鋼鐵信息化進(jìn)程與互聯(lián)網(wǎng)浪潮疊加的背景下，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、供給側(cè)改革和“BAT”強(qiáng)勢入局，都為鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇。基于大數(shù)據(jù)支撐，互聯(lián)網(wǎng)在鋼鐵領(lǐng)域得以加快應(yīng)用。在我國傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)集中度水平低、產(chǎn)量地區(qū)分布不均衡及產(chǎn)業(yè)鏈在信息流層面、物流層面及資金流層面存在問題的背景下，我國鋼鐵線上交易市場規(guī)模呈逐年增長態(tài)勢、線上交易市場規(guī)模達(dá)16182萬噸。

2019年我國鋼鐵行業(yè)CR3水平為18．4％，遠(yuǎn)低于美日韓

據(jù)《世界鋼鐵統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)2020》數(shù)據(jù)，我國鋼鐵行業(yè)CR3水平較低，為18．4％。遠(yuǎn)低于韓國（95．6％）、日本（86．5％）、美國（51．9％）。

我國粗鋼和鋼材產(chǎn)地主要集中在華北和華東地區(qū)，地區(qū)分布不均衡

我國粗鋼和鋼材產(chǎn)地主要集中在華北和華東地區(qū)。其中華北地區(qū)粗鋼產(chǎn)量占全國比重達(dá)32．5％，鋼材產(chǎn)量占全國比重為35％；華東地區(qū)粗鋼產(chǎn)量占全國比重達(dá)27．2％，鋼材產(chǎn)量占全國比重為28．8％。東北、華中、華南、西南及西北地區(qū)粗鋼和鋼材產(chǎn)量占全國比重均低于10％。

我國傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈在信息流層面、物流層面及資金流層面仍存在問題

我國傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈在信息流層面、物流層面及資金流層面仍存在問題。其中信息流層面主要存在需求反饋信息回流不暢導(dǎo)致鋼材供給與需求不對(duì)稱的問題，物流層面存在產(chǎn)業(yè)布局分散形成復(fù)雜多樣的鋼鐵物流困境，資金流層面存在中下游資金壓力大，金融支持不穩(wěn)定的問題。