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- 作者| 李成東 - 公眾號|東哥解讀電商(ID: DGJDDS) 重點資訊 1、京東7fresh開業(yè)后,盒馬鮮生侯毅強調(diào)2018要加速開店 2、“京東京造”對標網(wǎng)易嚴選上線,起個大早趕個晚集 3、小藍上線滴滴平臺,滴滴徹底放棄了ofo
1月20日消息,京東便利店入局無人貨架,并開始在全國各地開始進行業(yè)務(wù)的拓展。據(jù)了解,無人貨架的項目,是由京東新通路事業(yè)部負責的。在成本方面,京東便利店無人貨架的成本約為500元/臺,可選擇申購貨架或自制貨架兩種形式,不過自行制作貨架要嚴格依照京東的標準。在貨品方面,也由京東直供產(chǎn)品,并且依靠京東掌柜寶提供貨源服務(wù)。 DonG解讀 京東做無人貨架,是認真的嗎?是認真的,但不一定有著要做老大的想法。畢竟無人貨架的賬,算不平。但作為防御,那是肯定要做的。顛覆你的,往往不是同樣商業(yè)模式的公司。 去年9月就有消息稱京東到家要布局無人貨架,而此次京東便利店入局無人貨架,對京東來說完善自身生態(tài),與小玩家不同,巨頭往往不以盈利為目的。京東龐大的SKU和成熟的物流體系,是其他無人貨架項目無可比擬的;
阿里巴巴集團宣布:阿里巴巴云零售事業(yè)部與天貓、淘寶全面合體,阿里新零售繼續(xù)聚焦、聚力。原云零售事業(yè)部總經(jīng)理葉國暉將擔任新成立的天貓新零售平臺事業(yè)部負責人,向天貓總裁靖捷匯報。天貓新零售平臺事業(yè)部將整合阿里巴巴集團云+端的基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)字化能力和大數(shù)據(jù)資源,進一步推進品牌商家的新零售升級。 DonG解讀 新零售的核心是線下業(yè)務(wù),算是獨立的業(yè)務(wù)模塊?,F(xiàn)在與天貓、淘寶合體,也不奇怪。新零售,作為阿里最為重要的戰(zhàn)略,也需要依靠更多線上的資源。 自從馬云提出新零售概念以來,阿里巴巴集團就在不斷調(diào)整組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)架構(gòu),去年年底,張勇在員工公開信中宣布集團任命蔣凡出任淘寶總裁,靖捷出任天貓總裁。而從這次架構(gòu)調(diào)整來看,天貓真的要扛起阿里巴巴的大旗,但天貓實際上更像一個巨嬰,雖然很早就被擺在一個重要位置,但還是依附于淘寶,難以形成獨立的流量入口。
1月17日,網(wǎng)易嚴選首次以“旗艦店”的形式入駐北美最大亞洲商品購物平臺——亞米網(wǎng)(Yamibuy.com),首次上架商品數(shù)量超過100種。此次網(wǎng)易發(fā)力海外市場業(yè)務(wù),主意將借力亞米網(wǎng)在北美華人圈的影響力,讓“中國制造”走出國門。據(jù)了解,此次合作,雙方分工明確,由網(wǎng)易嚴選提供貨源及物流,亞米網(wǎng)負責北美當?shù)氐匿N售及售后服務(wù)。 DonG解讀 亞米網(wǎng)主要是北美華人和留學(xué)生圈有影響力,1億美金的年銷售額,所以對網(wǎng)易嚴選來說可預(yù)期的銷售效果還是非常有限。如果真是從銷售目的,入住亞馬遜應(yīng)該是更好的選擇。 相比近幾年才開始由性價比優(yōu)先的消費心理轉(zhuǎn)化為追求品質(zhì)的中國人來說,北美市場消費者更容易接受好產(chǎn)品帶來的高品質(zhì)享受。而品質(zhì)電商的出海,或許對扭轉(zhuǎn)中國制造在海外消費者心中的廉價、劣質(zhì)等印象有所改觀。
1月20日,盒馬鮮生在蘇州同開兩店,總店數(shù)達到28家,與永輝超級物種相同。阿里巴巴副總裁、盒馬鮮生CEO侯毅不久前在第二屆新零售峰會上指出,拓店是2018年盒馬鮮生第一個要做的事情,除了蘇州市場外,盒馬鮮生同時在杭州、北京、上海,還會開出門店,2018年盒馬鮮生會快速在全國各個城市開出。 DonG解讀 2017年底京東開出了第一家7fresh生鮮超市,從目前銷售效果來看,已經(jīng)超出京東預(yù)期,顯然給盒馬鮮生帶來了競爭壓力。 之前大家都知道盒馬鮮生做的非常好,雖然永輝超級物種也表現(xiàn)不錯,但難以與盒馬鮮生競爭。由于京東第一家7fresh門店與盒馬鮮生在亦莊的店,非常的近,可以直觀用戶最終用腳投票,到底哪家做的更好。京東在供應(yīng)鏈和物流方面有很強的基礎(chǔ),所以從店鋪擴張來說,比盒馬鮮生更加容易。
1月17日消息,億邦動力網(wǎng)獲悉,滴滴共享單車平臺(滴滴出行APP內(nèi)標簽為“單車”)今日在北京、深圳上線。在滴滴出行“單車”頁面內(nèi),只需通過身份信息認證和芝麻信用認證后,用戶就可以免押金騎行小藍單車。據(jù)悉平臺目前包括小藍單車和ofo小黃車。 DonG解讀 戴威不想把ofo賣給滴滴,那么滴滴決定自己做一個共享單車。于是乎,小藍單車復(fù)活了。但小藍單車有機會勝出嗎?很難,勝者可能是后來者居上的哈羅。 共享單車的發(fā)展史令人唏噓,不過兩三年,從興起到廝殺再到離場,而小藍單車的市場占有率一度僅次于摩拜和ofo,排在第三位。雖然被滴滴復(fù)活也算是好過消失匿跡,但似乎之前押金無法退還的事還是沒得到解決吧?
近日,京東悄然上線了自有品牌“京造旗艦店”。這是京東集團嘗試精選電商聯(lián)合中國制造業(yè)的平臺。從品類和邏輯看,“京東京造”與“網(wǎng)易嚴選”、“米家有品”等類似,通過流程再造,直連工廠和消費者,同時嚴控品質(zhì),給消費者提供質(zhì)優(yōu)價廉的商品。目前京造商城擁有商品34件,涉及家居、箱包等6大類。以網(wǎng)易嚴選為代表的精品電商,逐漸受消費者青睞。網(wǎng)易嚴選于2016年4月正式面世,成立不到兩年,已經(jīng)擁有10個大品類超過1萬SKU,這種模式也引來了阿里和小米的跟隨,“米家有品”、“淘寶心選”在隨后紛紛上線?,F(xiàn)在京東悄然加入這場戰(zhàn)局,或許正是看到精選電商背后的強大市場和商機。 DonG解讀 七年前京東就有自己的自有品牌部門了,主要是3C數(shù)碼配件,及箱包、化妝品。但這個部門一直以來都沒有得到重視,甚至被打散分拆到各個事業(yè)部。有些時候就是起個大早,趕個晚集。 從“網(wǎng)易嚴選”到“淘寶心選”、“米家有品”再到“京東京造”,顯然是看到了品質(zhì)電商時代消費者對于品質(zhì)的要求和對商品篩選的需求。這也變相促使互聯(lián)網(wǎng)公司盈利模式從流量變現(xiàn)到成為供應(yīng)鏈的一環(huán)。 消費升級是大勢所趨,追求高性價比的優(yōu)質(zhì)商品是剛需,網(wǎng)易嚴選并非最早做的,而是小米。
億邦動力網(wǎng)獲悉,曾經(jīng)被李國慶寄予厚望的當當網(wǎng)新業(yè)務(wù)事業(yè)群被拆分,組織架構(gòu)重新調(diào)整。當當原有的新業(yè)務(wù)群被拆分到了各個小組,直接負責業(yè)務(wù)群的李國慶在調(diào)整后只負責公共事業(yè)部,自出版、實體書店則向原來的新業(yè)務(wù)事業(yè)部助理總裁張巍匯報,而張巍和武文濤的業(yè)務(wù)工作則向陳立均匯報。 DonG解讀 當當已經(jīng)被淡忘了,不再是主流電商的一員。但從電商規(guī)模來說,當當依然是中國電商的前十名,而且還是盈利的電商。 不過這一次調(diào)整很有意思,李國慶基本就不管業(yè)務(wù)了,主要負責和政府,媒體打交道。是不是從側(cè)面說明,在過去的很多年一直都是李國慶老婆俞渝在管理公司業(yè)務(wù)。
攜程今日宣布推出針對企業(yè)客戶的在線定制游平臺,攜程定制旅行CEO徐郅耘表示,企業(yè)定制潛力巨大,未來將占據(jù)定制游市場一半份額。據(jù)介紹,攜程在線企業(yè)定制旅游平臺是個一站式全品類的企業(yè)出行服務(wù)平臺,目的地覆蓋全球,擁有4000多名專業(yè)定制師。 DonG解讀 根據(jù)攜程方面公布的數(shù)據(jù),攜程定制游目前用戶需求單月最高已突破 12 萬單,2017 年營收增長超 200%。徐郅耘之所以認為企業(yè)定制游發(fā)展?jié)摿薮?,因為現(xiàn)在企業(yè)團建、出游、考察等出行需求也趨于個性化,以往出行平臺傳統(tǒng)的旅游定制模式已經(jīng)無法滿足。
北京時間18日晚消息,在篩選了來自北美各州的238份爭寵提案后,電子商務(wù)巨頭亞馬遜已經(jīng)將第二總部選址備選名單縮減到只有20個,這些城市將會進入到下一輪的考慮之中,其中包括紐約、芝加哥、多倫多等。亞馬遜未來20年50億美元的建設(shè)投資,以及5萬個高薪崗位的靚麗前景吸引了各大城市為此展開角逐,此前收到的238份提案,囊括了北美54個州、省、特區(qū)和屬地,各地“爭寵”激烈。 DonG解讀 亞馬遜對新總部的要求并不低,具體標準包括人口超過100萬;商業(yè)環(huán)境友好;能吸引并留住高科技人才;靠近機場;公共交通便捷;能夠提供高達800萬平方英尺(約合74萬平方米)的土地。公司計劃在新總部投資50億美元,并且創(chuàng)造5萬個高薪職位,這是吸引眾多城市申請的原因。預(yù)計年內(nèi)亞馬遜將公布最后的獲勝者。
市場研究機構(gòu)Slice Intelligence的最新數(shù)據(jù)顯示,2017全年智能語音助手(語音智能音箱設(shè)備)銷量年增80%,并且平均每位消費者購買了1臺以上。當前智能語音助手產(chǎn)品頗多,各國際巨頭都紛紛布局。數(shù)據(jù)顯示,數(shù)字助理市場份額將達到36億美元。亞馬遜Alexa無疑是這些“助理”中最成功的,從目前智能音箱市場的競爭格局來看,亞馬遜依舊占據(jù)主導(dǎo)地位。2017年亞馬遜Echo Dot銷量成長70%,占所有設(shè)備總銷量的54.1%,居各設(shè)備之首。Google Home Mini銷量成長51%,占總銷量16%,排名第二。亞馬遜Echo銷量雖然年減18%,但仍以銷量占比13.5%,排名第三。 DonG解讀 亞馬遜的優(yōu)勢主要來自于入場更早和產(chǎn)品更多。他們早在3年前就進入智能音箱市場,目前已經(jīng)推出了5款產(chǎn)品,價格從49美元到229美元,可謂是低中高端全方位覆蓋。Google目前只有兩款產(chǎn)品。一般認為Google憑借著搜索方面的優(yōu)勢,產(chǎn)品功能更全面,但現(xiàn)在市場還處于早期教育階段,用戶未必可以很好地感受到這些優(yōu)勢。不過,未來Google和亞馬遜在智能音箱市場的競爭必然更加激烈。
據(jù)TechWeb報道,根據(jù)美國券商KeyBanc的分析報告顯示,2017年Q4季度,亞馬遜AWS市場份額從此前的68%降至62%,四季度微軟谷歌均有小幅上升,Azure在云市場占據(jù)的份額從16%升至20%,Google也有2%的小幅增長。分析中還指出,微軟在去年云服務(wù)上的營收為73億美元,預(yù)計今年營收將增長88%,而其原因則是Azure能夠比AWS提供更多的云服務(wù),同時在AI領(lǐng)域,微軟與谷歌也處于領(lǐng)先地位。 DonG解讀 AWS由于入場太早,在技術(shù)上其實并沒有什么優(yōu)勢,這點和他們在智能語音市場的處境極其相似。當一個新東西出現(xiàn)的時候,簡單低端的產(chǎn)品有利于用戶接受這些新事物,但未來當用戶需求提升時,如何解決這一問題是亞馬遜等先入場者需要思考的,尤其是IaaS,由于是重資產(chǎn),轉(zhuǎn)型較難。
根據(jù)數(shù)據(jù)分析公司單擊零售(One Click Retail)的統(tǒng)計,在2017年的最后四個月,在天然食品零售商品牌產(chǎn)品的帶動下,亞馬遜的在線雜貨店送貨服務(wù)AmazonFresh的銷售額增長了35%,達到1.35億美元。在線雜貨銷售在大約8000億美元的食品雜貨市場的占比不到3%。分析師預(yù)計,未來五年,此項業(yè)務(wù)的市場份額將增長到兩位數(shù)。分析數(shù)據(jù)顯示,亞馬遜去年在美國銷售了近20億美元的食品雜貨。 DonG解讀 食雜/生鮮無疑是電商當前最急于滲透的品類。在過去的數(shù)年,亞馬遜通過Amazon Fresh提供當日達服務(wù),努力培養(yǎng)消費者習(xí)慣。這份報告顯示,去年亞馬遜在美國、英國、德國的食雜銷量分別為20億美元、1.5億英鎊和2億歐元,增速分別為59%、56%和54%。國內(nèi)方面,根據(jù)艾瑞的數(shù)據(jù),2017年中國線上生鮮市場規(guī)模約1391.3億元,同比增長59.7%。整體看來,全球線上生鮮的增速都差不多。
根據(jù)沃爾瑪最近一份專利文件顯示,沃爾瑪設(shè)想了一套機制,希望可以把消費者在線下挑選商品的過程復(fù)制到網(wǎng)上。整個流程是這樣的:當消費者下單買了水果等生鮮商品后,沃爾瑪員工(或機器)將使用一種 3D 掃描技術(shù),對商品進行拍照,再將照片發(fā)送給用戶以供篩選。消費者如果對該件商品的照片不滿意,在給定的一段時間內(nèi),可以選擇拒絕該件商品,讓沃爾瑪員工提供另一件同款商品。最終選定商品后,沃爾瑪員工將給商品標記上可食用的標簽,再將商品放入到消費者的包裹中,后續(xù)還是以門店自提或者是快遞送貨。 DonG解讀 這只是一個專利而已,真正要實現(xiàn)把線下體驗復(fù)制到線上還有很長的路要走?,F(xiàn)階段的線上線下融合更多的是將線上的技術(shù)和體驗復(fù)制到線下。比如線下門店也開始配送,也開始接受第三方支付,以后可能還會出現(xiàn)智能推薦。未來當AR、VR等技術(shù)成熟的時候,或許就是把門店體驗復(fù)制到線上的成熟時機。 國內(nèi)
1月17日消息,億邦動力網(wǎng)獨家獲悉,無人便利店繽果盒子已經(jīng)完成B輪融資,融資總額8000萬美元,約合5.1億人民幣。本輪融資由復(fù)星資本領(lǐng)投,啟明創(chuàng)投、紀源資本、普思資本、銀泰資本跟投。繽果盒子CEO兼創(chuàng)始人陳子林表示,本輪融資將主要用于技術(shù)研發(fā)、業(yè)務(wù)打磨和產(chǎn)品迭代。
運鏈是一家提供一站式國際物流綜合解決方案的B2B的專業(yè)平臺,致力于通過互聯(lián)網(wǎng) SAAS技術(shù)手段,標準物流產(chǎn)品,服務(wù)和交流,整合國內(nèi)外物流資源,優(yōu)化國際物流供應(yīng)商,降低物流產(chǎn)品維度,旨在建立一個國際物流產(chǎn)品標化、服務(wù)標化、交易標化的線上國際物流服務(wù)、交易和結(jié)算平臺。同時致力于區(qū)塊鏈技術(shù)開發(fā),通過大數(shù)據(jù)整合協(xié)同,供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品為兩端用戶打造一個交易安全、服務(wù)保障、金融助貸的國際物流交易生態(tài)圈。近日,運鏈獲得1.2億人民幣A及A+輪融資,兩輪融資總額共計1.2億人民幣,投資方為襄禾資本、伯藜創(chuàng)投及海納亞洲投資。
叮當快藥是一款為用戶提供O2O醫(yī)藥服務(wù)的產(chǎn)品,用戶在線下單后,北京市內(nèi)承諾28分鐘送到。叮當醫(yī)藥電子商務(wù)有限公司旗下產(chǎn)品(仁和集團旗下)。近日,叮當快藥獲得B輪融資,投資方為軟銀中國投資。
滾雷平行進口車是一家主打美國平行進口車的B2B采購服務(wù)平臺,主要利用海外貨源優(yōu)勢,為中國進口車經(jīng)銷商提供車輛選型、采購、倉儲物流、3C認證、報關(guān)報檢等一站式服務(wù)。近日,滾雷平行進口車獲得5億人民幣戰(zhàn)略投資,投資方為中遠海運集團物流基金。
51進口車是一家垂直進口車電商平臺,以51海外物流中心、國內(nèi)進口車保稅口岸為源頭,真正做到海外采購、電商直銷,無其他中間環(huán)節(jié),為國內(nèi)消費者帶來高性價比的進口車。近日,51進口車獲得近億元C輪融資,領(lǐng)投方為海爾資本。跟投方為上海旌隆、上海佩瀚等老股東。
友朋智能是一家自助零售設(shè)備研發(fā)商,通過軟件、硬件的模塊化設(shè)計組合形式,充分補充零售實體店在運營時期人力資源的不足,同時在電腦端的智能運營管理系統(tǒng)和移動端的智能運維系統(tǒng),讓24小時無人售貨作業(yè)模式的效率更加高效,售賣過程更加便捷。近日,宣布獲得2000萬元人民幣Pre-A+輪融資,由華蓋資本領(lǐng)投、一家香港上市公司跟投。
進口寶是一個大宗商品跨境電商服務(wù)平臺,涵蓋棉花、化纖、羊毛、紗線等商品品類,為用戶提供產(chǎn)品通關(guān)、物流倉儲、配送全程供應(yīng)鏈、貿(mào)易資訊等服務(wù),并通過大數(shù)據(jù)沉淀和分析,為用戶建立反映大宗商品遠期交易指數(shù)的平臺。近日,進口寶獲得3500萬元A輪融資,師創(chuàng)資本領(lǐng)投,天紡?fù)顿Y跟投。
中儲智運是一家智慧物流電子商務(wù)平臺的公司,公司致力于構(gòu)建一個服務(wù)于廣大客戶的物流與供應(yīng)鏈電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng),持續(xù)為客戶創(chuàng)造非凡價值與客戶體驗,主要包括兩部分:智慧物流分析技術(shù)以及智慧物流預(yù)測技術(shù)。近日,中儲智運獲得A輪融資。
愛庫存是一個微商代購分銷平臺;該平臺由品牌方提供貨源,代購微商提供眾包“客服、銷售、售后、發(fā)貨”等服務(wù);分銷商通過在平臺直接轉(zhuǎn)發(fā)商品信息到微信朋友圈,進行銷售,用戶下單時會跳轉(zhuǎn)至該平臺進行下單購買。近日,愛庫存獲得1億元A輪融資,鐘鼎創(chuàng)投領(lǐng)投。
胖虎網(wǎng)是一家閑置奢侈品交易平臺,為二手奢侈品賣家和消費者提供查詢、評估、鑒定、回收、寄售等各種專業(yè)服務(wù),讓用戶手中的閑置二手奢侈品流動起來。胖虎(北京)科技有限公司旗下產(chǎn)品。近日,胖虎網(wǎng)獲得1億人民幣A輪融資,由三行資本領(lǐng)投,1898創(chuàng)投、易贊資本及每克拉美創(chuàng)始人郝毅等跟投。
食得鮮是一個電子商務(wù)平臺,提供基于實體商超的一站式全渠道生活精品購物服務(wù),致力于改善中國食品安全,為人們提供放心的生態(tài)健康食品。近日,食得鮮獲得B輪融資,投資方為中銀粵財。
洋蔥小姐是一家綜合跨境電商服務(wù)平臺,旗下有洋蔥海外倉、洋蔥DSP、洋蔥海外聚合供應(yīng)鏈等。廣州市兩棵樹網(wǎng)絡(luò)科技有限公司旗下產(chǎn)品。近日,洋蔥小姐獲得2億元C輪融資,賽富基金領(lǐng)投。
化纖邦(前身君紡咨詢)是一個輕紡聚酯產(chǎn)業(yè)鏈的大宗商品O2O交易(現(xiàn)貨)平臺,致力于聚酯產(chǎn)業(yè)鏈大宗商品的信息、行情、交易與服務(wù)。同時,平臺為用戶提供了集交易、支付、物流、倉儲及供應(yīng)鏈金融為一體的閉環(huán)服務(wù)體系和第三方總包服務(wù)。近日,化纖邦獲得數(shù)千萬元B輪融資,投資方為創(chuàng)新資本、產(chǎn)業(yè)資本、興業(yè)證券。 海外
AUTO1 Group是德國的一個二手車交易電商平臺 ,連接了整個歐洲的二手車買家和買家。公司旗下有超過 320 個汽車評估分支機構(gòu)網(wǎng)絡(luò),并且和歐洲超過3萬家汽車經(jīng)銷商建立了合作伙伴關(guān)系。近日,AUTO1 Group獲得5.61億美元戰(zhàn)略投資,投資方為Vision Fund。
ikaaz是一家印度移動支付服務(wù)提供商,開發(fā)了集成預(yù)付引擎,內(nèi)置商戶門戶,搭建移動支付云平臺,并且設(shè)計開發(fā)了移動支付APP以及商家POS、支付卡等支付硬件設(shè)備,為零售店提供移動支付服務(wù)。近日,Grab收購一家印度支付公司iKaaz。
KartRocket是一家電子商務(wù)服務(wù)公司,主要為用戶提供DIY建站套件,可以在10分鐘內(nèi)創(chuàng)建電子商戶站點,旗下可支持交易的商品類別包括藝術(shù)品,家居裝飾品,服裝,時尚配飾,人造珠寶,手工藝品,食品,浴室和美容產(chǎn)品,玩具和禮品等。近日, KartRocket獲得410萬美元C輪融資,貝塔斯曼領(lǐng)投。 作者李成東,前騰訊京東戰(zhàn)略分析, 東哥投后創(chuàng)始人 |
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