當(dāng)我們還在糾結(jié)現(xiàn)在傳統(tǒng)汽車的便利時(shí)，傳統(tǒng)汽車都是大車身，比較占地方，對(duì)于大城市來(lái)說(shuō)，也解決不了什么擁堵的情況，道路狹窄，車流量多，空間感太小。

一些車企就開(kāi)始轉(zhuǎn)變思維，有針對(duì)性的開(kāi)發(fā)一些小型的混動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車，這種小型混動(dòng)汽車可不像傳統(tǒng)的老年代步車這么LOW，PSA集團(tuán)就有針對(duì)性的推出比較新穎的城市代步車。

有混動(dòng)模式和純電動(dòng)模式，這輛車的外觀設(shè)計(jì)就已經(jīng)顛覆了傳統(tǒng)汽車的樣式，車身結(jié)構(gòu)更加緊湊，更加小，機(jī)械傳動(dòng)工作配件的空間更加小，乘坐空間也非常小，純粹只是為了遮風(fēng)避雨代步用的，比較像摩托車和汽車的相結(jié)合體。

PSA集團(tuán)表示這輛車定位于兩輪與四輪車的車型，比較像科幻電影里的車，有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果想開(kāi)70公里到130公里每小時(shí)的速度，就需要汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在低速情況下可以完全依靠電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)運(yùn)行。

從座椅布局來(lái)看只能坐上一個(gè)人，還有一個(gè)比較小的后備箱空間，行李箱是放不下，一些背包還是能應(yīng)付的，四個(gè)輪子的結(jié)構(gòu)，但是兩輪之間是連在一起的，就像兩輪摩托車一樣。

外觀很科幻，線條比較剛直，采用了三星SDI設(shè)計(jì)的48V電池，可以依靠行駛的動(dòng)能來(lái)回收一些電力，來(lái)達(dá)到充電的效果，在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配合下，總里程可以到達(dá)驚人的300公里，所以去兩個(gè)城市之間的路程還是可以滿足的。

最高時(shí)速可以達(dá)到130公里每小時(shí)，跑高速都沒(méi)問(wèn)題，最擔(dān)心的還是這么小的車型，開(kāi)這么高的車速，如果發(fā)生什么意外，會(huì)不會(huì)造成很嚴(yán)重的后果。

這輛車采用了三輪結(jié)構(gòu)，操控性比較好，傾斜系統(tǒng)也采用了液壓元件和液壓氣動(dòng)懸架來(lái)支撐，車內(nèi)也有安全氣囊，作為城市的代步使用已經(jīng)上心多了。

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