2020年9月，大眾汽車集團將在北美推出ID.4——一款電池驅(qū)動的小型跨界車。屆時大眾汽車將利用在線預(yù)訂系統(tǒng)接受預(yù)訂，訂金只需要100美元，而且提車前隨時可退還。

不過，最終售價仍將由各地經(jīng)銷商確定，可能與當(dāng)日披露標(biāo)價有所不同。與此同時，美國大眾汽車公司仍在與德國母公司——大眾汽車集團就分配多少ID.4給北美銷售的數(shù)量進行談判。

本月開始，ID.4將在德國茲威考(Zwickau)啟動最初幾周的生產(chǎn)。

預(yù)計ID.4最終抵達美國經(jīng)銷商手中的時間是今年年底。美國大眾汽車公司銷售和營銷執(zhí)行副總裁鄧肯·莫法薩吉(Duncan Movassaghi)解釋道，ID.4最初試銷將集中在加州等對汽車零排放要求相對嚴格區(qū)域，到2021年上半年逐步擴大至全國。

大眾汽車集團在美國約650家經(jīng)銷商，其中99%的經(jīng)銷商已簽署銷售ID.4及后續(xù)電動汽車的協(xié)議。目前，這些經(jīng)銷商正在接受個體審查，為銷售電動汽車做好準(zhǔn)備。大眾汽車集團將為這些經(jīng)銷商提供所需基礎(chǔ)設(shè)施高達85%的成本補貼。

ID.4基于大眾汽車集團MEB平臺生產(chǎn)，是大眾汽車集團在茲威考生產(chǎn)的ID系列車型中的第二款。該系列第一款車型是與高爾夫同尺寸的小型掀背車ID.3，此前，ID.3因軟件問題而將上市時間延遲，目前在歐洲上市。ID.3相對ID.4來說尺寸較小，預(yù)計不會出口到北美。

美國預(yù)計將于2022年在大眾Chattanooga工廠量產(chǎn)ID.4。

莫法薩吉表示，消費者可以在家里或者當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處進行網(wǎng)上預(yù)訂，之后按照要求到經(jīng)銷商處再繳納400美元，以確認訂單并鎖定配置。車輛送達前，這兩筆訂金均可全額退還。一旦簽約，消費者就能看到他們在等待隊列中的位置，并且通過生產(chǎn)發(fā)運流程實時更新其所訂車輛進度。

所有促銷政策，包括7500美元的聯(lián)邦補貼，都將根據(jù)消費者所在地郵政編碼自動換算入在線價格中。

大眾汽車集團此次預(yù)訂系統(tǒng)，與奧迪2018年在美國推出e-tron緊湊型跨界車時使用的預(yù)訂系統(tǒng)類似，不過奧迪的訂金為1000美元。

盡管已有不少汽車制造商，在推出新車型時啟用這種預(yù)訂模式，包括福特汽車最近推出Bronco，但對大眾汽車集團來說，這種操作還是第一次。

預(yù)訂是“客戶對我們的新產(chǎn)品投下的信任票，使我們在汽車進入展廳之前，就可以提前了解購買意向”，美國大眾公司電動汽車總監(jiān)達斯汀·克勞斯（Dustin Krause)說。

克勞斯繼續(xù)分析道，像Carvana這樣的公司（沒有經(jīng)銷店）只提供在線購車的客戶主導(dǎo)模式，其發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>

“某種程度上，我們正處于這種新零售模式的十字路口。很顯然，新冠疫情影響更凸顯了這一點。當(dāng)然，有一部分客戶仍然更喜歡傳統(tǒng)(經(jīng)銷店)體驗，但我們也看到，越來越多的客戶希望在線上找到自己喜歡的顏色，不需要太多干預(yù)而自行購買。”

ID.4預(yù)計將于9月23日全球公布。據(jù)大眾汽車集團高管透露，ID.4續(xù)航里程將超過300英里。

8月20日，大眾汽車集團曾表示，該公司已經(jīng)開始生產(chǎn)ID.4跨界車。大眾品牌計劃到2025年每年生產(chǎn)150萬輛電動汽車，ID系列是這一雄心勃勃計劃的關(guān)鍵。按照大眾汽車集團規(guī)劃，至2024年前，將斥資近400億美元，提高歐洲、中國和美國電動汽車產(chǎn)量。

生產(chǎn)ID.4的德國茲威考工廠，剛剛經(jīng)過耗資14億美元的整改，將專門生產(chǎn)電動汽車。

ID.4和與其兄弟車型ID.3都誕生在專用電動汽車MEB平臺上。同時，作為與福特汽車合作的一部分，MEB平臺將與福特汽車共享。

大眾汽車集團競爭對手通用汽車表示，預(yù)計到2025年，將生產(chǎn)100萬輛電動汽車，主要在中國和美國生產(chǎn)。

福特汽車計劃在歐洲生產(chǎn)至少一款基于MEB平臺的電動汽車新車型，并正考慮生產(chǎn)另一種車型的變型車。

ID.4在中國的預(yù)生產(chǎn)也已經(jīng)在上海附近開始。