據(jù)大咖了解，近日中華人民共和國(guó)海關(guān)總署公布，自2017年10月1日起，福特F-150猛禽將正式從貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛（8704）歸類為乘用車（8703），該車稅則號(hào)列8703.2419，這將意味著福特F-150猛禽將以95%的綜合稅率進(jìn)行銷售。此前稅率46.25%，不出意外未來福特F-150的終端價(jià)格可能會(huì)暴漲。

單排座皮卡，載貨特征明顯，歸類為貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛（8704）

重型皮卡，車身長(zhǎng)度超過6m，歸類為貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛（8704）

載貨重量小于載客重量，歸類為乘用車輛（8703）

福特F-150猛禽最大總質(zhì)量為3198kg、整備質(zhì)量為2682kg、載客重量為335kg、載貨重量為181kg，載貨重量低于載客重量。根據(jù)國(guó)內(nèi)皮卡的分類方式，福特F-150猛禽 3.5T車型屬于乘用車（8703）報(bào)關(guān)范疇。

據(jù)悉，一輛進(jìn)口車要繳三個(gè)稅種：關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅。其中，關(guān)稅稅率為25%，增值稅稅率為17%，消費(fèi)稅稅率則因排氣量不同，從1%～40%不等。大咖舉一個(gè)例子，一輛從德國(guó)進(jìn)口的4.4排量的寶馬X6為例，假設(shè)這款車到岸價(jià)格是50萬元人民幣，那么它的關(guān)稅為12.5萬元，增值稅為17.7萬元，消費(fèi)稅則高達(dá)41.6萬元，總的進(jìn)口成本為121.8萬元（不包括經(jīng)銷商利潤(rùn)）。

所以福特F-150 車型被劃歸為乘用車以后稅率將是關(guān)稅＋消費(fèi)稅＋增值稅，由原來的進(jìn)口貨車46.25%上漲到現(xiàn)在乘用車的95%，體現(xiàn)在價(jià)格上就是稅費(fèi)由此前的15.318萬元上漲到31.46萬元，在成本上多了16萬左右。

據(jù)中國(guó)皮卡網(wǎng)報(bào)道，為了落實(shí)國(guó)務(wù)院有關(guān)“放管服”改革要求，精簡(jiǎn)道路貨運(yùn)行政許可事項(xiàng)，有關(guān)部門正在研究推動(dòng)取消道路貨運(yùn)站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)許可、外商投資道路運(yùn)輸業(yè)立項(xiàng)審批、總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證，充分利用信息化手段、保險(xiǎn)機(jī)制等，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。雖然我國(guó)將皮卡劃分為貨車類，但是基本上所有的車輛總質(zhì)量均在4.5噸以內(nèi)，因此取消辦理營(yíng)運(yùn)證后，我國(guó)的皮卡用戶在用車過程中會(huì)得到許多便利。

2017年1-6月國(guó)內(nèi)皮卡累計(jì)銷售192895輛，同比增長(zhǎng)18.1%。2017年8月份，國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)十五家車企共計(jì)生產(chǎn)皮卡車27861輛、同比增長(zhǎng)4.7%；共計(jì)銷售29690輛、同比增長(zhǎng)8.5%。1-8月份，累計(jì)生產(chǎn)251428輛，累比增長(zhǎng)14.1%；累計(jì)銷售250846輛，累比增長(zhǎng)12.7%，產(chǎn)量略大于銷量，處于最好的產(chǎn)銷量平衡狀態(tài)，為近年來少有利好發(fā)展態(tài)勢(shì)。