日前，山東省省住建廳發(fā)布了《山東省城鎮(zhèn)體系規(guī)劃(2011—2030年)》(草案)公告，并對相關(guān)規(guī)劃成果主要內(nèi)容進(jìn)行公示。規(guī)劃期限為2011—2030年，其中2011—2020年為近期，2021—2030年為遠(yuǎn)期。根據(jù)規(guī)劃，到2020年我市就將步入Ⅱ型大城市行列，城區(qū)人口達(dá)到100-300萬人。此外，現(xiàn)代化的綜合交通體系也將被建立起來。

山東省中心城市體系

全省國家重點鎮(zhèn)和省級示范鎮(zhèn)名錄

2020年山東省城鎮(zhèn)體系規(guī)模結(jié)構(gòu)規(guī)劃

2030年山東省城鎮(zhèn)體系規(guī)模結(jié)構(gòu)規(guī)劃

2020年我市將步入Ⅱ型大城市行列

規(guī)劃顯示，到2020年，山東省常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到65%，戶籍人口城鎮(zhèn)化率55%左右，至2030年，山東省常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到75%，基本解決農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化問題。

同時，到2030年，全省將建立“雙核、四帶、六區(qū)”網(wǎng)絡(luò)化城鎮(zhèn)空間體系布局。其中，濟南、青島為兩個核心城市，輻射帶動全省城鎮(zhèn)加快發(fā)展；壯大濟青聊、沿海、京滬、魯南四條城鎮(zhèn)發(fā)展帶；強化培育濟南-淄博-泰安-萊蕪-德州-聊城、青島-濰坊、煙臺-威海、濟寧-棗莊-菏澤、東營-濱州、臨沂-日照等六個城鎮(zhèn)密集區(qū)。

此外，我省將構(gòu)建四級中心城市體系，其中濟南、青島為區(qū)域中心城市；煙臺、臨沂、濟寧為地區(qū)中心城市；東營等12個城市為市域中心城市；廣饒、墾利、利津在內(nèi)的80多個縣市為縣域中心城市。

在城鎮(zhèn)規(guī)模方面，到2020年，濟南、青島城區(qū)人口達(dá)到400萬人以上；淄博、東營等14市城區(qū)人口達(dá)到100—300萬；50—100萬人的中等城市15個；20-50萬人I型小城市50個，包括我市廣饒縣；20萬人以下的Ⅱ型小城市22個，包括墾利、利津；大王鎮(zhèn)成為10萬人以上的建制鎮(zhèn)。到2030年，濟南、青島兩市城區(qū)人口500萬以上，進(jìn)入特大城市序列；臨沂、煙臺兩市城區(qū)人口達(dá)到300至500萬人，成為I型大城市。

此外，通過發(fā)展新社區(qū)，建設(shè)新農(nóng)村，保護老村落，到2030年全省形成7000個農(nóng)村新型社區(qū)、5000個中心村、4000個特色村。

高速公路網(wǎng)布局

建設(shè)綜合交通體系東營機場將改擴建

規(guī)劃提出，構(gòu)建以軌道交通為骨干，以高等公路為網(wǎng)絡(luò)，以港口、機場、軌道站點和公路樞紐為節(jié)點的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。山東省綜合交通網(wǎng)骨架由“四縱三橫”綜合運輸通道組成。其中“四縱”是青煙威日通道、京滬通道、京九通道、濱臨通道；“三橫”是濟青通道、德龍煙威通道、菏兗日通道。據(jù)悉，依托長深高速以及未來京滬高鐵二線，在濱州—東營—濰坊—臨沂一線未來將形成一條新的城鎮(zhèn)發(fā)展軸線。

高速公路方面，完善“八縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)，覆蓋除長島縣以外的所有縣級及以上城市、重要機場和主要港口?！鞍丝v四橫一環(huán)八連”中涉及到東營的有“一環(huán)”，一環(huán)為威?！獰熍_—東營—濱州—德州—聊城—菏澤—濟寧—棗莊—臨沂—日照—青島—威海環(huán)省高速公路；“八連”中的東營—濟南—聊城—館陶(魯冀界)等。

鐵路方面，規(guī)劃到2030年，建成覆蓋全省17市的快速鐵路網(wǎng)。規(guī)劃建設(shè)以濟南、青島為中心的城際鐵路網(wǎng)，輻射至周邊泰安、萊蕪、聊城、德州、濱州、東營、淄博等城市。

航空方面，建議近期遷建青島、濰坊、濟寧機場，建成日照、菏澤機場，改擴建濟南、臨沂、東營機場。(記者 馬高超)