眾所周知，美團是是互聯(lián)網(wǎng)公司中的一匹黑馬，美團創(chuàng)始人王興格局更是不容小覷 ，近年來美團的布局甚至有將阿里逼下舞臺的跡象。而回首美團的發(fā)展歷程，用飯圈的一句話來說，就是一直在走'花路'。

不過最近，阿里針對美團的主營業(yè)務美團外賣發(fā)起一記猛攻。將阿里云遷至餓了么，有了阿里云的技術支持，餓了么可承載1億人同時在線點單。這一技術性的碾壓美團看似美團物理還手，很多網(wǎng)友說美團的'花路'走到頭了，但以小師妹來看，人家王興或許根本沒當回事。

阿里：大招來了！

王興：就這？

美團外賣是美團的基石，但如今美團并不以外賣為主要業(yè)務，而是以它為基礎，謀劃著更大的商業(yè)布局。

美團外賣 年，在這期間早已為美團開拓了幾近于完美的線下市場。為它的共享經(jīng)濟以及即將到來的美團電商打好了底子。

首先來看共享經(jīng)濟，共享單車當年拼的你死我活，到如今只剩下阿里的哈羅單車一枝獨秀，不過在越來越多的共享電動車、共享汽車出現(xiàn)后，共享單車的紅利期也正在慢慢消殆。

而此時，阿里和美團都將目光瞄準了共享充電寶。毫無疑問，美團的龐大的線下市場時共享充電寶的最大溫床，一旦美團要求入駐商家必須使用美團貢獻充電寶，那么阿里還會有話語權嗎？

再看美團的野心有多大，其實在王興布局線上規(guī)模時，不僅僅想成為共享經(jīng)歷的領頭人，更大的格局是想發(fā)展美團電商。

傳統(tǒng)電商的劣勢是什么？物流！三通一達包括京東的物流，最快也需要一天的時間。而美團一旦進軍電商界，勢必利用自己得天獨厚的線下優(yōu)勢，發(fā)展同城電商，毫無疑問會大大的影響傳統(tǒng)的電商。而且美團這盤旗可以說是必贏之局，就算阿里此時想發(fā)展同城電商，市場也早被美團占盡了。

所以說，阿里這次看似出大招，實則沒有擊中美團要害，美團的'花路'還未到頭，甚至會越走越燦爛，你覺得呢？