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《問答》欄目是挑選部分來自公眾號(hào)或微博的網(wǎng)友問題做解答，歡迎大家日后多多參與。 計(jì) 1897 字丨建議閱讀時(shí)間 5 分鐘 紅旗汽車不僅是國人心中的驕傲，更是一種自豪感，近年來紅旗汽車也開始慢慢大刀闊斧的改革和轉(zhuǎn)型，慢慢擺脫那種商務(wù)死板的形象，大步跨向年輕路，變得越來越時(shí)尚年輕化，更加迎合年輕消費(fèi)群體。紅旗HS5便是在年輕化的背景下誕生的一款新車，它是紅旗品牌旗下首款中型SUV，外觀靈感源自此前的紅旗U-Concept概念車，前臉采用了大尺寸進(jìn)氣格柵造型，并運(yùn)用了直瀑式鍍鉻飾條裝飾，而且在中央位置還設(shè)計(jì)有紅色彩條裝飾，和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上紅色紅旗LOGO達(dá)到了相互呼應(yīng)的效果，具有很高的辨識(shí)度。車側(cè)造型硬朗霸氣，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡潔大氣且比例協(xié)調(diào)，車身線條飽滿而流暢，腰線也非常凌厲，賦予HS5足夠的力量感。車身尺寸方面，紅旗HS5長寬高分別為4760/1907/1700mm，其軸距為2870mm。車尾的設(shè)計(jì)同樣簡潔耐看。點(diǎn)亮后效果出眾的多邊形LED尾燈，其中央搭配有橫向鍍鉻飾條，上方是1958年由毛澤東題寫的經(jīng)典“紅旗”漢字標(biāo)識(shí)，尾門部分則是大面積的留白，除廠商及車型標(biāo)識(shí)外并無過多設(shè)計(jì)。紅旗HS5內(nèi)飾同樣采用了與U-concept概念車相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)面覆蓋軟質(zhì)材料并加入縫線設(shè)計(jì)，貫穿式中控大屏與全新的電子檔把搭配使內(nèi)飾極具科技感，三幅式多功能方向盤配上鍍鉻條的點(diǎn)綴，質(zhì)感提升不少。此外，新車的低配車型配備織物+Alcantara拼接座椅，而中高配車型配備Nappa真皮+Alcantara拼接座椅。動(dòng)力方面，紅旗HS5全系標(biāo)配CA4GC20TD-32型2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為165kW。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。此外，新車的部分車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)。前幾天馬路上見到一輛電動(dòng)跑車，回去查了查是前途K50，這車靠譜嗎？ 前途汽車，這個(gè)專注于新能源跑車的品牌歸屬于北京長城華冠汽車科技股份有限公司，而長城華冠是一家為國內(nèi)車企提供全流程整車開發(fā)服務(wù)的高科技企業(yè)，相比近一兩年冒起的新興車企，經(jīng)驗(yàn)要豐富許多。作為首款能夠合法上路的國產(chǎn)電動(dòng)跑車，前途K50采用全鋁框架車身；車身覆蓋件除前后杠和側(cè)裙外，全部使用碳纖維材質(zhì)；官方百公里加速時(shí)間為4.6秒，最高時(shí)速為200 km/h，綜合續(xù)航里程380公里。前途汽車的車標(biāo)是一只蜻蜓，前途K50的外觀造型儼然一副超跑模樣，獨(dú)特的造型換來的絕對是路上的回頭率，可能整體說不上驚艷，但至少一臺(tái)悄無聲息的跑車從你身邊駛過，你都會(huì)多看幾眼，何況這還是個(gè)你不太熟悉的品牌。相比外觀的侵略性，內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全從實(shí)用出發(fā)，大量碳纖維部件和Alcantara材質(zhì)的使用突出了跑車基因。儀表和中控分別是一塊液晶屏幕，在電動(dòng)車上這已經(jīng)是標(biāo)配了。不過槽點(diǎn)也來了，反光問題比較嚴(yán)重，在白天使用時(shí)還是挺難受的。儀表的界面過于單一了，在不同駕駛模式下會(huì)有藍(lán)色、橙色兩種背光。內(nèi)飾整體還擁有七種顏色的氛圍燈，可通過中控屏進(jìn)行調(diào)節(jié)。內(nèi)飾的另一個(gè)問題，僅有的幾個(gè)物理按鍵、換擋桿以及雨刷撥桿都采用塑料材質(zhì)，細(xì)節(jié)處理的不夠好，廉價(jià)感會(huì)比較明顯，對于一輛跑車來說，會(huì)讓人比較難以接受。前途K50配備了一鍵啟動(dòng)功能，啟動(dòng)按鈕上由書法書寫的“啟動(dòng)”二字非常有中國特色，設(shè)計(jì)師也說了，希望前途K50更具中國特色。前途K50分別在前后安置了兩個(gè)電機(jī)，并分別驅(qū)動(dòng)前后軸，在BOOST模式下，綜合最大功率可以達(dá)到435馬力，最大扭矩680?！っ?。我想多數(shù)人和我一樣，看到這個(gè)數(shù)據(jù)感覺并不驚訝，甚至是有些失望的。畢竟這是一輛電動(dòng)跑車，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)和特斯拉相比都要遜色不少，由于采用的是單速變速箱，電動(dòng)車的極速受到很大的影響，并且車速越快，電量的消耗也是成幾何倍數(shù)增長。“駕趣”二字前途K50確實(shí)做到了，一輛國產(chǎn)并且可以合法上路的電動(dòng)跑車，這是以前我們想都不敢想的。實(shí)話實(shí)說，前途K50大大超出了我對它的預(yù)期，也對自主品牌能做出這種品質(zhì)的產(chǎn)品感到欣慰。
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