據(jù)2017年2月7日中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2016年全國(guó)二手車交易量首次突破千萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到1039.07萬(wàn)輛，結(jié)合近幾年乘用車交易價(jià)格，假設(shè)以5.5萬(wàn)/輛車的均價(jià)計(jì)算，交易額將達(dá)到5715億元。

另一組數(shù)據(jù)顯示，9成18-35歲的中國(guó)消費(fèi)者有意在未來(lái)五年內(nèi)購(gòu)買或租賃汽車，82.4%無(wú)車用戶購(gòu)車時(shí)有貸款需求，潛在市場(chǎng)巨大。有業(yè)內(nèi)認(rèn)識(shí)表示，二手汽車市場(chǎng)中的二手車交易、二手車金融以及新車市場(chǎng)中的融資租賃、汽車后服務(wù)這四大板塊在未來(lái)1-2年內(nèi)都將進(jìn)入汽車萬(wàn)億市場(chǎng)。

有市場(chǎng)就免不了有行業(yè)難以解決的詬病。我國(guó)新車融資租賃滲透率只有9%，相較于美國(guó)30%的滲透率足足落后了30年。另一方面，由于二手車信息的不對(duì)等，價(jià)格不透明等因素，導(dǎo)致二手車賺差價(jià)的業(yè)務(wù)模式也跑了30年。

誰(shuí)來(lái)重建二手車市場(chǎng)規(guī)則

瓜子二手車直賣網(wǎng)的一句“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”的廣告語(yǔ)直擊用戶痛點(diǎn)，讓一個(gè)二手車行業(yè)的新兵在短短兩年之間迅速發(fā)展壯大。過(guò)去的兩年間，瓜子二手車圍繞二手車這一件事，做了以下努力：

一、重建規(guī)則：評(píng)估，定價(jià)，金融風(fēng)控，智能匹配；

二、重建行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施：萬(wàn)人線下，200個(gè)城市覆蓋，全流程服務(wù)；

三、教育用戶：20億廣告，瓜子就等于二手車；

四、執(zhí)行力：5.88%的二手車行業(yè)滲透率。

做到讓買賣二手車像嗑瓜子一樣簡(jiǎn)單。

10月31日，瓜子二手車乘勝追擊，宣布整合現(xiàn)有業(yè)務(wù)將公司升級(jí)為車好多集團(tuán)。作為母公司，車好多集團(tuán)全資擁有瓜子二手車直賣網(wǎng)、毛豆新車網(wǎng)兩個(gè)獨(dú)立品牌，實(shí)現(xiàn)雙品牌運(yùn)作。另外，車好多CEO楊浩涌還宣布集團(tuán)已完成總額近6億美元的B輪融資。

那么如此巨額的資金，是分批到賬還是已經(jīng)系數(shù)就位？這筆資金最終去向又會(huì)是哪里呢？

楊浩涌表示，B輪融資資金目前已全部到賬，一部分用于擴(kuò)大瓜子的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，另一方面則在毛豆撬動(dòng)汽車租賃行業(yè)上起到關(guān)鍵作用，例如建倉(cāng)庫(kù)、采購(gòu)車等方面，并且通過(guò)融資租賃模式重點(diǎn)布局新車領(lǐng)域，對(duì)毛豆新車網(wǎng)的資金、資源投入將與瓜子保持同等量級(jí)。

融資租賃撬動(dòng)汽車新零售

提到9月初剛剛上線的毛豆新車，楊浩涌開(kāi)玩笑說(shuō)：“為什么新品牌叫毛豆？因?yàn)槊贡裙献哟笠稽c(diǎn)?！蓖嫘w玩笑，我們從楊浩涌的話里也能聽(tīng)出他對(duì)新品牌寄予的厚望。據(jù)介紹，致力于打造撬動(dòng)汽車租賃新零售品牌的毛豆新車，專注于新車租售消費(fèi)服務(wù)的汽車新零售平臺(tái)。通過(guò)引進(jìn)國(guó)際上成熟的汽車融資租賃模式，為用戶提供0到1成的低首付、低月供的新車租售服務(wù)。

越來(lái)越多的年輕用戶有用車需求，但并不希望購(gòu)買新車占用大量資金。于是新車租售這種消費(fèi)形式在我國(guó)正通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的方式快速滲透到3、4、5線城市，既然這是一個(gè)巨大的增量市場(chǎng)，未來(lái)勢(shì)必會(huì)有更多的玩家涌入，毛豆新車具將如何應(yīng)對(duì)呢？楊浩涌表示毛豆的優(yōu)勢(shì)主要包含以下幾點(diǎn)：

一、瓜子用戶需求的疊加；

二、線下團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)效應(yīng)；

三、瓜子對(duì)二手車的處置能力；

四、大數(shù)據(jù)金融能力；2家銀行的戰(zhàn)略投資。

通過(guò)瓜子+毛豆兩個(gè)兄弟品牌之間的聯(lián)動(dòng)和戰(zhàn)略協(xié)同，相互賦能。在流量、資源、技術(shù)、金融能力上進(jìn)行共享，完成完整的車相關(guān)的大數(shù)據(jù)積累。

資本為何青睞車好多

從投資者的角度，今日資本創(chuàng)始人徐新發(fā)表了自己的見(jiàn)解：“新零售的實(shí)質(zhì)就是成本、效率和用戶體驗(yàn)。而作為投資者，還要看這個(gè)市場(chǎng)是否足夠大，用戶痛點(diǎn)是否夠大。一直以來(lái)二手車給人的固有形象比較low，選擇少、價(jià)格不透明是二手車市場(chǎng)的用戶痛點(diǎn)。如果能夠把這些痛點(diǎn)各個(gè)擊破，那么這個(gè)公司就有存在的價(jià)值。

通過(guò)深刻的商業(yè)洞察，瓜子精準(zhǔn)定位：瓜子二手車直賣網(wǎng)，沒(méi)有中間商賺差價(jià)；毛豆新車網(wǎng)：0-1成首付買新車。線上獲客，線下服務(wù)；可復(fù)制性強(qiáng)，迅速放量，2年就做到CarMax20年的銷售量?！?/p>

發(fā)布會(huì)上，楊浩涌還代表車好多集團(tuán)與來(lái)自中國(guó)長(zhǎng)安、上汽大眾、英菲尼迪、廣汽菲亞特克萊斯勒等眾多汽車主機(jī)廠代表舉行了合作簽約儀式，正式宣布車好多品牌戰(zhàn)略升級(jí)。

聲音：

“汽車消費(fèi)服務(wù)領(lǐng)域，市場(chǎng)夠大、痛點(diǎn)夠大，互聯(lián)網(wǎng)顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的時(shí)機(jī)已經(jīng)來(lái)臨；這個(gè)領(lǐng)域有機(jī)會(huì)打造一個(gè)百億美金的大企業(yè)。浩涌和他的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立瓜子以來(lái)，一路舍命狂奔，以其驚人的學(xué)習(xí)速度和強(qiáng)悍的執(zhí)行力，用兩年的時(shí)間做到了美國(guó)CarMax二十年才做到的銷售規(guī)模，并在中國(guó)建立了絕對(duì)領(lǐng)先的江湖地位。浩涌是一個(gè)長(zhǎng)跑型的創(chuàng)始人，我們是一個(gè)28年的基金，我們期待長(zhǎng)期陪伴浩涌，打造又一個(gè)偉大的企業(yè)?！?/p>

——今日資本創(chuàng)始人及總裁  徐新