為了環(huán)保，2018年，菲利普先是宣布棄用諾特爾達梅-代郎代機場 (l’aéroport à Notre-Dame-des-Landes <Loire-Atlantique> )，再以道路安全為名，將二級公路限速至80km/h。這一措施加上碳稅的設立，徹底激怒了法國民眾，于是法國爆發(fā)了“曠日持久”又極其特殊的黃馬甲運動，至今未止。

在社會領域，菲利普團隊在總統(tǒng)馬克龍的示意下，發(fā)起了多項改革。先是2017年9月，改寫勞動法以減輕雇主負擔；在2019年夏天，修改失業(yè)保障規(guī)則，嚴格篩選要求，由此減少了大約80萬求職者的補助津貼，上述這些措施都遭到工會的反對。

而2019年開始嘗試推行的退休制度改革，意在建立一種普適性的積分退休制度，更是引起了法國十幾年來最大規(guī)模的游行抗議。菲利普的支持率也開始直線下降。每天新聞只報道這一件事，其影響可見一斑！

隨著新冠疫情在法國的擴散，三月中旬，社會領域的改革幾乎全面暫停。時任總理菲利普開始負責“隔離禁足”工作，在疫情得到控制后則開始主持解封工作。雖說其對于口罩說法的轉變引起了不少法國民眾的不滿，但是他不斷上漲的支持率還是更有話語權。六月末，菲利普支持率達到50%，遠超馬克龍的38% (selon un recent sondage Ifop pour Le JDD)。

菲利普在馬提尼翁的三年，可以用三年危機來概括，黃馬甲，退休改革，新冠疫情……難為這位前總理白了胡子，少了頭發(fā)。

讓我們用 Le Monde上的一段話來總結吧