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豈止多一種顏色 | 觀察

 新用戶5657qPkI 2020-09-02

五菱發(fā)布銀標(biāo),不僅讓這朵奮斗者之花多了一種色彩,也給了更多人看見(jiàn)它的機(jī)會(huì)

作者 | 沈天香
編輯 | Jane
出品 | 幫寧工作室(gbngzs)
2020年5月25日,中國(guó)柳州,上汽通用五菱生產(chǎn)線,一輛特殊的新車(chē)緩緩駛出。
五菱——這個(gè)被《福布斯》雜志喻為“地球上最重要的一款車(chē)”的汽車(chē)品牌——再次吸引了世人的目光。
當(dāng)天下線的新車(chē)之所以特殊,一是標(biāo)志著上汽通用五菱產(chǎn)量突破2200萬(wàn)輛,二是它成為五菱品牌首款家用車(chē),三是五菱在該車(chē)上首次啟用銀色標(biāo)志,而不是過(guò)去經(jīng)典的紅色。
“這是中國(guó)車(chē)企的第一個(gè)2200萬(wàn)輛?!卑l(fā)布會(huì)上,上汽集團(tuán)副總裁、上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽(yáng)說(shuō)。
這一成績(jī)值得被鼓掌和銘記。在此之前,合資企業(yè)中只有上汽大眾在今年2月28日達(dá)成了這一產(chǎn)量。而在五菱的身后,一汽-大眾正奮力追趕。
下線的新車(chē)名為Victory。為保持神秘感,新車(chē)未脫下偽裝車(chē)衣,但已向外界透露了這是五菱品牌第一款家用MPV。按照計(jì)劃,新車(chē)將在今年成都車(chē)展亮相,第三季度在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)同步銷(xiāo)售。
與這款車(chē)型同時(shí)走向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的,還有五菱品牌首次啟用的銀標(biāo)。
在此次發(fā)布會(huì)上,五菱啟用全新標(biāo)識(shí)。它采用了扁平化設(shè)計(jì),整體辨識(shí)度較高,有經(jīng)典紅和全球銀兩個(gè)版本,喻示著更年輕、更多元、更全球。

 
1985年,五菱注冊(cè)使用5個(gè)菱形組合的紅色標(biāo)志,至今已35年,堪稱(chēng)一代經(jīng)典。
幫寧工作室了解到,將來(lái)五菱對(duì)兩個(gè)新標(biāo)識(shí)的布局是:紅標(biāo)還將繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng),主要用于五菱品牌商用車(chē)。而銀標(biāo)則用于上汽通用五菱自身渠道對(duì)外出口車(chē)型,以及在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售的乘用車(chē)。
紅標(biāo)扎根中國(guó),銀標(biāo)走向全球——此舉意味著五菱品牌不僅僅是多了一種顏色,而且在傳承柳州五菱35年艱苦創(chuàng)業(yè)、自強(qiáng)不息精神的同時(shí),更加乘用化和全球化。
在幫寧工作室看來(lái),五菱選擇此時(shí)此刻發(fā)布銀標(biāo),背后蘊(yùn)含兩層含義。一方面,打破公眾對(duì)五菱品牌“只擅長(zhǎng)造商用車(chē)”的固有認(rèn)知,迎合“人民需要五菱造”的傳播節(jié)奏。另一方面,尋找“后2200萬(wàn)輛時(shí)代”的新增長(zhǎng)點(diǎn),突破品牌向上天花板。

 
“五菱品牌用戶需要一輛掛著五菱標(biāo)的乘用車(chē)。”上汽通用五菱市場(chǎng)總監(jiān)周钘在接受采訪時(shí)強(qiáng)調(diào),五菱品牌現(xiàn)在有1500萬(wàn)名用戶。對(duì)他們而言,五菱車(chē)是宜商宜家的好產(chǎn)品,他們對(duì)五菱品牌有著特殊的感情。調(diào)研發(fā)現(xiàn),這1500萬(wàn)名用戶中,65%的用戶有升級(jí)換代需求。
上汽通用五菱正面臨前所未有的壓力。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2019年,上汽通用五菱銷(xiāo)售汽車(chē)166萬(wàn)輛,在摘取中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量桂冠的同時(shí),銷(xiāo)量同比下滑近兩成。
而在2015-2018年,上汽通用五菱曾創(chuàng)造連續(xù)4年銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛的紀(jì)錄,2017年更是達(dá)到213萬(wàn)輛峰值。
究其原因,既有汽車(chē)市場(chǎng)整體下滑的外因,也有企業(yè)向上突圍乏力的內(nèi)因。再加上低端市場(chǎng)萎縮,微型商用車(chē)紅利期逐漸結(jié)束,曾經(jīng)的神車(chē)光環(huán)漸失光芒。
在這種背景下,2019年4月11日,新寶駿品牌應(yīng)運(yùn)而生,依靠“年輕智能”基因殺入另一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。而作為上汽通用五菱的另一翼,五菱品牌一直在急尋自己的突破口。

 
他們把突破之路,聚焦在乘用化和全球化上。
其一,擴(kuò)充產(chǎn)品線。根據(jù)五菱品牌規(guī)劃,除此次下線尚未顯露真容的這款MPV外,2021年將推出一款小型SUV和一款緊湊型SUV。未來(lái),五菱品牌旗下還會(huì)有轎車(chē)。
幫寧工作室了解到,掛著銀標(biāo)的五菱品牌乘用車(chē),將針對(duì)國(guó)內(nèi)及全球不同地區(qū)的地域環(huán)境、文化以及使用需求,進(jìn)行針對(duì)性開(kāi)發(fā)和適應(yīng)性調(diào)整,以滿足當(dāng)?shù)厥褂眯枨蟆?/section>
其二,升級(jí)服務(wù)。未來(lái)2-3年,五菱品牌將升級(jí)終端渠道4S店以及服務(wù),2020年內(nèi)將有300個(gè)店先行。未來(lái),其產(chǎn)品、渠道、營(yíng)銷(xiāo)、經(jīng)銷(xiāo)商體系將持續(xù)煥新,升級(jí)品牌形象。
其三,實(shí)現(xiàn)與新寶駿差異化發(fā)展。新寶駿主打智能化、年輕化,將在軟件方面發(fā)力。五菱品牌將在硬件上發(fā)力,整合全球化和五菱品牌的奮斗者文化。
征戰(zhàn)海外,上汽通用五菱早已有口皆碑。通過(guò)“整車(chē)出口、散件組裝、整車(chē)基地建設(shè)”三條戰(zhàn)線發(fā)力,其已逐漸從單一整車(chē)出口貿(mào)易模式,發(fā)展為多元化全球業(yè)務(wù)格局。


在此方面,寶駿530的表現(xiàn)很明了——它是全球首款懸掛4種車(chē)標(biāo)在19個(gè)國(guó)家銷(xiāo)售的中國(guó)車(chē)型,也是坦桑尼亞、貝寧大使館指定用車(chē)。在印度尼西亞,上汽通用五菱建有整車(chē)制造工廠,五菱Almaz(即國(guó)內(nèi)的寶駿530)是本田C-RV的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在印度,每賣(mài)出2輛中型SUV,其中就有1輛是寶駿530。
2020年4月,上汽通用五菱海外整車(chē)出口逾5000輛,同比增長(zhǎng)102%。
將全球化進(jìn)行到底,是上汽通用五菱正在踐行的事業(yè)。
所謂成長(zhǎng),就是在荊棘中開(kāi)出美麗的花朵。五菱此時(shí)啟用銀標(biāo),不僅讓這朵花多了一種色彩,也給了更多人看見(jiàn)它的機(jī)會(huì)。

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