一、二次頂出及冷卻脫模機構

二次頂出結構在汽車燈具模具領域應用的非常廣泛，不僅可以減少產品與頂出機構間的抱緊力，方便機械手取件；還能作為一種安全結構，防止滑塊與其下面的頂出機構發(fā)生干涉（詳見《不注意這些細節(jié)，你的車燈可能有麻煩了》這篇文章），今天給大家介紹三種二次頂出結構，希望能對大家所幫助。

1.1經典拉鉤式二次頂出

如上圖，這大概是應用最多的二次頂出形式了。首先，拉鉤將頂針板A和B連接在一起，在注塑機頂桿的推動下一起向前運動；當運動一定距離后，拉鉤打開，模具頂針板B停止運動，而頂針板A繼續(xù)向前再運動一定的距離，如下圖所示。

1.2外置杠桿式二次頂出

有一次對一個小模具進行試模，它的這種二次頂出結構顯得十分“可愛”，給我留下了十分深刻的印象，如上圖所示。首先，注塑機頂桿推著模具頂針板A和B一起向前運動，外置杠桿首先接觸擋塊，頂針板A在外置杠桿的作用下，會繼續(xù)向前運動一小段距離，如下圖；

1.3內置杠桿式二次頂出（強拉式脫模）

想來想去不知道怎么敘述這個結構，這屬于強拉式脫模，注塑機頂桿與模具的頂針板連接，頂針板的運動最終會影響到推塊A和B的運動，推塊A和B的運動影響到不等臂杠桿的運動，從而實現(xiàn)二次頂出，如下圖所示；

推塊A和B交替作用在一個不等臂的杠桿上（A進B退，A退B進），實線為杠桿的初始位置，與其它頂桿的高度一致；當推塊A起作用時，二次頂出的距離為Hmm，參照上圖。

以上三種二次頂出形式都是我在實際工作當中遇見過的，由于作圖水平有限，只能做個示意圖，但就目前生產反饋的情況來看，以上三種結構的可靠性還是很高的。

1.4冷卻脫模機構

各部位名稱：1.進出水嘴（未展示）2.頂針板固定板（未展示）3.頂針板推板（未展示）4.連接水嘴（未展示）5.固定螺母6.掛臺（與3連接）7.中空桿8.密封墊9.頂塊水路（未展示）10.頂塊（其實跟動模型腔沒區(qū)別了，大約成型三分之一的產品面積）11.螺紋12.定位銷

在頂塊或者斜頂桿里面增加冷卻水路已經不是什么新鮮事了，但是上圖的這種冷卻脫模結構，無論是在可靠性，密封性，還是在維護保養(yǎng)的便捷性方面，都是十分優(yōu)秀的。

其實，關于頂出機構這方面，我們還可以作很多文章，比如為了防止頂出過程中產品發(fā)生位移，可以在頂出面做一點防滑花紋；為了增加排氣效果，可以對頂針進行輕微的打磨等等。

二、機械手解決產品質量問題

下面我們來說說機械手，有人說機械手除了取件或者裝箱，還能干什么呢？如果我告訴你，我們用機械手來解決產品質量問題，不知道你會怎么想。

參考上圖，我們有個產品是直通式的熱流道，開模的時候澆口流延拉絲，車間人員在原有機械手治具的基礎上進行了優(yōu)化，用鋁型材將氣管引到模具澆口部位，將拉絲吹斷，防止其掉落到模具型腔中去。

我們還對此種方式進行拓展，如上圖所示，成功解決了產品冷料問題。有一個模具的滑塊總是將產品刮掉一層“皮”，下次注塑的時候，產品出現(xiàn)冷料缺陷。如果要是修模具的話，成本相對較高，而且不能保證時間長了之后問題不復發(fā)，于是我們在原有機械手治具上安裝了一個鋼絲，將氣管綁在鋼絲上，每次機械手取完件后，對出現(xiàn)那層“皮”的部位進行吹氣，將那層“皮”吹走，成功解決了困擾我們多時的產品冷料問題。

三、自制工具的應用

經常試?；蛘哒{機的人員，都會為了解決某一問題而自制一些工具，這些工具的實用性是標準工具無法比擬的。

我們公司生產的產品，幾乎都是潛伏式點澆口進膠的，試模的時候澆口偶爾斷在模具流道里面，難以取出。于是我就找了一個鋁合金棒，自己磨了一個尖出來，很多時候對著進膠點輕輕一敲就解決了（也可以用火燒，但是在實際操作上，這樣敲比用火燒方便多了，注意一點的話，肯定不會損傷模具）。

四、新物品使用

經常試模的人可能總有這個感慨，將模具去掉一塊簡單，但是怎么讓模具長一塊呢？我們有一次試模，產品總是有氣絲缺陷，懷疑是產品的一個加強筋困氣導致的，想著把這個加強筋堵了驗證一下，但是堵完了還需要還原，于是我就拿出了下圖這個東西。

這個叫做“快鋼”，某寶上就有賣的，里面有兩種類似硅膠的東西，將這兩種硅膠反復擠壓，揉捏，然后涂抹到模具，混合膠凝固后幾乎就成了模具的一部分。等試模結束，用小刀或者銅棒等一點點弄下來，很方便的。

大家在試模或者生產過程中有哪些創(chuàng)意？自己制作了哪些工具？發(fā)現(xiàn)了哪些有用的東西？解決了哪些問題呢？歡迎在評論區(qū)留言，大家一起交流，共同進步。