坡道練習中的難點主要是下坡，因為下坡附著力非常有限。不同的路面附著力有很大區(qū)別，除了選擇干燥和結實下坡路徑外，重要的是將臀部靠向后座，讓前后輪的附著力盡量平均分布。

下坡一般掛1檔，主要用后剎，然后如果路面不是非?；那闆r下可以輔助前剎，但是千萬不能剎死，用前剎輕則滑倒，重則翻車。此時還是要關照一下，abs和牽引力控制請關閉。

坡道中比較有挑戰(zhàn)的是彈跳的路面，這需要握把時非常柔和，并能保持極好的平衡姿態(tài)，隨時可以通過重心調整過來。此時又要重申眼睛的重要性了，千萬不要看車頭，目光一定要放遠。

像圖示里的這條路，正常情況下會選擇一條直線下坡，但是如果一旦攆上石塊怎么辦？沒關系，你的減震很長，要對車有信心，重新選擇好你要走的路徑，一鼓作氣騎下去。

在你玩坡道時，如果姿態(tài)正確，后輪抱死你也是可以滑下去的，但是還是這句話，要平均分布前后輪的附著力。另外，手不要去撐住車把，重心在腳踏上。

說了那么多，請看視頻：雙臂打開，重心放腳踏，任何車都是這樣。

簡單來說：

雙臂打開=保持車把穩(wěn)定性

重心放腳踏=保持車把轉向的靈活性

上坡身體靠前、下坡身體靠后=合理分布前后路的附著力

接下來就是目光了，你一定要看著你去的地方，這樣才能有時間去選擇何時的路徑。千萬不要看車頭，因為你會沒時間去思考如果過障礙。最后是相信你的減震，攆上足球大小的石塊沒什么關系，平衡回來就好了。

最后，在反復的坡道練習中需要適應車的動力，因為不同坡度所用的動力很不同。再就是適應車輛后輪打滑，甚至前輪的輕微打滑，這很正常，如果你姿勢正確，你會感覺和在平地開車區(qū)別不大。

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