大帝認(rèn)為，豫西南鄂西北，南陽(yáng)襄陽(yáng)分界線的形成從總體上來(lái)看是北方政權(quán)和南方政權(quán)防守伏牛山和漢江，相互對(duì)立推進(jìn)緩沖的結(jié)果。

南陽(yáng)盆地在水陸交通為主的古代是南北東西交通的孔道，中原從方城大關(guān)口進(jìn)入南陽(yáng)盆地后，一路坦途，沿白河趙河直下漢江，長(zhǎng)江到江南，唐代進(jìn)京趕考都要走襄陽(yáng)-鄧州-內(nèi)鄉(xiāng)-藍(lán)田這條武關(guān)道，所以又稱為名利道，可見(jiàn)古時(shí)候南陽(yáng)盆地溝通南北東西的重要作用，所以不論是南北朝還是宋金對(duì)峙，這里都是前沿陣地。

在這里必須提一下鄧州，鄧州也就是古穰之地是以洛陽(yáng)、開(kāi)封、西安為都城的王朝政權(quán)通往西南和東南的交匯點(diǎn)，所以是北方政權(quán)的前沿，北方政權(quán)防洛陽(yáng)、開(kāi)封以伏牛山為屏障，同時(shí)為了防長(zhǎng)安，必須守住鄧州。

而南方政權(quán)必須要防漢江，襄陽(yáng)是漢江以及唐河、白河、湍河的唐白河交匯點(diǎn)，所以位置比較重要，襄陽(yáng)對(duì)于南方政權(quán)至關(guān)重要，比如蒙元開(kāi)始打四川，蒙哥折戟釣魚(yú)城，后來(lái)采用被宋廷逼的投降蒙元的鄧州降將劉整的建議攻打襄陽(yáng)，襄陽(yáng)攻陷，南宋立刻分為兩節(jié)，蒙古大軍順漢江而下長(zhǎng)江、江南，南宋頃刻土崩瓦解！

所以鄧州和襄陽(yáng)其實(shí)是南北政權(quán)的重要的防控點(diǎn)，而豫鄂的邊界線大致按照這一防控點(diǎn)的中心線程西北東南走向，與漢江的走向基本一致！唐宋元雖然南陽(yáng)襄陽(yáng)為一個(gè)一級(jí)行政區(qū)，但是在唐宋這條線已經(jīng)基本形成了，經(jīng)過(guò)宋金拉鋸，明初襄陽(yáng)劃歸湖廣，兩省邊界線沿用此前南陽(yáng)襄陽(yáng)府的邊界線。

所以南陽(yáng)盆地被分在兩個(gè)省，并不是為了控制南陽(yáng)盆地而人為的劃給兩個(gè)省管轄，這條邊界線大帝認(rèn)為起于南北朝、成型與唐宋，拉鋸與宋金對(duì)峙，定型與明，可以說(shuō)是南北政權(quán)拉鋸對(duì)峙的產(chǎn)物。

南陽(yáng)盆地同時(shí)也是黃河和長(zhǎng)江文明不斷碰撞融合的區(qū)域，這一點(diǎn)從盆地內(nèi)眾多仰韶、屈家?guī)X、石家河、龍山遺址，到后來(lái)的南北朝、宋金對(duì)峙等，就可看出來(lái)自新石器時(shí)代起這里就是南北文明過(guò)渡地帶。南陽(yáng)盆地也是我國(guó)南北東西自然帶的過(guò)渡地帶，位于秦嶺淮河一線中心，南北山系的中心地帶，不論從自然還是人文都打上了過(guò)渡融合文明的深深烙印！

南陽(yáng)盆地古時(shí)候比較重要，自平漢鐵路修建后漸趨閉塞，但是隨著鄭萬(wàn)高鐵這條華北西南快速大通道的建成以及豫西南金華國(guó)際機(jī)場(chǎng)的修建，同時(shí)南陽(yáng)到內(nèi)陸各大中城市在不同的圓周上距離大體相當(dāng)，是新時(shí)代中國(guó)的核心腹地，南陽(yáng)盆地應(yīng)該成為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的重要支撐點(diǎn)。襄陽(yáng)起點(diǎn)比較高，省里比較重視，一直作為省域副中心培育，政治地位比南陽(yáng)高，不論是交通、工業(yè)、旅游等方面布局比較超前，隨著西武、鄭萬(wàn)等高鐵的建成，襄陽(yáng)作為交通樞紐以及漢江流域中心城市的地位將更加鞏固，我們有理由相信，南襄定會(huì)容光煥發(fā)，建成大型城市圈，在新時(shí)代更加出彩！