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大家都知道進(jìn)口汽車(chē)的價(jià)格多少與關(guān)稅有著密切的關(guān)系，據(jù)了解自從1986年起，我國(guó)的進(jìn)口車(chē)關(guān)稅從原來(lái)的220%已經(jīng)有過(guò)9次調(diào)整，2006年我國(guó)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)至25%，并延續(xù)至今。近日，一則消息引起了廣泛的關(guān)注。我國(guó)決定對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的大豆、汽車(chē)、化工品等14類(lèi)106項(xiàng)商品加征25%的關(guān)稅，實(shí)施日期另行公布。對(duì)于這一舉措，下面大咖就來(lái)大膽預(yù)測(cè)一下一些產(chǎn)自美國(guó)的熱門(mén)車(chē)型價(jià)格會(huì)有怎樣的變化。目前進(jìn)口汽車(chē)到岸之后需繳納如下的稅費(fèi)：首先是25%的關(guān)稅；然后是按照排量而定的消費(fèi)稅；最后是增值稅。 目前的稅率 進(jìn)口乘用車(chē)具體稅費(fèi)計(jì)算公式：（假設(shè)關(guān)稅稅率為25%，增值稅稅率為17%） 關(guān)稅 = 報(bào)關(guān)價(jià)格 × 關(guān)稅稅率 消費(fèi)稅 =（報(bào)關(guān)價(jià)格+關(guān)稅）/（1-消費(fèi)稅稅率）× 消費(fèi)稅稅率 增值稅 =（報(bào)關(guān)價(jià)格+關(guān)稅+消費(fèi)稅）× 增值稅稅率 寶馬X4 指導(dǎo)價(jià)：43.83-63.43萬(wàn) 加稅后：56-76萬(wàn) 寶馬X5 指導(dǎo)價(jià)：60.80-157.80萬(wàn) 加稅后：73-170萬(wàn) 寶馬X6 指導(dǎo)價(jià)：83.80-113.80萬(wàn) 加稅后：96-126萬(wàn) 奔馳GLE 指導(dǎo)價(jià)：76.80-149.80萬(wàn) 加稅后：89-162萬(wàn) 奔馳GLS 指導(dǎo)價(jià)：102.80-160.15萬(wàn) 加稅后：115-173萬(wàn) 謳歌RDX 指導(dǎo)價(jià)：39.98-45.98萬(wàn) 加稅后：52-58萬(wàn) 謳歌MDX 指導(dǎo)價(jià)：69.80-84.80萬(wàn) 加稅后：82-97萬(wàn) 英菲尼迪QX60 指導(dǎo)價(jià)：51.80-61.80萬(wàn) 加稅后：64-74萬(wàn) 福特探險(xiǎn)者 指導(dǎo)價(jià)：40.48-59.48萬(wàn) 加稅后：53-72萬(wàn) 福特F-150 指導(dǎo)價(jià)：52.88-68.18萬(wàn) 加稅后：65-81萬(wàn) 福特Mustang 指導(dǎo)價(jià)：39.98-70.50萬(wàn) 加稅后：52-111萬(wàn) 林肯MKC 指導(dǎo)價(jià)：29.88-45.88萬(wàn) 加稅后：42-58萬(wàn) 林肯MKX 指導(dǎo)價(jià)：44.98-65.98萬(wàn) 加稅后：57-78萬(wàn) Jeep牧馬人 指導(dǎo)價(jià)：42.99-77.99萬(wàn) 加稅后：55-90萬(wàn) Jeep大切諾基 指導(dǎo)價(jià)：57.99-77.99萬(wàn) 加稅后：70-90萬(wàn) 特斯拉-MODEL S 指導(dǎo)價(jià)：76.68-132.49萬(wàn) 加稅后：89-145萬(wàn) 特斯拉-MODEL X 指導(dǎo)價(jià)：83.60-141.35萬(wàn) 加稅后：100-154萬(wàn) 以上價(jià)格是加稅25%以后，大咖粗略計(jì)算得出了，只供大家參考一下。如果我們對(duì)美國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)加征25%的關(guān)稅，對(duì)于眾多豪華品牌汽車(chē)來(lái)說(shuō)將是一個(gè)不得不面對(duì)的難題。不僅僅是美系車(chē)受影響，好多德系車(chē)以及日系車(chē)在美國(guó)都有重要的工廠，都將面臨關(guān)稅的難題。如今世界經(jīng)濟(jì)早已全球化，一個(gè)小小的政策措施產(chǎn)生的影響是深遠(yuǎn)的。 |
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