眾所周知，隨著消費(fèi)水平的升級，以及汽車價(jià)格的下探，路上的車也是越來越多。甚至還有不少家庭選擇再購置一臺買菜車。而說到買菜車，相信不少朋友都會想到那游走于大街小巷的'老頭樂'，由不知名廠商生產(chǎn)。并且，這種車安全隱患極大，畢竟品質(zhì)存在問題。所以，就買不這些沒有保障的電動(dòng)車，還不如看看筆者今天要說的這幾款電動(dòng)車，全部都是大廠出品，品質(zhì)有保障，且實(shí)力還不弱。它們分別是：

車型一：歐拉黑貓

指導(dǎo)價(jià)：6.98-8.48萬

作為長城旗下的純電品牌，歐拉在18年正式發(fā)售，由國內(nèi)首個(gè)電動(dòng)車專屬平臺——ME平臺打造，里里外外都結(jié)合當(dāng)下智能網(wǎng)聯(lián)的先進(jìn)技術(shù)。而歐拉黑貓更是一款受廣大消費(fèi)者所追捧的小車。怎么說？在外觀設(shè)計(jì)上，歐拉黑貓整體造型偏向可愛風(fēng)，圓潤的大眼配上小巧的身姿，尤為討喜。尺寸方面，歐拉黑貓的長寬高為3495mm/1660mm/1560mm，軸距為2475mm，以筆者170cm的身高坐進(jìn)車內(nèi)還有富余，整體空間表現(xiàn)較為不錯(cuò)。

在大家較為關(guān)心的NEDC續(xù)航上，歐拉黑貓分車型不同，有301公里、351公里、405公里等三種續(xù)航水平。并且，與之搭配的永磁/同步電機(jī)，最大功率輸出為35kW，最大扭矩125N·m，最高車速可達(dá)102Km/h，即便是上高速，也不在話下。同時(shí)，值得一說的是，歐拉黑貓的快充時(shí)間僅為0.5小時(shí)，也就是坐在車上刷刷抖音的時(shí)間，就能達(dá)到80%的電量，再度起程。整體來看，歐拉黑貓作為一款大廠出品的純電動(dòng)汽車，不僅品質(zhì)有所保障，且超強(qiáng)的續(xù)航，也是'老頭樂'所不及的。

車型二：奇瑞eQ1

指導(dǎo)價(jià)：5.98-7.88萬

說到奇瑞eQ1，筆者更傾向于叫它奇瑞小螞蟻，畢竟與它的整車外形很相搭。奇瑞小螞蟻的車身尺寸并不大，3200*1670*1550mm的整車尺寸，讓它能夠輕松穿梭于大街小巷，即便是人流涌動(dòng)的菜市場，也能從容通過。值得一說的是，奇瑞小螞蟻在車上還配備有4個(gè)座椅，雖然空間表現(xiàn)并不是很大，但用來應(yīng)急是綽綽有余。續(xù)航方面，奇瑞小螞蟻的NEDC續(xù)航里程為301公里，對于上班族來說，充滿一次輕輕松松跑一周，這不比趕公交劃算嗎？

而要說奇瑞小螞蟻的亮點(diǎn)在哪？設(shè)計(jì)層面尤為不錯(cuò)，外觀時(shí)尚動(dòng)感，還配有懸浮式車頂以及三角窗，相當(dāng)吸睛。內(nèi)飾層面，奇瑞小螞蟻整體設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，雙色的設(shè)計(jì)元素，能夠給予用戶極為舒適的視覺效果，豎式的中控大屏、全液晶儀表的配備，提升整車智能、科技感。并且，還車機(jī)系統(tǒng)還配備許多功能，如基礎(chǔ)的導(dǎo)航、通訊，以及百度CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制等功能。

車型三：宏光MINI EV

指導(dǎo)價(jià)：2.88-3.88萬

相信不少朋友都知道，大廠五菱一直都有一個(gè)理念——'人民需要什么，五菱就造什么'，而五菱宏光MINI EV的上市，也是開創(chuàng)了'人民代步車'的新潮。并且，筆者從乘聯(lián)會所公布的8月汽車銷量數(shù)據(jù)中得知，五菱宏光MINI EV在上月交出了15000臺的銷量成績，雖然其中有前面下的訂單，但從中我們也可以清楚地看到，老百姓還是比較認(rèn)可這車。怎么說？說到五菱宏光MINI EV，相信很多朋友都會想到，價(jià)格便宜，2.88萬起就能開上大品牌汽車，屬實(shí)不錯(cuò)。

的確，宏光MINI EV的價(jià)格相當(dāng)誘人，不過它的整車綜合實(shí)力，也是不容小覷。呆萌的外觀設(shè)計(jì)，上街時(shí)能夠帶來較為不錯(cuò)的回頭率，并且宏光MINI EV還配有四個(gè)座椅，即便是后排座椅不經(jīng)常用，也可以放倒來拓展后備箱空間。至于動(dòng)力方面，作為代步車的五菱宏光MINI EV搭載一臺最大功率僅20kW的永磁/同步電機(jī)，最大NEDC續(xù)航為170公里，從數(shù)據(jù)來看，真的是一輛代步車。不過，結(jié)合售價(jià)來看，五菱宏光MINI EV這款代步車，還是值得選擇的。

車型四：比亞迪e1

指導(dǎo)價(jià)：5.99-7.99萬

與上述幾款車型不同的是，比亞迪e1是一款油改電車型，它很好地繼承了比亞迪f0身上的優(yōu)點(diǎn)，如可靠的質(zhì)量以及相對寬敞的乘坐空間。再加上比亞迪出色的電池技術(shù)，可見比亞迪e1在純電市場，有著較大的優(yōu)勢。并且，比亞迪e1在外觀設(shè)計(jì)上，與比亞迪f0相差不大，僅是在前臉設(shè)計(jì)上，有一定的差別，造型別致的大燈設(shè)計(jì)，讓比亞迪的前臉尤為'萌動(dòng)'，配上不大的車身，整體視覺效果不錯(cuò)，具備一定的吸睛程度。

動(dòng)力方面，比亞迪e1整車搭載一塊32.2kWh的電池，由一臺永磁/同步電機(jī)提供動(dòng)力，最大功率可達(dá)45kW，最大扭矩為110N·m，數(shù)據(jù)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。并且，比亞迪e1的NEDC續(xù)航為只有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值，入門級車型都是305公里，并且0.5h的快充時(shí)間，能夠很大程度的節(jié)省時(shí)間。整體來看，比亞迪e1整車綜合實(shí)力尚可，是一款值得入手的車型。當(dāng)然，上述三款車型，也是值得選擇的，若是想要更大的NEDC續(xù)航，可選歐拉黑貓。若是想要經(jīng)濟(jì)適用，五菱宏光MINI EV是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，而小巧的奇瑞eQ1同樣是值得選擇。