圖：網(wǎng)絡(luò) 文：職場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)

導(dǎo)語(yǔ)：現(xiàn)如今，出租車的生意也是越來(lái)越不好做了，因?yàn)榫W(wǎng)約車的出現(xiàn)，可以說(shuō)是直接斷了出租車司機(jī)的財(cái)路，由于網(wǎng)約車的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和優(yōu)惠的價(jià)格，此前很多低素質(zhì)的出租車司機(jī)對(duì)乘客的所作所為，導(dǎo)致乘客對(duì)出租車司機(jī)不再信任，司機(jī)的收入也是逐漸減少。

那么現(xiàn)在出租車司機(jī)的收入能有多少呢？近日，筆者和一位跑出租的朋友了解了一番，出租車司機(jī)每天晚上12點(diǎn)才回家，曬出9月收入后，大家都不敢相信。

李師傅直言自己是個(gè)出租司機(jī)，這傷心苦只有自己知道，起的比雞還早，睡的比狗還晚。一睜眼欠公司的錢，沒(méi)有星期天，沒(méi)有節(jié)假曰。每月收入四五千元，想想還不如駱駝祥子！

有人說(shuō):你可以不干，想想不干出租干什么呢？不愿去工廠打工，習(xí)慣了跑出租車的生活和工作，自己也不敢創(chuàng)業(yè)，主要是沒(méi)資金做生意，也沒(méi)有做生意的頭腦。

很多網(wǎng)友看到后也是說(shuō)出了自己的想法。

1、這個(gè)行業(yè)在國(guó)外很受尊重，只能說(shuō)很多司機(jī)的素質(zhì)太差，繞路拒載等行為太猖狂，作為乘客也有很多看不起司機(jī)的，都有責(zé)任吧！

2、就我所知出租車都是一個(gè)車掙三個(gè)人的工資，車主一般只收份子錢不跑車的，兩個(gè)司機(jī)大包白晚班輪流跑，每天交二百份子錢，肯定正經(jīng)跑車的司機(jī)掙不了多少了。

結(jié)語(yǔ)：大家對(duì)此怎么看呢？寫在評(píng)論中，大家一起交流。