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30.89-51.89萬元!大眾途昂值這價(jià)嗎?

 ams車評 2020-08-15

共計(jì) 1850 字丨建議閱讀時(shí)間 4 分鐘

3月29日,上汽大眾旗艦大型SUV Teramont途昂于烏鎮(zhèn)上市。新車共推出9款車型,售價(jià)30.89萬元—51.89萬元。動(dòng)力方面,新車配備三款動(dòng)力版本,分別是第三代EA888 2.0T低功率、2.0T高功率和EA390 2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并全系標(biāo)配7擋濕式雙離合變速箱。  

自去年在廣州車展上首發(fā)亮相以來,Teramont途昂便以大眾最強(qiáng)SUV的身份吸引了眾多媒體和消費(fèi)者關(guān)注,在繼填補(bǔ)大眾家族七座SUV空白后,這款大型SUV究竟有哪些優(yōu)勢呢?下面就為您一一揭曉。

說起Teramont途昂,想必車身尺寸方面最值得稱道。沒錯(cuò),這是上汽大眾第一款全尺寸大型SUV產(chǎn)品,也是大眾品牌目前體型最大的SUV。三維尺寸分別達(dá)到長5039mm、寬1989mm、高1773mm,軸距長達(dá)2980mm。故此,超大的車身尺寸,配合強(qiáng)健硬朗的外觀造型及簡約大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì),共同賦予Teramont途昂無比自信的氣場。

超過5米的車長及近3米的軸距帶來了什么?是的,這就是Teramont途昂較為闊綽的車內(nèi)空間和實(shí)用性較強(qiáng)的第三排乘坐體驗(yàn)。

如果說,大多數(shù)7座SUV的第三排僅僅是滿足應(yīng)急需要,或者是廠家的宣傳噱頭,那么,Teramont途昂的第三排座椅則是實(shí)打?qū)嵉模耆蓾M足舉家出行或是長途郊游的乘坐標(biāo)準(zhǔn)。特別是當(dāng)?shù)诙抛握{(diào)整后,二、三排座椅可以同時(shí)獲得50mm的腿部空間,完全滿足成年男子的乘坐需求。

當(dāng)空間需求被良好解決后,車內(nèi)的舒適性同樣是最能體現(xiàn)一款車品質(zhì)的所在,這就要提起Teramont途昂搭載的豐富的舒適性配置。無論是NAPPA高級真皮座椅,亦或是前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、3組記憶功能、主動(dòng)通風(fēng)功能、加熱功能于一身。而且副駕座椅設(shè)有老板鍵,第二排座椅同樣配有加熱功能。

雙層靜音玻璃也為駕乘者將喧囂格擋在車外,目視科技感十足的12.3英寸全數(shù)字液晶儀表,享受著丹麥Dynaudio頂級音響系統(tǒng),無論是清澈人聲還是原味古典,都能為駕乘人員帶來如臨現(xiàn)場般的聽覺享受。此外,大尺寸全景天窗、手機(jī)無線充電功能、4色可調(diào)的環(huán)境氛圍燈等貼心配置也為駕乘人員帶來超乎想象的尊貴體驗(yàn)。

全球首次應(yīng)用的EA390 2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是Teramont途昂不得不說的亮點(diǎn)。全新EA390 2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩達(dá)到500?!っ?,最大功率299馬力,并全系標(biāo)配DQ500 DSG七速濕式雙離合變速箱,經(jīng)過此前同事試駕得知,變速箱的工作邏輯與換擋速度都相當(dāng)令人滿意,從而也就不奇怪Teramont途昂能夠獲得6.9秒的百公里加速成績。

除此以外,動(dòng)力方面還有兩種版本可以選擇,分別為大家再熟悉不過的第三代EA888 2.0T高功版與2.0T低碳版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩分別為350?!っ?、320?!っ祝畲蠊β史謩e為220馬力、186馬力。雖然在加速成績上不可比肩2.5T V6版本,不過為此卻可以獲得更高的燃油經(jīng)濟(jì)性,經(jīng)實(shí)測為百公里綜合油耗8.8升與7.5升。

Teramont途昂還搭載了DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸架、4Motion智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并提供8種駕駛模式選擇。尤其是4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),當(dāng)前輪失去抓地力時(shí),這套電子限滑系統(tǒng)能夠最多將90%的動(dòng)力傳遞至后輪,以來協(xié)助車輛在極端情況下脫困。此外,駕駛模式選擇中還提供雪地四驅(qū)、越野四驅(qū)和越野四驅(qū)自定義三種模式。此時(shí),自適應(yīng)懸掛可根據(jù)駕駛模式自動(dòng)對懸掛的軟硬進(jìn)行調(diào)節(jié),最快可在0.03秒內(nèi)作出反應(yīng)。

配置層面,Teramont途昂擁有的遍布周身的15個(gè)雷達(dá)與5個(gè)攝像頭是最為實(shí)用的配置之一,特別是對于女司機(jī),駕馭一臺超過五米的大家伙,這類配置實(shí)在應(yīng)給予好評。其搭載的360度鳥瞰式全景可視行車輔助系統(tǒng)以及帶前倒車?yán)走_(dá)的PLA智能泊車輔助系統(tǒng)也為駕駛新手降低了停車難度。

另外,自適應(yīng)定速巡航、預(yù)碰撞安全保護(hù)、碰撞警告、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)等都是為安全行駛保駕護(hù)航。智能LED大燈集AFS智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、DLA智能遠(yuǎn)光燈會車跟車調(diào)節(jié)、大燈感光自動(dòng)開啟功能、離家大燈智能點(diǎn)亮/回家大燈延遲熄滅等諸多科技配置也仿佛是在向“燈廠”的高度一并看齊。

ams車評

我一直在想,Teramont途昂會是上汽大眾在中國SUV市場的新起點(diǎn)嗎?或許答案是肯定的,早年前途觀的強(qiáng)勢就已拉攏不少國內(nèi)消費(fèi)者芳心,如今,尺寸更大的Teramont途昂上市,不僅充實(shí)了大眾品牌SUV產(chǎn)品矩陣,另外在價(jià)格層面也是體現(xiàn)出上海大眾的滿滿誠意。至于產(chǎn)品力方面,我想給予Teramont途昂好評,至于外觀方面……或許我還是持保留意見更好吧。

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