲殼蟲(chóng)呢。

　　可這款車子，竟然與二點(diǎn)有關(guān)，與希特勒有關(guān)呢。

　　1936年三輛大眾VW-1型轎車如期交付。它的外殼造型特別，風(fēng)阻極小，采用風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)便于維護(hù)，扭桿獨(dú)立懸掛行車平穩(wěn)，整車自重650公斤，26馬力，車速高、油耗少。最后，樣車順利通過(guò)了鑒定。

　　希特勒決定建立一個(gè)汽車廠來(lái)生產(chǎn)這種轎車。于是，“大眾汽車公司”于1938年5月26日誕生。第二年，大眾車在柏林汽車博覽會(huì)上參展。美國(guó)《時(shí)代》周刊記者譏諷它是“BEETLE”，大眾因此而得名“甲殼蟲(chóng)”。

　　下面的這一輛，是梅塞德斯·奔馳500Ｋ。

　　還是請(qǐng)你先看看“搜狐·汽車”上的這個(gè)評(píng)論截圖。

　　是不是長(zhǎng)得又不一樣？別急。我查過(guò)了。那是同系列，不同產(chǎn)品。這不是問(wèn)題了。

　　有不少的遺憾??！

　　沖著這老爺車去的，那里布展燈光卻是最差的，而且車與車之間擠得緊，讓人無(wú)法拍。更傷心的，是車位外面，已經(jīng)拉起了隔離帶，不讓人靠近。

　　這是可以理解的，又是無(wú)法接受的。

　　布展的人，就不能想個(gè)辦法，既能讓人看到車的全貌，又不至于接近車子？

　　就連我這么呆這么笨的人都能想到：將老爺車的展位布得低些，讓人俯視。這極容易做到的啊。.　

　　他們居然比我還笨。

　　同時(shí)，我也想到這幾十年來(lái)咱們的國(guó)家，城市建設(shè)日新月異，哪一天，會(huì)有人將一幢樓房買下來(lái)，展出嗎？

　　成龍，已經(jīng)做過(guò)一些事了。他將皖南的一些建筑買了下來(lái)。移到別處，包括新加坡。

　　今天的建筑，會(huì)有人愿意買嗎？

　　更遺憾的是，另二輛車，實(shí)在無(wú)法更好拍攝。

　　明天，咱來(lái)展示些車模，如何？想看看不？