現(xiàn)在上路的二輪交通工具中，電動(dòng)自行車的數(shù)量是最大的，而且正是電動(dòng)自行車給人們生活帶來巨大便利的同時(shí)，電動(dòng)自行車的劣勢(shì)大家也要了解，那就是體積小，速度快。

但是現(xiàn)在國家不僅禁摩，而且對(duì)電動(dòng)車也進(jìn)行了限制，新國標(biāo)出臺(tái)以后，很多人都嫌棄新標(biāo)車的續(xù)航里程太短，導(dǎo)致他們的行程走得太少。

更有網(wǎng)友表示，剛買的電動(dòng)車沒兩天就跑著跑著沒電了，充電又要小半天時(shí)間，實(shí)在不方便。

但是氣歸氣，新國標(biāo)出來總不能不遵守吧，但是這樣下去不是個(gè)辦法。但是摩托車不能騎，單車又沒有必要，再去哪里找一些便利又符合條件的電動(dòng)車騎呢？

別說真的還有，就在這環(huán)境下一種新式的替代品車型出現(xiàn)，這款車不會(huì)限行，也不會(huì)被罰款，只要充一罐氣就可以跑100公里。

而這種車就是氫能源電動(dòng)車，采用的能源是氫氣，而氣管隱藏在車子的尾部和車頭比較隱蔽的地方，氣功容積可達(dá)兩升，和以往的車型相比又實(shí)惠又經(jīng)濟(jì)。

但是現(xiàn)在對(duì)于這款汽車唯一的難點(diǎn)就是親人如何安全被使用大眾還是存有疑問的，畢竟大家都知道氫氣一種很容易爆炸的東西。如果大規(guī)模運(yùn)用到日常到底可不可行，還有待論證。

其實(shí)除了氫氣危險(xiǎn)性的以外，保存也是當(dāng)前的難題，因?yàn)闅浞肿犹?，很容易就透過裝汽油的瓶子泄漏出去，制造和保存的成本也太高了，不能一下子全面流行。

但就這臺(tái)電動(dòng)車想進(jìn)去補(bǔ)充氫氣而言，那也是非常方便的，只要把氫氣瓶或者直接把車騎到氫氣站那里，就能夠直接進(jìn)行充氣，不用幾分鐘。

現(xiàn)在新能源汽車領(lǐng)域中，氫動(dòng)力汽車也算是一個(gè)很重要的課題，相信這樣的技術(shù)一樣，能在電動(dòng)車領(lǐng)域中充分運(yùn)用。氫能源電動(dòng)車未來或許能全面流行市場(chǎng)，到時(shí)候選擇這種或許也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，大家怎么覺得呢？不妨留下你的意見哦。