|
10月31日-11月8日，2臺(tái)銳·T動(dòng)和2臺(tái)銳·混動(dòng)的東風(fēng)本田2019款CR-V所組成的車隊(duì)從蘭州出發(fā)，全程跨越甘肅、青海、西藏三省多個(gè)重要城市，成功挑戰(zhàn)縱橫5000公里的征程。面對(duì)著突如其來的大雪、濕滑結(jié)冰的地面和低溫天氣，在這種極端的天氣和環(huán)境下，2019款CR-V如何輕松面對(duì)？ 行走在外，面對(duì)極端多變的行車環(huán)境，尤其是高原地區(qū)，動(dòng)力系統(tǒng)是首個(gè)接受挑戰(zhàn)的重要部分。銳·T動(dòng)車型搭載的本田全球最新最新進(jìn)的“地球夢(mèng)科技”系列1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是經(jīng)過鋼帶強(qiáng)化和控制技術(shù)優(yōu)化的CVT無級(jí)變速箱。 這里說個(gè)題外話，全球車企當(dāng)中能夠自主研發(fā)變速箱的車商只有少數(shù)，大多數(shù)是選擇采購，因?yàn)樽兯傧涞拈_發(fā)和優(yōu)化要遠(yuǎn)遠(yuǎn)難于提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。本田，就是這“少數(shù)車商”之一。自行研發(fā)變速箱的好處在于能夠更好地與自家制發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，實(shí)現(xiàn)快速的響應(yīng)，高效的傳動(dòng)，重點(diǎn)是質(zhì)量更加穩(wěn)定可靠。 面對(duì)嚴(yán)苛的路況挑戰(zhàn)，四驅(qū)系統(tǒng)是出行的安全和安心保障。2019款CR-V搭載的Real-Time AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)時(shí)路況，在前輪兩驅(qū)和前后輪四驅(qū)之間智能切換。無論面對(duì)濕滑、低溫，還是碎石、盤山路面時(shí)，都能應(yīng)付的游刃有余，輕松通過，以強(qiáng)大實(shí)力彰顯智能四驅(qū)SUV本色。 在Real-Time AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)的加持下的2019款CR-V擁有超強(qiáng)的抓地力和通過性，讓行駛在復(fù)雜路況上的車輛通過性大大增強(qiáng)，做到讓駕駛者輕而易舉的平穩(wěn)駕駛。 另外，銳·混動(dòng)車型全系標(biāo)配的Honda SENSING安全超感套裝整合了LDW車道偏離提醒系統(tǒng)、FCW前方預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)等，為駕乘安全保駕護(hù)航。 路況之惡劣，天氣之嚴(yán)酷，心情難免苦悶。駕乘舒適性上，2019款CR-V全系標(biāo)配全景天窗，這也成為了同級(jí)別競(jìng)品中唯一款全系標(biāo)配全景天窗的合資品牌。同級(jí)無出其右的空間表現(xiàn)同樣為駕乘人員提供舒適的座乘感受，勿管車外如何飛雪連天，車內(nèi)依舊悠然自得。 這時(shí)候，或許有“扛精”跳出來質(zhì)疑，活動(dòng)車輛都是頂配，配置肯定豐富，走量的車型就不見得配置有多實(shí)在了。好吧，大咖就拿最低配來說事，主動(dòng)降噪、定速巡航、上坡輔助、電子手剎全系標(biāo)配，該有的配置也沒有含糊，還有，前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ESC，安全配置也一樣不落。 時(shí)下的都市，浮躁，氣餒，欲望膨脹……可突然發(fā)現(xiàn)自從二十年前本田CR-V誕生，掀開SUV迅速發(fā)展的序幕，引領(lǐng)消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)生活的另一面。從未想過中斷，這算是在這個(gè)物欲橫流的社會(huì)中保持的一點(diǎn)純真。CR-V發(fā)展至今，已經(jīng)不是單純的車型名字，而是品牌，更是SUV細(xì)分市場(chǎng)的代名詞。 經(jīng)歷暴雪和狂風(fēng)洗禮，身上凝結(jié)的冰霜、掛滿的塵土和泥濘，這是2019款CR-V強(qiáng)大的產(chǎn)品力的印證。 出類拔萃的產(chǎn)品號(hào)召力帶來立竿見影的效果，11月銷量達(dá)到了17,815臺(tái)。在已有年輕化造型的基礎(chǔ)上，本田CR-V選擇不斷地跟隨時(shí)代潮流，持續(xù)完善車型豐富度以及科技配置的全面升級(jí)。
|
|
|
