疫情期間，寧波舟山港的生產(chǎn)始終未曾中斷，保持著平穩(wěn)運(yùn)行。至3月底，港口產(chǎn)能已接近去年同期水平。

圖為寧波舟山港穿山港區(qū)。寧波舟山港集團(tuán)供圖

港口究竟有多重要？

海運(yùn)承擔(dān)著全球80%以上貨物的貿(mào)易運(yùn)輸，而作為基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施的港口則是國(guó)際海運(yùn)的交接點(diǎn)，發(fā)揮著至關(guān)重要的物流服務(wù)和商業(yè)功能。

可以說(shuō)，港口是經(jīng)濟(jì)的晴雨表，港口正常運(yùn)轉(zhuǎn)，貨物便進(jìn)得來(lái)、出得去，內(nèi)外貿(mào)的暢通、全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈開放便有了保障

圖為寧波舟山港港區(qū)分布圖。寧波舟山港集團(tuán)供圖

從發(fā)展底氣來(lái)看：

先天有優(yōu)勢(shì)。寧波舟山港是世界少有的深水岸線資源豐富的深水良港，年可作業(yè)天數(shù)達(dá)350天左右，航道錨地匹配理想，核心港區(qū)主航道水深在22.5米以上，30萬(wàn)噸級(jí)巨輪可自由進(jìn)出港，40萬(wàn)噸級(jí)以上的超級(jí)巨輪可候潮進(jìn)出。

4月17日，一艘吊裝完畢的貨輪?？吭趯幉ㄖ凵礁鄞┥礁蹍^(qū)。新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，寧波舟山港不停工不停產(chǎn)，保障平穩(wěn)運(yùn)行，港口生產(chǎn)和集疏運(yùn)體系也得到快速恢復(fù)，至3月底，港口產(chǎn)能已接近去年同期水平。 中新社記者 王剛 攝

功能已齊全。寧波舟山港的港口物流水平達(dá)到全球領(lǐng)先，集裝箱、油品、鐵礦石、煤炭、糧油、液體化工等主要貨類均已形成了專業(yè)化港區(qū)，形成集聚發(fā)展效應(yīng)，港口運(yùn)輸生產(chǎn)能力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

發(fā)展有空間。寧波舟山港發(fā)展空間潛力巨大，尚有300多公里未開發(fā)港口岸線，其中資源開發(fā)條件優(yōu)越、適宜規(guī)模化、大型化發(fā)展的一類岸線尚有130多公里，尤其是舟山港域的港口岸線絕大部分分布在離島，在產(chǎn)業(yè)布局上有更大的發(fā)展空間。

4月17日，在寧波舟山港穿山港區(qū)，一位外籍船員在貨輪懸梯處與工作人員對(duì)接貨物信息。中新社記者 王剛 攝

從地方小港到全國(guó)大港

從國(guó)內(nèi)大港到世界大港

從世界大港到全球第一大港

從全球第一大港邁向世界一流強(qiáng)港

幾十年間

寧波舟山港有了“翻天覆地”的變化

4月15日11時(shí)許，隨著貼有“鐵路穿山港站第1箱”標(biāo)語(yǔ)的集裝箱從“湖州—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列上穩(wěn)穩(wěn)吊起卸下，宣告寧波舟山港鐵路穿山港站正式啟用開辦貨運(yùn)業(yè)務(wù)，海鐵聯(lián)運(yùn)貨物可通過(guò)火車直接進(jìn)出穿山港區(qū)。中新社記者林波 攝

全國(guó)首座10萬(wàn)噸級(jí)礦石中轉(zhuǎn)碼頭、全國(guó)首個(gè)海上駁油平臺(tái)、全國(guó)首個(gè)液體化工專用泊位、大陸沿海首個(gè)第四代集裝箱碼頭……

一大批專業(yè)碼頭在那個(gè)時(shí)期陸續(xù)開工、投用，也為今后港口快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

北侖港區(qū)在1978年還是一片荒灘。

1995年12月，在北侖港區(qū)20萬(wàn)噸級(jí)礦石中轉(zhuǎn)碼頭靠泊的30萬(wàn)噸級(jí)“鳳凰輪”，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)靠泊噸位最大的貨輪。圖片來(lái)自寧波市檔案館

隨著“1 1>2”效應(yīng)的逐步顯現(xiàn)，寧波舟山港貨物吞吐量從量變到質(zhì)變，于2009年成為全球第一大港，并在之后幾年逐步鞏固了這一地位。

2010年9月28日，“寧波港”（601018）在上交所A股主板市場(chǎng)成功上市。

2008年11月21日，寧波一舟山港實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越，年集裝箱吞吐量突破1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)17.5%。 寧波舟山港集團(tuán)供圖

2017年，寧波舟山港完成集裝箱吞吐量2461萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，蟬聯(lián)全球第四；完成貨物吞吐量10.1億噸，成為全球首個(gè)貨物吞吐量突破10億噸的超級(jí)大港，連續(xù)第九年位居貨物吞吐量世界第一大港。寧波舟山港集團(tuán)供圖

來(lái)跟隨鏡頭看看

如今的寧波舟山港穿山港區(qū)

是何模樣

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中新社記者  王偉臣攝

寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理徐偉武在寧波舟山港工作超過(guò)20年，見證了寧波舟山港一體化，從國(guó)內(nèi)大港到世界第一大港的過(guò)程。

最初進(jìn)入寧波港時(shí)，徐偉武主要從事集裝箱作業(yè)，“我剛進(jìn)港時(shí)，整個(gè)寧波港集裝箱吞吐量不超過(guò)15萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，而現(xiàn)在達(dá)到了2753萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，整個(gè)發(fā)展已經(jīng)超過(guò)了100倍以上?！?/span>

當(dāng)下，寧波舟山港正從大港向強(qiáng)港邁進(jìn)，徐偉武說(shuō)，我們希望能不斷提高我們碼頭的整體服務(wù)水平、提升技術(shù)實(shí)力，為寧波舟山港成為世界一流強(qiáng)港作出新貢獻(xiàn)。

在寧波舟山港穿山港區(qū)，各色集裝箱整齊有序地排列。中新社記者 王剛 攝

上港集團(tuán)是上海港公共碼頭運(yùn)營(yíng)商，也是中國(guó)首家整體上市的港口股份制企業(yè)。旗下的洋山港四期是全球單體最大的全自動(dòng)化碼頭，也是全球綜合自動(dòng)化程度最高的碼頭。2019年，上海港完成集裝箱吞吐量4330.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱、連續(xù)10年位居世界第一。

4月17日，在寧波舟山港穿山港區(qū)，集裝箱船正在裝卸  中新社記者 王剛攝

有專家指出，此次定增促成毗鄰而居的兩個(gè)“世界第一”港口的“聯(lián)姻”，將推動(dòng)雙方實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，增強(qiáng)港口群聯(lián)動(dòng)協(xié)作成效，進(jìn)一步推動(dòng)長(zhǎng)三角港口一體化協(xié)同發(fā)展，提升中國(guó)在全球開放合作中的整體競(jìng)爭(zhēng)力，共享發(fā)展紅利。

4月17日，在寧波舟山港穿山港區(qū)，集卡往返穿梭。中新社記者 王剛攝