|
01 認(rèn)清南槽新標(biāo)，用足人工深槽 南槽航道調(diào)標(biāo)使得航標(biāo)標(biāo)號得到了統(tǒng)一，更為符合航行習(xí)慣。S11至S29燈浮水域之間設(shè)立的NANCAO1-NANCAO21人工疏浚航道虛擬航標(biāo)，更是清晰標(biāo)明600米寬、6米深的疏浚深槽（具體開通日期請等待官宣），為大吃水船舶進(jìn)出提供了良好的條件。 航經(jīng)該水域的大吃水船舶特別注意：并不是航道內(nèi)所有水域的水深都達(dá)到6米，只有虛擬航標(biāo)之間的水域才能達(dá)到6米水深，大吃水船舶必須時刻保證航行在虛擬航標(biāo)之間，避免擱淺。   02 配足航海圖書資料，遠(yuǎn)離邊界淺點 船舶應(yīng)配備最新版的航海圖書資料和海圖（2020年3月第33版44129海圖），并且及時根據(jù)航海通告對航海圖書資料和海圖進(jìn)行更新，盡快對船上配置的電子海圖進(jìn)行更新；船舶駕駛員應(yīng)使用最大比例尺海圖確定航行區(qū)域水深并及時收取航行通（警）告，掌握航行通航環(huán)境變化情況。  03 留足富余水深，算好高潮潮時窗口 1、合理計算水深和潮高，嚴(yán)格按照規(guī)定保持安全富余水深。 2、大吃水船舶要合理選擇進(jìn)槽時間，盡量留足高潮潮水窗口時間，充分考慮各種可能導(dǎo)致航行延誤的因素。 友情提醒 船舶在享受通航條件改善紅利的同時，切記要更加謹(jǐn)慎航行，保持安全距離，控制安全航速，嚴(yán)禁并行，特別是大吃水船舶切勿因可通航時間窗口增大而忽視對富余水深的計算，保障南槽航道安全暢通。 |
|
|
