上一節(jié)我們探討了王羲之的“拖筆”。就是在行筆時先重筆運行，到中途再提筆，改成輕筆運行。這樣在線條中間形成了一個明顯的輕重變化。這個在他的手札和十七中反復(fù)出現(xiàn)。

這一節(jié)我們在探討他的另一個筆法：搭橋技術(shù)。

一、 搭橋的定義

所謂搭橋，顧名思義，就是在行筆過程中，為了制造漂亮的角度，或者線條太長，一筆很難完成（古代寫毛筆字是坐著寫的，手腕所能達(dá)到的范圍受到限制），就采取搭橋技術(shù)，使線條之間形成完整優(yōu)美的銜接，既能豐富線條的構(gòu)造特色，又能不露痕跡地保持原有線條的完整性。

搭橋技術(shù)有時候非常隱蔽，不細(xì)心觀察很難分辯出是折筆，還是搭橋。由于原帖距離時間過長，我們無法清晰地辨認(rèn)它的墨色變化重疊，只有臨帖的時候，通過仔細(xì)對比才會發(fā)現(xiàn)，折筆和搭橋所產(chǎn)生的效果是不一樣的。

二、 搭橋技術(shù)的應(yīng)用

我們通過例子來講解。這一節(jié)所選用的字全部來自于王羲之的《喪亂帖》。這篇手札里，搭橋技術(shù)又運用得最多，當(dāng)然，在他的其他字帖里，搭橋技術(shù)也隨處可見。

1、 運用在拐彎的地方。

當(dāng)毛筆行到拐彎的時候，由于筆鋒的運行方向發(fā)生了改變，我們通常的做法是采取折筆，調(diào)整毛筆的運行方向，以繼續(xù)保持中鋒運筆。

但這樣做有個缺陷：一是折筆太多，顯得筆法簡單單一，逢彎就折，效果打折；二是形成不了漂亮的轉(zhuǎn)角孤度，折筆的時候就是一個粗粗的小方塊，而搭橋可以做成很尖的轉(zhuǎn)角孤度，筆鋒的美感享受不一樣。

如例圖中的墓，惟。特別是惟字，我們?nèi)绻诖顦虻牡胤讲扇≌酃P，節(jié)入的角度是不一樣的，我在臨的時候反復(fù)對比，發(fā)現(xiàn)總不對勁，切入的方向不一樣。后來才發(fā)現(xiàn)，原來它是分成了兩筆完成。第一筆先停住，再重新逆鋒起筆上行，這樣角度才對。

二，運用在線條過長的地方。線條拉得太長如果需要轉(zhuǎn)彎怎么辦？直接轉(zhuǎn)就可能形成敗筆或者破筆。這個時候就需要用到搭接技術(shù)，就好象我們跑步接力賽一樣。一筆寫不下去，重新?lián)Q一筆繼續(xù)寫。象例圖的奈字，第一筆過長，手夠不著了，或者繼續(xù)轉(zhuǎn)彎，可能會翻車，于是干脆停下來，重新起筆。

搭橋所形成的角度可以做得非常鋒芒畢露，因為是重新起筆，筆鋒聚攏，很容易掌握，只需要用側(cè)鋒輕輕往右側(cè)一帶，細(xì)尖尖的筆鋒就形成了。這是折筆所無法表現(xiàn)出來的。

搭橋技術(shù)后來在孫過庭的書譜大量運用。我們臨帖的目的，就是為了從細(xì)節(jié)處觀察古人的用筆特點，不深入學(xué)習(xí)和大量臨帖，是無法從中體會到它的韻味和美感的。

《喪亂帖》還有幾處筆法難點，象慕字的大字左撇的收筆和荼字的左撇的收筆，這兩個筆法是一致的。但是非常難寫。下次有機會我們再探討。