小男孩‘自慰网亚洲一区二区,亚洲一级在线播放毛片,亚洲中文字幕av每天更新,黄aⅴ永久免费无码,91成人午夜在线精品,色网站免费在线观看,亚洲欧洲wwwww在线观看

分享

北汽集團:自主品牌和創(chuàng)新技術(shù)聚起磅礴力量 | 誰改變了汽車·2020北京車展

 新用戶5657qPkI 2020-09-27

用特別優(yōu)勢支撐起一個個王牌車型,以決戰(zhàn)未來


作者 | 李國政
編輯 | Jane
出品 | 幫寧工作室(gbngzs)

2020年9月26日一早,北京國展中心E405展臺,人頭攢動,聲影交匯。

 

在這里,北汽集團攜旗下自主板塊舉辦發(fā)布會,現(xiàn)場解讀全新自主品牌架構(gòu),展示創(chuàng)新技術(shù)。

 

在E4館,還有北汽集團旗下的ARCFOX、北京奔馳、北京現(xiàn)代等獨立展臺——加上E405展臺上的BEIJING汽車、北京越野、北汽福田,北汽集團在今年北京車展上,以全面煥新的品牌架構(gòu)、升級的全新產(chǎn)品,展現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的最新成果。


北汽集團黨委書記、董事長姜德義,黨委副書記、總經(jīng)理張夕勇等高層悉數(shù)到場,參加開展首日的活動。

 

幫寧工作室注意到一個細節(jié)——當(dāng)天,北汽集團的發(fā)布會在9點開始,是所有參展品牌中最早的。當(dāng)北汽集團的活動開始時,其他品牌尚在展臺忙碌,有的甚至拉著隔離帶,不讓媒體人進場。

 

早洞察、早布局、早搶占市場,是北汽集團的一貫作風(fēng)。以眼下最吸引眼球的高端純電品牌為例,當(dāng)央企國家隊的產(chǎn)品尚在襁褓概念期、當(dāng)有些合資品牌尚在大談特談哪年引進時,北汽集團旗下ARCFOX已在此次車展上,熱熱鬧鬧地發(fā)布首款量產(chǎn)車αT的預(yù)售價格,而且一個月后就開始交付。這在網(wǎng)絡(luò)上掀起一波關(guān)注熱潮,成為本屆北京車展的最大亮點之一。

 

包括ARCFOX αT在內(nèi),此次北京車展上北汽集團共亮出13款最新車型。就自主板塊而言,既有ARCFOX αT、BEIJING-X7、BJ40 致敬2020版等新款產(chǎn)品,也有BEIJING汽車2020概念車RADIANCE、BEIJING汽車首款插電式混合動力車型BEIJING-X7 PHEV、BJ30、北汽福田皮卡大將軍G9等全新車型。

 

這些硬核產(chǎn)品,組成了一個戰(zhàn)略天團,成為北汽集團決戰(zhàn)未來市場競爭的一張張王牌。

 

支撐這些王牌車型的,是北汽集團長期積累起來的特別優(yōu)勢——全新自主品牌架構(gòu)和創(chuàng)新技術(shù)。

 

01.

量變筑壘質(zhì)變

 

從“北京212”到北京越野,從“井岡山”牌小轎車到BEIJING汽車,從單一燃油車到油電車齊頭并進,從多年夢想到ARCFOX落地……

 

當(dāng)北汽集團今年走上北京車展的展臺時,留在其身后的,是62年奮斗的足跡。

 

1個半月前,即2020年8月10日,北汽集團累計產(chǎn)量突破3000萬輛。這是北汽62年發(fā)展歷史中的一個重要節(jié)點,是新時代北汽高質(zhì)量發(fā)展的一個里程碑,為北汽十三五收官提前奏響勝利的號角。

而且,從0到100萬輛,北汽用時35年;從100萬輛到1000萬輛,用時18年;從1000萬輛到2000萬輛,用時5年;從2000萬輛到3000萬輛,用時4年……這些跳動的數(shù)據(jù),真實揭示了一個正在加速奔跑的北汽集團。


量變帶來質(zhì)變。62年來,北汽集團在做大的同時,也在做強。

 

北汽集團累計產(chǎn)量突破3000萬輛當(dāng)天,還有一個重要的國際消息——美國《財富》雜志公布“2020年世界500強企業(yè)”排行榜,北汽集團連續(xù)第八年上榜,排名第134位,位列中國汽車企業(yè)前四強。

 

該排名以各企業(yè)2019年收入為主要指標。2019年,北汽集團實現(xiàn)營業(yè)收入5012.3億元,同比增長4.26%,成為首家年營收突破5000億元的北京市屬國有企業(yè)。

 

近年來,中國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)都在深度調(diào)整,國際匯率也發(fā)生很大的變化,這些影響著全球汽車廠家。然而,北汽集團在2019年依舊保持世界企業(yè)排名前150位和中國汽車企業(yè)排名前4位的基本格局。并且,其2019年主要經(jīng)營指標優(yōu)于中國汽車行業(yè)平均水平,高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢盡顯。

主要營收指標向好,帶動北汽集團商譽增值,提升了品牌價值。世界品牌實驗室發(fā)布的2020年《中國500最具價值品牌》排行榜中,北汽以品牌價值2839.75億元,位列中國品牌500強第18位,雄踞汽車行業(yè)三甲。

其中,北汽福田品牌價值1685.92億元,名列總榜單第34位、汽車行業(yè)排名第4位。北汽新能源品牌價值412.92億元,名列總榜單第172位、汽車行業(yè)排名第17位,是唯一連續(xù)3年入榜的新能源汽車企業(yè),成功衛(wèi)冕“三連冠”。

 

北汽集團用量變筑壘質(zhì)變,還體現(xiàn)在自主創(chuàng)新方面。

 

回望2020年前9個月,新冠疫情、南方洪水……這個庚子年甚是不平靜。內(nèi)外特殊因素疊加,造成汽車市場變化莫測。

 

于是,有的車企在年初“一鼓作氣”磨刀霍霍沖向市場,卻因疫情等內(nèi)外因素,“再而衰,三而竭”。有的車企明哲保身作壁上觀,穩(wěn)住了江山,卻失去了市場。

 

北汽集團的策略是視危為機,逆勢而上,將“挑戰(zhàn)之年”變身“產(chǎn)品大年”。在今年的逆行中,北汽集團旗下ARCFOX αT、BEIJING-X7、2020款BJ40城市獵人、BJ40 致敬2020版、2020款BJ80等一批新款產(chǎn)品相繼面市,馳騁市場賽道。

 

從量變到質(zhì)變,從做大到做強,北汽集團的“兩大法寶”——全新自主品牌架構(gòu)和創(chuàng)新技術(shù)——發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

  

02.

自主品牌為王

 

“汽車產(chǎn)業(yè)是國之重器。堅定走自主品牌之路,是北汽集團做大、做強自主品牌意志、信心與決心的體現(xiàn)。9月26日,北汽集團黨委常委、副總經(jīng)理蔡速平在BEIJING汽車發(fā)布會上講話時表示。

 

自主品牌是北汽集團之魂。

 

自1958年首輛車下線起,北汽就走上自主發(fā)展之路。60年后的2018年,北汽集團開啟品牌調(diào)整之路,重點聚焦打造自主品牌。

 

兩年后的今天,北汽集團形成了以ARCFOX、BEIJING汽車、北京越野、北汽福田、北汽昌河構(gòu)成的全新自主品牌體系。合資體系則以北京奔馳、北京現(xiàn)代、福建奔馳為代表。

 
 

在自主品牌體系中,ARCFOX是北汽集團推動品牌向上、布局新能源汽車2.0時代的重大戰(zhàn)略部署。

 2019年3月5日,在瑞士日內(nèi)瓦車展上,ARCFOX首次全球亮相,同年4月在上海車展首發(fā)。2020年3月12日,北汽新能源成立ARCFOX事業(yè)部,標志著北汽集團分品牌運營戰(zhàn)略和事業(yè)部制改革取得突破性進展。4月22日,ARCFOX首款量產(chǎn)SUV——ARCFOX αT首發(fā),并接受預(yù)訂。5月11日,北汽藍谷麥格納汽車有限公司揭牌。
 

圍繞ARCFOX品牌,北汽集團與戴姆勒、麥格納、華為等世界級合作伙伴緊密合作,聚合全球資源建立生態(tài)圈,實現(xiàn)聯(lián)盟化發(fā)展,在產(chǎn)品研發(fā)、高端制造、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛數(shù)據(jù)處理芯片等方面,開創(chuàng)全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新合作模式。

 

在9月26日北京車展,ARCFOX公布預(yù)售價格——25萬~33萬元,進一步突顯了北汽集團的品牌溢價能力。至此,借助ARCFOX,北汽集團上上下下多年期盼的高端自主品牌之夢終于變成現(xiàn)實。

 
  

2019年10月1日,BJ80擔(dān)當(dāng)新中國成立70周年國慶閱兵方隊引導(dǎo)車,被媒體熱炒。這背后的品牌路程是,北汽集團發(fā)布“北京”品牌,創(chuàng)新重塑“越野世家”特色基因,中國硬派越野市場的新標桿由此而生。

 

同時,北汽集團整合旗下北汽新能源和北京汽車的產(chǎn)品與技術(shù),發(fā)布自主乘用車全新品牌“BEIJING”汽車,以新能源、新技術(shù)為核心,推動自主乘用車業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展。

 

2020年1月,依托“北京”和“BEIJING”,北汽集團發(fā)布“大北京”品牌戰(zhàn)略,為自主乘用車規(guī)劃未來發(fā)展的核心主線,致力于打造“世界級綠色智慧出行品牌”……

 

在多元化的市場需求中,自主品牌體系通常存在一定短板。但是,北汽集團打造起全新自主品牌架構(gòu)體系,各品牌互相揚長補短,實現(xiàn)對市場的無縫疊加。

 

在高端市場,北汽集團自主品牌ARCFOX已經(jīng)開始發(fā)力進攻。首款量產(chǎn)SUV——αT不僅公布預(yù)售價格,還很快開始交付。相關(guān)負責(zé)人對幫寧工作室透露,2021年上半年,ARCFOX將順利推出轎車產(chǎn)品。

 

在中端和各細分市場,北汽集團憑著有力武器,打出組合拳:

 

燃油車型有BEIJING汽車的U5、U7、X3、X7,純電車型有BEIJING汽車的EU5、EU7、EX3。此次北京車展上,BEIJING汽車又發(fā)布首款混動車型BEIJING-X7 PHEV。

 

在越野市場,有北京越野BJ40城市獵人版、BJ40環(huán)塔冠軍版、BJ40 PLUS、2020款BJ80。此次北京車展上,定位為城市型SUV的北京越野BJ30首次亮相。

 

北汽福田長期引領(lǐng)中國商用車市場,在純電商用車、氫燃料電池商用車領(lǐng)域也先人一步。此次北京車展上,北汽福田發(fā)布了皮卡車型——福田皮卡大將軍G9。

 

北汽昌河純電動物流領(lǐng)域核心產(chǎn)品北汽EV5,則主攻城市電動物流市場……

03.

技術(shù)創(chuàng)新制勝

 

“未來,北汽將聚焦技術(shù)、品牌、營銷、服務(wù)的全面提升,將厚積薄發(fā)的傳統(tǒng)技術(shù)融入汽車新四化大潮,并行聯(lián)動,為全球客戶、全球產(chǎn)業(yè)鏈伙伴提供更好的產(chǎn)品與服務(wù),創(chuàng)造全新的增量價值。

蔡速平在北汽集團2020北京車展活動上講話時,重點強調(diào)技術(shù)創(chuàng)新。

 

縱觀北汽集團全新自主品牌體系,最鮮明的特征,莫過于技術(shù)創(chuàng)新。

 
 

為了整合資源、掌握核心技術(shù),北汽集團投入巨資,牽頭建設(shè)國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心,建設(shè)北汽新能源汽車試驗中心,與華為聯(lián)合設(shè)立“1873戴維森創(chuàng)新實驗室”,與滴滴自動駕駛公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

 

北汽集團還以“海豚+”戰(zhàn)略為指引,進行北汽智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)開發(fā),在智能技術(shù)、智能產(chǎn)品、智能生態(tài)、智能交通等多維度加速生態(tài)繁榮。

 

中國能源結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)“富煤、貧油、少氣”的基本特征。針對國情,北汽集團努力在新能源業(yè)務(wù)方面創(chuàng)新技術(shù),堅持“純電+混合動力+氫燃料電池”三線并舉的技術(shù)路線。

 

ARCFOX承擔(dān)北汽高端新能源品牌的重任。BEIJING汽車橫跨燃油、純電動、混動3種車型。北汽EV5紫外線消毒車、負壓消毒車、疫苗冷藏車、醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車負責(zé)發(fā)力醫(yī)療細分市場。繼純電動大客車與卡車之后,北汽福田氫燃料電池客車也實現(xiàn)商業(yè)化運營……

 

各品牌推出的最新車型,都集北汽集團技術(shù)創(chuàng)新之大成。

 

在ARCFOX αT身上,全球頂尖汽車設(shè)計師沃爾特·德·席爾瓦操刀,擁有同級最低風(fēng)阻系數(shù)0.288Cd,擁有全球首個商業(yè)搭載5G技術(shù)的IMC(Intelligent Module Criterion)智能模塊標準架構(gòu),搭配α-Pilot超級自動駕駛系統(tǒng),具有23個高精度傳感器,整體高級輔助駕駛水平達到L2.5級。αT配置哈曼系統(tǒng)(智能座艙中樞),支持座艙內(nèi)四屏互聯(lián),擁有語音、手勢、面部識別等多維交流的能力。

 

幫寧工作室人員在試駕這款車時,沉浸其中的“黑科技不能自拔,一度不想下車。

 

至于北汽集團的核心品牌BEIJING汽車,則是新能源、燃油車兼具,每輛都渾身透著科技的范兒——

 

此次車展展出的BEIJING-X7是北汽全新BMFA魔方架構(gòu)平臺首款車型,擁有領(lǐng)先同級的超大體量空間,集車聯(lián)網(wǎng)、語音交互等功能于一身。三屏聯(lián)動帶來環(huán)抱式智能駕艙體驗,智慧視覺系統(tǒng)實現(xiàn)千人千面、疲勞檢測、在線支付三大功能。

新能源家族新成員——BEIJING-X7 PHEV是BEIJING汽車首款插電混動車型,攜致風(fēng)版、致潮版、致領(lǐng)版“三劍客”翹楚立市,搭載17.3kWh通勤無憂大電池,綜合續(xù)航里程超過1000公里。

BEIJING RADIANCE是BEIJING汽車全新旗艦概念車,搭載L4級自動駕駛,800km純電續(xù)航,以別致精美的方式詮釋“大都致美”設(shè)計理念。

 

還有“大格局AI座駕”BEIJING-U7、“大格局純電中級車”BEIJING-EU7、“人工智能轎車新典范”BEIJING-EU5……

 

即使在主打越野情結(jié)、廣受市場歡迎的BJ40系列和BJ80系列身上,北汽集團也毫不猶豫地植入科技的精髓。

 

BJ40高速工況車內(nèi)噪聲均值表現(xiàn)低于越級同類車型。2.0T蜂巢高效能核心,不懼零下42°極端環(huán)境。四大場景駕駛模式可選,滿足高通過性需求。

 

2020款BJ80定位于中國高端硬派越野新旗艦。3.0T V6發(fā)動機堪稱最強中國“越野芯”。前后車門、頂棚全方位NVH升級,聲學(xué)包布局數(shù)量提升3.2%,車內(nèi)靜謐程度提升2%……

 

“北汽將聚焦技術(shù)、品牌、營銷、服務(wù)的全面提升”,在幫寧工作室看來,蔡速平的這番話表明,北汽集團更加堅定發(fā)展自主品牌,更加堅定技術(shù)創(chuàng)新,其實質(zhì)是更加堅定走“高、新、特”之路。

 

這是北汽集團歷年堅守的三字真經(jīng)。其內(nèi)涵,“高是指高品質(zhì)、高效率、高效益,專注發(fā)展質(zhì)量的提升。“新”體現(xiàn)在新技術(shù)、新動能、新合作,強化創(chuàng)新驅(qū)動和轉(zhuǎn)型升級。“特是指特色品類、特色產(chǎn)業(yè)、特色模式的差異化特色,打造北汽集團的“殺手锏”。

 

不平凡的庚子年正在慢慢離我們遠去。再過3個月,中國經(jīng)濟社會將跨入十四五(2021-2025)這段特珠的歷史交匯期,汽車市場也進入重要的關(guān)鍵時期。那個并不遙遠的將來,是機遇大,還是挑戰(zhàn)大?

從今年北京車展來看,北汽集團很好地回答了這個問題。在突破3000萬輛、雄踞“世界500強”第134位后,北汽集團再次統(tǒng)籌全局,把握汽車市場的新特征、新要求、新矛盾,準確識變、科學(xué)應(yīng)變、主動求變,用全新自主品牌架構(gòu)和創(chuàng)新技術(shù),聚起磅礴的力量。

 

面對未來,向來勇于開頂風(fēng)船、轉(zhuǎn)危為機的北汽集團,定能實現(xiàn)更高質(zhì)量、更有效率的發(fā)展。

    轉(zhuǎn)藏 分享 獻花(0

    0條評論

    發(fā)表

    請遵守用戶 評論公約

    類似文章 更多