開遠(yuǎn)南北軌道交通公交列車通過開遠(yuǎn)市1909廣場(chǎng)。

適度有序推進(jìn)、分段分步開放是對(duì)歷史遺產(chǎn)的最好保護(hù)與開發(fā)。

今年夏天，在云南省紅河哈尼族彝族自治州石屏縣異龍湖景區(qū)北岸，停運(yùn)多年、雜草叢生的滇越鐵路支線個(gè)（舊）碧（色寨）臨（安）（石）屏鐵路上挖掘機(jī)轟鳴，鐵路工務(wù)人員或站或蹲，或挖或抬，正在加速修復(fù)石屏縣寶秀鎮(zhèn)至團(tuán)山鎮(zhèn)區(qū)段的米軌鐵路。很快，游客即可搭乘小火車，欣賞異龍湖畔的山光水色、感受八面煎魚的唇齒留香。與此同時(shí)，建水、石屏“一湖兩城”的旅游長(zhǎng)廊，也將通過鐵路串聯(lián)起來。

滇越鐵路中國段于1903年10月動(dòng)工，至1910年3月31日全線通車運(yùn)營，距今已開通運(yùn)行110周年，是中國鐵路網(wǎng)中最后的米軌鐵路，也是運(yùn)營歷史最為悠久的鐵路之一。一百多年來，這條米軌鐵路始終在履行它的使命和職責(zé)……

建水站——火車?yán)瓉硐Ｍ?/p>

米軌鐵路的保護(hù)開發(fā)始于6年前。

2015年5月1日，一列黃色涂裝的旅游小火車從建水縣古老的臨安站出發(fā)，沿個(gè)碧臨屏鐵路舊址，駛過碧波如鏡的雙龍橋、鄉(xiāng)會(huì)橋等站，到達(dá)古韻古香的團(tuán)山村，拉開了米軌保護(hù)開發(fā)、路企合作共贏的序幕。

這趟旅游小火車一經(jīng)推出，便迅速火爆全網(wǎng)，不僅讓千年古城建水成為彩云之南新的“網(wǎng)紅”打卡地，也帶火了當(dāng)?shù)匕ㄗ咸铡⒍垢?、米線、獅子糕等一大批紅河土特產(chǎn)熱銷。

朝陽樓巍然屹立，烤豆腐沿街飄香；碧波蕩漾的孔廟“學(xué)?！眱?nèi)，依稀能聽到書聲瑯瑯；雙龍橋景區(qū)的午后，尋個(gè)茶館稍坐，在紫陶杯中沏上清茶慢慢品嘗……如今的建水，綠意盎然，風(fēng)光秀美。

5年來，建水觀光小火車旅游項(xiàng)目每年吸引著數(shù)十萬旅游者親臨體驗(yàn)，古舊的線路、斑駁的站房、緩慢運(yùn)行的列車在逐漸褪去運(yùn)輸價(jià)值后，其藝術(shù)、人文及其他衍生價(jià)值被越來越多人所關(guān)注，米軌工業(yè)遺產(chǎn)首例轉(zhuǎn)型開發(fā)項(xiàng)目的成功，為滇越鐵路沿線城市提供了絕佳范本。

開遠(yuǎn)站—— 后現(xiàn)代藝術(shù)品

2018年7月20日，位于滇中的開遠(yuǎn)市，一列綠色涂裝的復(fù)古米軌客運(yùn)列車滿載旅客緩緩駛離開遠(yuǎn)站，沿途鐘樓石橋錯(cuò)落，站房黃墻紅瓦，紅土大地的山幽水秀盡收眼底。許多想要探究歷史記憶、尋覓崢嶸歲月的旅客徜徉其中，開啟了一場(chǎng)說走就走的時(shí)光穿越之旅。

隨著南北軌道交通公交列車的開行，寂靜了15年的開遠(yuǎn)站重新熱鬧了起來。游客身處其中，看著刻滿時(shí)光印記的站房，仿佛剎那間回到了曾經(jīng)的時(shí)光。

與建水旅游觀光模式不同，開遠(yuǎn)市依托鐵路建城，火車站周圍法式、蘇式建筑群集中，后現(xiàn)代味道更為濃郁。除了滿足普通游客觀賞乘坐需求外，灰黃的站臺(tái)、油綠的雨沿，散發(fā)著工業(yè)氣息的站房，吸引來了眾多影視劇組、新聞團(tuán)隊(duì)前來。

開行近3年來，開遠(yuǎn)南北軌道交通公交列車已陸續(xù)為《再見·少年》《落葉歸根》等劇組提供了輔助拍攝場(chǎng)地，很多攝影愛好者也慕名而來。

百年米軌資源，包含線路機(jī)車設(shè)備，也囊括了沿線風(fēng)物人文。近年來，鐵路元素在紅河旅游中所占比例逐步增大。以尖頂建筑、紅瓦黃墻、片石鑲角、花磚鋪地的法式建筑為顯著特征的滇越鐵路站房，在綠樹黃花深窗的時(shí)光醞釀下，散發(fā)出迷人的風(fēng)味。

碧色寨站——芳華夢(mèng)依舊

蒙自市碧色寨站，舊名坡心，是滇越鐵路上唯一的特等大站，曾盛極一時(shí)卻落寞多年，如今因電影《芳華》和《無問西東》而再次聲名鵲起。

1910年，滇越鐵路全線通車后，碧色寨站因其商旅貨物中轉(zhuǎn)、換乘等需要，聚集了大量人流。酒店、旅館、貿(mào)易公司應(yīng)運(yùn)而生，村落里燈火日夜輝煌。彼時(shí)因鐵路通達(dá)而突然變得繁華的地區(qū)，云南人多以小上海、小香港稱之，而西班牙、法國、希臘僑民聚集，散發(fā)著紅酒咖啡氣息的碧色寨，則被冠以名字“小巴黎”。如今在碧色寨國家歷史文化公園內(nèi)，標(biāo)志性的黃墻、白磚、三面鐘的法式老站房仍留有86棟，百余年前修建的紅土網(wǎng)球場(chǎng)、哥臚士洋行、大通公司舊址保存完好。沿山坡拾級(jí)而上，樹木蔥郁、鳥鳴清音，傳教士帶來的“玫瑰蜜”葡萄種攀枝而生，越百年依然亭亭如蓋瓜果留香，更成就了100多公里外彌勒市的高原葡萄酒產(chǎn)業(yè)。

2014年，隨著準(zhǔn)軌新昆玉河鐵路的建成通車，曾經(jīng)一度落寞的碧色寨，得到越來越多人的關(guān)注，他們?cè)诟袊@碧色寨前世今生的同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了她傲然獨(dú)立的驚世之美。

洗盡鉛華的2平方公里土地上，有電影劇組、新聞團(tuán)隊(duì)和穿著各時(shí)代服裝拍照的游客徜徉其中，法式建筑群與滇東南紅土地的“混搭”格調(diào)，吸引了越來越多人的目光。

作為西南地區(qū)近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)，滇越鐵路猶如鋼軌上流動(dòng)的博物館，吸引著各地游客尋幽攬勝。隨著保護(hù)與開發(fā)的呼聲越來越高，越來越多的地方政府、團(tuán)體、個(gè)人加入到了對(duì)米軌鐵路的宣傳中來，米軌旅游也成為當(dāng)?shù)芈糜蔚男旅?/p>