在20世紀(jì)初，英國(guó)的重心是其巨大的經(jīng)濟(jì)力量，它控制著世界上近一半的國(guó)際航運(yùn)和貿(mào)易，最大的弱點(diǎn)是它2萬(wàn)多艘船組成的商船隊(duì)，為了保護(hù)這些船只免受潛在對(duì)手的攻擊，英國(guó)利用其財(cái)富打造世界上最強(qiáng)大的海軍。雖然英國(guó)依靠其駐扎在本國(guó)海域和地中海的戰(zhàn)列艦來(lái)遏制任何對(duì)其海軍主導(dǎo)地位的直接威脅，但英國(guó)皇家海軍的巡洋艦才是保護(hù)商船隊(duì)的支柱，德國(guó)也認(rèn)識(shí)到英國(guó)海上貿(mào)易的脆弱性，早在1895年就開(kāi)始試驗(yàn)將各種各樣的民用客輪改裝成商業(yè)掠奪船，命名為輔助巡洋艦，這些亂七八糟的冒牌巡洋艦和英國(guó)正兒八經(jīng)的艦隊(duì)巡洋艦在戰(zhàn)場(chǎng)較量，結(jié)果如何呢？

一：英國(guó)巡洋艦的起源

19世紀(jì)，貿(mào)易保護(hù)是皇家海軍最重要的任務(wù)之一，為此開(kāi)發(fā)最適合這項(xiàng)任務(wù)的軍艦，“巡洋艦”一詞在19世紀(jì)70年代隨著各種類型的英國(guó)護(hù)衛(wèi)艦和輕巡洋艦逐漸合并成一種新的中型遠(yuǎn)程巡邏戰(zhàn)艦，第一艘現(xiàn)代化的巡洋艦于1880年下水，1889年，裝備兩種新興技術(shù)——為艦只提供了足夠的遠(yuǎn)程“巡航”能力的三重?cái)U(kuò)張發(fā)動(dòng)機(jī)和速射火炮的阿波羅級(jí)巡洋艦下水，適中的成本可以建造大量建造用于貿(mào)易保護(hù)，然而，英國(guó)海軍部在1889年的《海防法案》中犯了一個(gè)根本性的戰(zhàn)略錯(cuò)誤，把巡洋艦分成了三個(gè)新的類別。一級(jí)巡洋艦用于艦隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)，二級(jí)巡洋艦負(fù)貿(mào)易保護(hù)，三級(jí)巡洋艦則充當(dāng)偵察兵。幾年后，法國(guó)俄國(guó)建造了裝甲巡洋艦，英國(guó)海軍部沒(méi)有花時(shí)間去評(píng)估這些外國(guó)船只所構(gòu)成的實(shí)際威脅，而是匆忙地決定，對(duì)付這些外國(guó)船只的最好辦法是建造自己的更大、更快的巡洋艦，建造更便宜、更耐用的二級(jí)巡洋艦很快就停止了建造，在對(duì)假想威脅反應(yīng)過(guò)度的情況下，海軍逐漸將巡洋艦轉(zhuǎn)變成一支戰(zhàn)斗力量。

1914年一戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，英國(guó)巡洋艦與德國(guó)商業(yè)掠奪船作戰(zhàn)，以更快的速度和更強(qiáng)的火力擊敗德國(guó)商業(yè)掠奪船，但然而很快就發(fā)現(xiàn)裝甲巡洋艦和戰(zhàn)列巡洋艦都很容易受到其他形式敵人的攻擊，海軍部逐漸認(rèn)識(shí)到，艦隊(duì)行動(dòng)并不頻繁，最好有許多輕武裝巡洋艦，而不是一些重型武器巡洋艦。到戰(zhàn)爭(zhēng)中期，貿(mào)易保護(hù)成為首要任務(wù)，因?yàn)榈聡?guó)潛艇的攻擊增加了，第一批偽裝的德國(guó)商業(yè)掠奪船開(kāi)始出現(xiàn)在阿蘭蒂克。英國(guó)海軍建造一系列改進(jìn)的輕型巡洋艦，不像早期的輕巡洋艦?zāi)菢踊旌狭?英寸和4英寸的大炮，這些戰(zhàn)爭(zhēng)后期的輕型巡洋艦攜帶了標(biāo)準(zhǔn)的5到6英寸的大炮。比以前的裝甲巡洋艦更好的耐力，對(duì)下一代英國(guó)巡洋艦有很大的影響，

1922年，正當(dāng)海軍部開(kāi)始考慮下一代巡洋艦的時(shí)候，各主要海軍強(qiáng)國(guó)的代表們?cè)谌A盛頓簽訂的《華盛頓海軍條約》，條約規(guī)定每艘船的噸位不得超過(guò)1萬(wàn)噸，皇家海軍取消了新的G-3戰(zhàn)列巡洋艦和許多其他無(wú)用的項(xiàng)目，這些條約非但沒(méi)有損害皇家海軍保護(hù)貿(mào)易的核心使命，反而迫使海軍部集中精力制造更多的中型巡洋艦，以更好地用于貿(mào)易防御?；始液＼姺艞墡缀跛惺Ｓ嗟膽?zhàn)列巡洋艦和裝甲巡洋艦，決定集中設(shè)計(jì)新一代8英寸艦炮巡洋艦用于貿(mào)易保護(hù)，建造七艘肯尼級(jí)重巡洋艦，每艘造價(jià)約197萬(wàn)英鎊。這些巡洋艦建造在10,000噸的限制之下，每艘攜帶四門雙艦炮炮塔，幾乎沒(méi)有裝甲保護(hù)空間，由于其優(yōu)秀的船員居住性和長(zhǎng)時(shí)間的耐久力，很適合在一個(gè)幾乎不知道海上加油的時(shí)代在南大西洋和南印度洋廣闊海域巡邏幾次，而不需要返回基地加油。

20世紀(jì)30年代，英國(guó)皇家海軍開(kāi)始試驗(yàn)可以攜帶偵察用的水上飛機(jī)，使英國(guó)巡洋艦在遠(yuǎn)程作戰(zhàn)中具有明顯的優(yōu)勢(shì)，但除了水上飛機(jī)，皇家海軍采用船舶雷達(dá)的速度比較慢，1940-41年的英國(guó)巡洋艦的搜索能力與上次戰(zhàn)爭(zhēng)相比幾乎沒(méi)有改進(jìn)，只有少數(shù)巡洋艦配備了初級(jí)水面搜索雷達(dá)，從1930年到1936年設(shè)計(jì)的下一代英國(guó)輕型巡洋艦，五艘精簡(jiǎn)級(jí)、三艘珀斯-達(dá)斯級(jí)在1936年中期開(kāi)始服役，些巡洋艦排水量7200噸，攜帶四個(gè)雙6英寸炮塔，這時(shí)德國(guó)重整軍備變得明顯，美國(guó)人和日本人都開(kāi)始建造更大的巡洋艦，英國(guó)皇家海軍就失去了遵守條約限制的興趣，開(kāi)始建造一個(gè)新的艦隊(duì)巡洋艦，到1939年，英國(guó)巡洋艦部隊(duì)被分為三大類，第一次世界大戰(zhàn)時(shí)期的老式輕型巡洋艦和豪華型重型巡洋艦，20年代的重型巡洋艦，以及30年代建造的現(xiàn)代巡洋艦，總共有58艘巡洋艦在服役。其中18艘是重型巡洋艦。

一：德國(guó)輔助巡洋艦的起源

一戰(zhàn)前的德國(guó)海軍實(shí)力遠(yuǎn)不如英國(guó)海軍，尤其是缺乏海外基地，他的公海艦隊(duì)無(wú)法在大西洋遙遠(yuǎn)航線上攔截商船隊(duì)，于是大型、快速的遠(yuǎn)洋客輪成了商業(yè)襲擊的理想選擇，早期商業(yè)掠奪船是大型客輪的貨船，獨(dú)一無(wú)二的外型很容易被認(rèn)出來(lái)，雖在戰(zhàn)爭(zhēng)的頭幾個(gè)月里在大西洋和印度洋擊沉了40艘商船，但在1914年11月中旬都被消滅了，到1915年中期，英國(guó)對(duì)北海的封鎖太過(guò)嚴(yán)密，任何掠奪船都無(wú)法通過(guò)，三艘試圖突破封鎖的商業(yè)掠奪船被英國(guó)皇家海軍巡洋艦擊沉后，

德國(guó)人只能依靠詭計(jì)和欺騙，只有德國(guó)人通過(guò)了北海的封鎖，英國(guó)皇家海軍就幾乎沒(méi)有能力追捕偽裝的商業(yè)掠奪船，新一代掠奪船是毫無(wú)特征的貨船，輕而易舉地通過(guò)了英國(guó)對(duì)法羅群島周圍的封鎖，然后在南大西洋進(jìn)行了三個(gè)月的成功突襲。盡管英國(guó)人部署了十多艘巡洋艦來(lái)搜尋襲擊者但都空手而歸。1916年，又有四艘攜帶的煤炭足夠航行3.2萬(wàn)英里而無(wú)需加油的偽裝掠奪船加入其中，其中的兩艘甚至繞過(guò)好望角，在印度洋太平洋總共消滅了74艘船只然后凱旋回國(guó)，1914年至1917年間，德國(guó)總共改裝了16艘輔助巡洋艦，其中12艘作為商業(yè)掠奪船，成功擊沉或捕獲了超過(guò)357,000噸的盟軍船只。

這些令人印象深刻的例子讓二戰(zhàn)前的德國(guó)海軍沒(méi)有忘記商業(yè)掠奪船的用處，當(dāng)時(shí)德國(guó)唯一可行的海軍戰(zhàn)略是商業(yè)突襲，通過(guò)總結(jié)一戰(zhàn)期間學(xué)到的教訓(xùn)，德國(guó)海軍開(kāi)始為漢薩和菲爾斯的商業(yè)航運(yùn)公司提供秘密補(bǔ)貼，指定了特定的船只和船員，為他們的商船在戰(zhàn)時(shí)充當(dāng)商業(yè)掠奪船做準(zhǔn)備。當(dāng)1939年9月戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始時(shí)，有兩艘袖珍戰(zhàn)列艦和23艘u型潛艇可用于遠(yuǎn)程反商船行動(dòng)，面對(duì)這一現(xiàn)實(shí)，德國(guó)馬上啟動(dòng)了計(jì)劃開(kāi)始改裝，選用的是看起來(lái)毫無(wú)特色，很普通的中型貨輪，基本模板是1917年的商業(yè)掠奪船，在六艘建于1929-30年的8736噸貨船上裝備有六門15厘米口徑的大炮、魚雷、水雷和一架水上飛機(jī)，設(shè)計(jì)要求是可以離港至少一年自力更生的輔助巡洋艦。還必須為多達(dá)400名船員以及200名以上的囚犯提供足夠的空間，武器站要求是隱蔽的，所以安置這些武器站很困難的，

因?yàn)楸仨氂凶銐虻幕鹆τ直仨毴谌牖靵y的甲板里，這些船通常配備從廢棄戰(zhàn)艦上拆卸下來(lái)的老式武器，主要是1908年服役的 SK L45型150毫米艦炮，許多來(lái)自一戰(zhàn)結(jié)束時(shí)正在建造的無(wú)畏艦和輕型巡洋艦遺留下來(lái)的艦炮，偽裝成各種甲板結(jié)構(gòu)，這些輔助巡洋艦有個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)老化，不過(guò)德國(guó)海軍愿意忽略這些技術(shù)缺陷，通過(guò)建立一個(gè)隱蔽的勤支援網(wǎng)絡(luò)來(lái)補(bǔ)償這些技術(shù)缺陷，這些保持貨輪的外表的輔助巡洋艦都有一個(gè)掩護(hù)身份，德國(guó)海軍不希望碼頭工人和碼頭上各種不守口如瓶的官僚知道這些船的真正用途，將其描述為“補(bǔ)給船。開(kāi)始帶著大量的顏料、帆布和顏料和外國(guó)國(guó)旗從南大西洋跨越印度洋到太平洋，攻擊英國(guó)的貿(mào)易線，

三，英德兩種巡洋艦的戰(zhàn)斗性能

英國(guó)巡洋艦的速度和火力使它在任何海戰(zhàn)中都占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，德國(guó)巡洋艦上的150毫米火炮最大射程為30000碼，而英國(guó)重型巡洋艦上的Mark VIl203毫米火炮最大射程至少比德國(guó)大炮高出8700碼，英國(guó)巡洋艦裝備還有更復(fù)雜的DCT火控系統(tǒng)，能夠進(jìn)行3%的有效命中概率準(zhǔn)確性攻擊，德國(guó)巡洋艦有六門150毫米火炮，但是由于布局限制，通常只能發(fā)射三門，炮手被訓(xùn)練以每分鐘3-4發(fā)最高的射擊速度射擊，以在開(kāi)始的時(shí)候壓倒對(duì)手，

每艘巡洋艦攜帶1 800發(fā)炮彈，其中大部分為L(zhǎng)/4.1高爆彈藥，但也有少數(shù)攜帶了穿甲彈，大多數(shù)建于1920-1935年間的英國(guó)巡洋艦都無(wú)法承受150毫米火炮傷害，德國(guó)巡洋艦的火控系統(tǒng)非常容易受到碎片的傷害，而且在超過(guò)12.000碼的地方也不是能很有效在對(duì)抗敵人巡洋艦，所以德國(guó)巡洋艦也安裝了魚雷發(fā)射管，發(fā)射G7aTl魚雷，實(shí)際射程是6500碼/44節(jié)，在慢速設(shè)置下理論上可以達(dá)到15000碼，660磅重的六重魚雷彈頭足以擊沉或致殘一艘重型巡洋艦，通常情況下會(huì)在戰(zhàn)斗開(kāi)始的時(shí)候發(fā)射魚雷，但德國(guó)魚雷精度和可靠性特別差。

德國(guó)巡洋艦必須有足夠的機(jī)動(dòng)性來(lái)攔截普通的商船，然后在英國(guó)軍隊(duì)到達(dá)之前逃離，可是他們最大速度在14到18節(jié)之間，比正在追趕的一些敵人商船慢，最大問(wèn)題是都有持續(xù)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，導(dǎo)致進(jìn)行維修時(shí)在海上漂流數(shù)小時(shí)，這增加了被在巡邏的英國(guó)巡洋艦發(fā)現(xiàn)的可能性，對(duì)突襲機(jī)作戰(zhàn)的主要限制是每艘船的耐久性，每條船不同，船齡較老的每天要消耗23噸的燃料，只能堅(jiān)持130天，更現(xiàn)代的每天消耗8.5噸，有352天的耐力，他們可以在海上補(bǔ)充燃料，也可以從捕獲的敵方船只中獲取燃油。但水和食物耐力則是另一回事，必須每隔3 - 4個(gè)月就需要重新供水，否則他們將面臨嚴(yán)格的用水配給，口糧可以維持好幾個(gè)月，每四個(gè)月左右安排與一艘補(bǔ)給船的會(huì)合，補(bǔ)給新鮮的水果、蔬菜、肉和大量的啤酒，為了滿足德國(guó)水手對(duì)新鮮豬肉制品的偏愛(ài)，船上飼養(yǎng)了大量的活豬。

英國(guó)巡洋艦要在海上盡可能長(zhǎng)時(shí)間巡邏，最好的耐力來(lái)自于以12-14節(jié)的速度巡邏，最好的耐力來(lái)自于以12-14節(jié)的速度巡邏，所有1921年后的英國(guó)巡洋艦都有嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟(jì)性，巡邏續(xù)航期長(zhǎng)達(dá)30天，但較小的巡洋艦，如阿雷塔巴斯級(jí)和利安德?tīng)柤?jí)，以及第一次世界大戰(zhàn)時(shí)期的老式巡洋艦。只能在海上呆兩個(gè)星期。當(dāng)巡洋艦以每小時(shí)30海里的速度行進(jìn)時(shí)，它們的續(xù)航能力就會(huì)急劇下降:通常情況下，英國(guó)巡洋艦在執(zhí)行反突襲巡邏任務(wù)時(shí)，只會(huì)在返回基地加油前巡航十天左右。由于這些對(duì)續(xù)航力的限制以及英國(guó)在海上采用燃料補(bǔ)給方面的遲緩，這意味著巡洋艦通常會(huì)停留在距離友軍港口500至600英里的范圍內(nèi)。此外，不斷的巡邏使軍艦的發(fā)動(dòng)機(jī)和鍋爐磨損嚴(yán)重，無(wú)論他們是否發(fā)現(xiàn)任何東西。英國(guó)巡洋艦的極限耐力使得皇家海軍很難有效地覆蓋了南部的廣大地區(qū)大西洋和印度洋。

四，英德兩種巡洋艦的戰(zhàn)術(shù)

英國(guó)巡洋艦與德國(guó)輔助巡洋艦的戰(zhàn)斗中，要找到輔助巡洋艦卻是極其困難的，德國(guó)人利用改變輔助巡洋艦的外觀逃避檢測(cè)，有時(shí)簡(jiǎn)直是在英國(guó)巡洋艦鼻子下通過(guò)，德國(guó)海軍密碼破譯組織在破解英國(guó)商船密碼方面取得了一定的成功，為英國(guó)船舶運(yùn)動(dòng)和信號(hào)信息提供了重要信息。綜合所有這些信息深入了解英國(guó)在印度和南奧蘭提克的商業(yè)和軍事活動(dòng)，幫助輔助巡洋艦躲避了搜捕，大多數(shù)的德國(guó)艦長(zhǎng)都愿意提高他們的水上飛機(jī)的使用度，以防止他們的船只受到襲擊，但是他們的飛機(jī)在海上航行了幾個(gè)月后經(jīng)常會(huì)丟失或損壞，這使他們更容易受到攻擊。英國(guó)海軍部的工作人員也沒(méi)有認(rèn)真考慮過(guò)德國(guó)輔助巡洋艦究竟是什么樣子，這一疏忽很快被證明是一個(gè)相當(dāng)大的問(wèn)題。

直到1941年1月，海軍才從商船水手那里收集了足夠的報(bào)告，，向船長(zhǎng)們提供了輔助巡洋艦?zāi)：募?xì)節(jié)。識(shí)別輔助巡洋艦的困難也嚴(yán)重削弱了英國(guó)皇家空軍提供有效的反襲擊者偵察的能力?；始液＼娧惭笈炛荒塥?dú)立地在海上巡邏，依賴于與岸上保持通信以獲得作戰(zhàn)情報(bào)支持。岸上收到攻擊的商船發(fā)送信號(hào)后(所有船只在發(fā)現(xiàn)可疑船只后立即發(fā)出QQQ無(wú)線電信號(hào)，若船只受到攻擊，則發(fā)出RRR信號(hào)。)，海軍部會(huì)命令巡洋艦向已知有襲擊者活動(dòng)的區(qū)域前進(jìn)，通常這些部隊(duì)到達(dá)的時(shí)候襲擊者已經(jīng)離開(kāi)很久了。

一艘巡洋艦可以14節(jié)每天航行300海里，理論上搜索面積約3500平方海里。經(jīng)驗(yàn)豐富的英國(guó)巡洋艦艦長(zhǎng)在搜尋時(shí)，最大限度地利用了他們的水上飛機(jī)，如果它每天至少發(fā)射一次“水上飛機(jī)，這將使搜索面積增加10倍，達(dá)到約35000平方海里。在30天的巡邏中，一艘科爾級(jí)重型巡洋艦理論上可以搜索大約100萬(wàn)平方海里的海域。但大西洋,印度洋和西太平洋都超過(guò)5000萬(wàn)平方公里,在印度洋英國(guó)大約有20艘巡洋艦，即使都在海上仍然只能搜索不到2%的海域，獵捕掠襲者還需要與其他巡洋艦和岸基進(jìn)行無(wú)線電協(xié)調(diào)，

巡洋艦船長(zhǎng)確定可疑商船的真實(shí)身份的最好方法是使用無(wú)線電聯(lián)系區(qū)域海軍總部然而海軍部經(jīng)常命令艦長(zhǎng)在巡邏時(shí)使用無(wú)線電靜默，并且只在與敵人接觸時(shí)使用無(wú)線電，因?yàn)檫^(guò)多的無(wú)線電通信可能會(huì)提醒襲擊者附近有英國(guó)巡洋艦。這種過(guò)分的謹(jǐn)慎損害巡洋艦突襲突襲者的能力，艦長(zhǎng)往往不愿使用他們的無(wú)線電。商船船長(zhǎng)被命令盡可能地發(fā)送RRR信號(hào)，這意味著劫掠者將毫無(wú)疑問(wèn)地炮擊船只以停止通信。到1941年，海軍部命令商船船長(zhǎng)報(bào)告任何在一定距離內(nèi)靠近的船只，這導(dǎo)致了更多的虛假報(bào)告，但也使德國(guó)人更難接近，但在1940年至1941年間，只有三分之一的商船受到襲擊發(fā)出了無(wú)線電警告，大多數(shù)都消失得無(wú)影無(wú)蹤。

五：英德兩種巡洋艦的人員

在英國(guó)巡洋艦上，往往有更多的預(yù)備役人員和新近招募的新兵，但也有同樣有經(jīng)驗(yàn)的戰(zhàn)前軍官和士官干部。英國(guó)重巡洋艦法定編制為650-720人。輕型巡洋艦有645名船員，其中29人是軍官。軍官是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的群體，英國(guó)巡洋艦艦長(zhǎng)通常更謹(jǐn)慎，按規(guī)矩行事，是相當(dāng)有經(jīng)驗(yàn)的海軍軍官，年齡在41到49歲之間1941，大多數(shù)人都是第一次獨(dú)立指揮巡洋艦，

船員的骨干是58名海軍士官，平均年齡是33歲，其中超過(guò)90%的士官在海軍服役至少6年，英國(guó)巡洋艦艦長(zhǎng)通常更謹(jǐn)慎，按規(guī)矩行事，選擇有條理的搜索，巡洋艦的船員們?cè)谑繗馍嫌泻艽蟮膬?yōu)勢(shì)。他們的巡邏通常在海上只持續(xù)幾天然后返回港口加油，這意味著水手們可以獲得岸上休假和定期配給。受益于他們?cè)谟押盟虻男袆?dòng)，援軍和支援就在附近，1941年中期，印度洋和太平洋的巡洋艦不用擔(dān)心敵人的攻擊，這大大降低了壓力，而德國(guó)巡洋艦上的船員總是擔(dān)心敵人的巡洋艦會(huì)突然出現(xiàn)在地平線上。

德國(guó)巡洋艦通常有36名軍官和278名船員，這些人員來(lái)自戰(zhàn)前海軍、預(yù)備役和商船隊(duì)的精英，正規(guī)軍官來(lái)自掃雷艇、魚雷船、海軍輔助部隊(duì)或波羅的海的訓(xùn)練船，艦長(zhǎng)利用最近的培訓(xùn)挑選了一些有能力、有各種技能的優(yōu)秀的志愿兵。德國(guó)巡洋艦有一個(gè)非常大的無(wú)線電部門，有27人，包括一個(gè)信號(hào)情報(bào)支隊(duì)。由于在海上不可能得到很多支援，他們也帶了大量的技術(shù)人員和醫(yī)務(wù)人員，多數(shù)船員只接受了一些有限的訓(xùn)練，

由于保密的需要，在操作之前并沒(méi)有真正的上船，巡航之前沒(méi)有任何戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)，炮術(shù)法很差，執(zhí)行也很馬虎，但在一年的海上合作之后基本成為了航海技術(shù)的專家，船員們還掌握在海上短短幾天內(nèi)重新配置了船體的外觀的能力，這可不是一般的壯舉，。船員們還必須適應(yīng)各種各樣的環(huán)境條件，從寒冷的北極水域到印度洋的熱帶高溫，環(huán)境迫使掠襲者依靠他們的狡猾和智慧生存，逐漸磨練了鋒芒，使他們成為非常危險(xiǎn)的對(duì)手。最大的挑戰(zhàn)是持續(xù)的巡邏，船員們幾個(gè)月都看不到陸地的情況并不少見(jiàn)，通常經(jīng)過(guò)12個(gè)月的巡邏之后，士氣也開(kāi)始下降，只有當(dāng)船員到達(dá)臨界點(diǎn)時(shí)海軍才會(huì)命令他們回家。

六：英德兩種巡洋艦的戰(zhàn)斗

1939年9月6日，德國(guó)海軍授權(quán)使用輔助巡洋艦擾亂英國(guó)商業(yè)的三天后，英國(guó)海軍部成立了北方巡邏隊(duì)來(lái)守衛(wèi)“綠地-冰島-英國(guó)”海峽，最初，巡邏隊(duì)由7號(hào)和12號(hào)巡洋艦組成，他們成功地?cái)r截了一些試圖返回德國(guó)的德國(guó)商船，但老式輕型巡洋艦在北大西洋波濤洶涌的海面上狀態(tài)很糟糕，航程也受到限制。英國(guó)海軍部開(kāi)始用武裝商船來(lái)代替常規(guī)巡洋艦，由于沒(méi)有配備搜索雷達(dá)或水上飛機(jī)，而且該海峽經(jīng)常被霧覆蓋，5艘輔助巡洋艦在英國(guó)海軍被注意力分散的情況下通過(guò)了在180英里寬的丹麥海峽和法羅群島海峽的封鎖線，，另外4艘根據(jù)1939年簽訂的《莫洛托夫和里賓特洛甫條約》在蘇聯(lián)破冰船的幫助下，完全避開(kāi)了英國(guó)的封鎖，穿越北極抵達(dá)太平洋，攻擊英國(guó)在南大西洋、印度洋和太平洋的貿(mào)易，這些海域本來(lái)是無(wú)法到達(dá)的。

在1940年4月到1941年11月的20個(gè)月，前7艘輔助巡洋艦擊沉或捕獲了97艘商船，總計(jì)658,976噸，相比之下英國(guó)海軍沒(méi)有消滅任何一艘輔助巡洋艦，在1940- 1941年間，總共有六次皇家海軍巡洋艦對(duì)輔助巡洋艦的攻擊，英國(guó)人只獲得兩次戰(zhàn)役勝利，事實(shí)上，在從南阿克蘭提克到太平洋的三大洋狹長(zhǎng)地帶，能夠巡邏的巡洋艦太少了。英國(guó)也用改裝的民用船只通常在航道附近作業(yè)，但改裝后的客輪的6英寸大炮和后備人員無(wú)法與德國(guó)的槍炮和船舶操縱能力相匹敵。英國(guó)的輕型和重型巡洋艦?zāi)軌驌魯≥o助巡洋艦，但前提是它們能夠按照自己的條件進(jìn)行管理并保持主動(dòng)權(quán)。

盡管在1940- 1941年期間的前七艘輔助巡洋艦很成功，在1942年下一波的輔助巡洋艦準(zhǔn)備就緒的時(shí)候，皇家海軍在狹窄的丹麥海峽部署了搜索雷達(dá)，輔助巡洋艦只能被迫從德國(guó)港口通過(guò)英吉利海峽，英國(guó)巡洋艦通過(guò)更好無(wú)線電，更多的飛機(jī)阻止輔助巡洋艦的行動(dòng)，德國(guó)輔助巡洋艦在1942年仍能在南阿斯蘭提德和印度洋作戰(zhàn)，但要找到商船變得更加困難，要進(jìn)行海上補(bǔ)給也更加困難。到1943年1月，海上只有一艘輔助巡洋艦，德國(guó)準(zhǔn)備好了最后兩艘輔助巡洋艦準(zhǔn)備突圍通過(guò)英吉利海峽，但是英國(guó)人的偵察發(fā)現(xiàn)了他們，遭到了岸炮和空襲的重?fù)魢?yán)重受損。最后一架輔助巡洋艦在1943年9月最后一次突襲擊沉了三艘軍艦后被美國(guó)潛艇擊沉，在1942-43年期間，最后的六支艘輔助巡洋艦共消滅了32艘商船，總計(jì)214.000噸，但有4艘輔助巡洋艦被擊沉，德國(guó)再也不愿意冒險(xiǎn)接受英國(guó)的挑戰(zhàn)了。

七：總結(jié)

輔助巡洋艦被證明是一個(gè)非常劃算的武器，在1940- 1941年間，3艘輔助巡洋艦擊沉了97艘商船和澳大利亞悉尼號(hào)巡洋艦，自身只損失一艘，成功破壞英國(guó)所謂的平靜水域貿(mào)易，迫使英國(guó)近一半的可用的巡洋艦遠(yuǎn)離歐洲戰(zhàn)場(chǎng)，但輔助巡洋艦無(wú)法維持遙遠(yuǎn)的巡航，派出的輔助巡洋艦一年內(nèi)要么返回家園，要么沉沒(méi)。隨著英國(guó)探測(cè)儀器的改進(jìn)和輔助巡洋艦數(shù)量的減少，輔助巡洋艦的威脅降到了只是令人討厭的水平。德國(guó)人在商業(yè)突襲上的戰(zhàn)術(shù)成功，一度給英國(guó)海軍帶來(lái)了巨大的壓力，但未能帶來(lái)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。在這場(chǎng)貓捉老鼠的追逐戰(zhàn)中。英國(guó)巡洋艦僅僅只是個(gè)配角，皇家海軍打敗輔助巡洋艦的真正功臣是一個(gè)更復(fù)雜的聯(lián)合行動(dòng)系統(tǒng)。